Shymofff+

Предохранитель перегорел потому что на нем ещё висят блоки адаптивных фар, климат контроль и тп, фары при дтп были разбиты соответсвенно выгорел предохранитель, сейчас там все нормально. А за совет по возврату работоспособности блоков DAS спасибо, сейчас попробую и отпишусь. После предложенной выше процедуры я все сделал, в калибровку впустило, вывесил морду, подключил зарядку и сделал калибровку первым методом, все сделал но ошибки всеравно остались и руль также туго крутится

Всем привет, есть Infiniti Q60 (V37) Red Sport 400 2017 Black 3.0L VIN; JN1FV7EL1HM700351 После того как поменяли перегоревший предохранитель заработала рейка и блоки вышли на связь блоки но захотел сделать калибровку рейки так как руль стоял неровно, подвесили морду подключили стабилизатор напряжения сделали калибровку через DAST3 Method1 все отработало и центр руля также выставил, но по незнанию попробовал сделать калибровку в DAST3 method2 сразу выкинуло ошибку и теперь не делает калибровку ни одним из методов. Калибровка делалась при помощи Consult3+ В блоках Dast1 и Dast2 висят ошибки C13E9, C13EB и C13E0 Все блоки родные, проводка целая да и все работало до калибровки, только руль немного дергался думал дело в калибровке. также прилагаю ниже конфиги блоков DAST1 - 28505-5CB0D DAST2 28505-5CB5D DAST3 285H0-5CB0D В интернете нашел мануал по этим ошибкам но там написано делать конфигурацию блоков согласно комплектации но конфигурация как я понимаю родная и что делать в данном случаи я хз.

Америкос JN1FV7EL1HM700351 Разобрался почему не выходил на связь dast3, dast1, dast2 блоки, был перегоревших предохранитель в салоне слева (Електрик плохо прозванивал предохранители и упустил) Сейчас интересует другой вопрос, так как криво стоял руль запустил калибровку через dast3 (adapt 1 mehod) вроде центр руля получилось выставить но руль немного дрожал и запустил калибровку dast3 (adapt method 2) после чего в блоках Dast1 и Dast2 висят ошибки C13e9 и С13ЕB, при этом уже не запускается никакая калибровка и руль крутится очень туго, кто может подсказать как как можно решить проблему нашел мануал но не понимаю как сделать конфигурацию блоков DAST1 DAST2 DAST3, мануал прилагаю ниже https://static.nhtsa.gov

Очень интересный мануальчик, плюсанул

Всем добрый вечер, есть Infiniti Q60 Red Sport 400 2017 Black 3.0L с ударом в левое переднее колесо, все сделали но не работает усилитель руля, под левой фарой находится блок электро усилителя руля, визуально он целый как и проводка но на связь он не выходит, соответсвенно не работает усилитель руля. Интересуют электросхемы особенно усилителя руля, кто может поделитесь пожалуйста.

Sid80Evo или простой (sid807)???

TC1766 (EEPROM) peuget 308 mev17.4 renew.bin Лови вирджин еепром

Прошу активировать. Спасибо ID: BD40DD46A3CAFF4CB17D0786D1A1B602 Ver: 17.00.XXX

Не обратил внимания, так как авто приехало уже разобранным после обесшумки и тп, и там не делается диагностика хотя питание на обд2 есть и 2 кана на гетвей звонятся, но на CAN H -2.5 В а на CAN L - 0 В хз с чем связанно так хотябы запустил бы тест стрелок через диагностику

Да на авто делалась русификация я не спорю, при этом родной дам при чтении потерся и я пробую любимы путями восстановить, пока загвоздка в датчике уровня топлива, при включении зажигания он даже не дергается и не загорается лампочка по низкому уровню, пока копаю в сторону приборки

83800-48W61

дамп донорский с авто 15 года, наше авто 17 года(при чтении программатор все затер, потому и ори дампа нету)

В дампе таки 35794 км, пробег уже пересчитали, но датчик так и не заработал, проблема есть еще по кану, ни один блок не выходит на связь

Всем привет, есть Lexus RX350 Fsport 17 год нужно пересчитать пробег с контрольной суммой чтобы показывал датчик уровня топлива. нужно на этом файлике 93C86_FSport_EU_61951КМ_CSOK поставить 42135км 93C86_FSport_EU_61951КМ_CSOK.rar

Советую перечитать правила форума

На данный момент он тут уже забанен, а до этого занимался предпринимательской деятельностью. Всем бы таких поклонников кто будет повсюду рекламировать на шару. От бизнес пойдет, а если что накосячит то я тут не причем, куй его знает кто он.

Скажу что не одна батарея с водой может быть причиной данной проблемы, частая болячка у них также с доп. подогревателем который стоит под передней левой сидушкой, там бывает корозия алюминий делает такие проблеммы

Теперь интересно получится ли сделать калибровку на новом дампе) Если нет, то обращайся

C1AA1 Я могу помочь с решением данной проблемы, но на платной основе

nissan qashkai 1037531795 Под кесс

Всем привет, заехало авто Lexus Es300H на частоты по радио, и после подключения юартом как я понял он затер весь процессор, теперь не могу восстановить, может есть у кого дамп, готов купить за дополнительную плату.

Вы били правы, подключили авто к зарядке и повторно сделали все сбросы, после чего появилась надпись Ready и авто поехало. Ошибка отношения к заводке не имела U156D

Перечитал TSB и там ошибка гласит что проблема с селектором передач, но селектор пересмотрели и работает вроде адекватно, на американских форумах перечитал кучу информации и там говорят что виновником может быть дополнительный аккумулятор, мол если там меньше чем 12.5 Вольт при запуске то будет ошибка что мол авто находится не в стадии готовности к движению, но акб новый Возможно во время Дтп что-то пострадало, но удар был не сильным

Та да, в блоке srs удалили блокировку и такое в 2 блоках по гибриду, но проблема ещё есть и не могу понять имеет ли отношение ошибка в коробке u156d или нет

Всем привет, приехало авто с америки без ключей, ключ заказали и прошили, зажигание включается но не переключает в драйв выскакивает сообщение "Conditions Not Correct For Shift" В блоке Srs Сняли блокировку ввб, также в 2 блоках что отвечает за гибрид, в блоке трансмиссии висит ошибка U156D 00 Потеряна связь с устройством по шине LIN (DTC CHASSIS MODULE)