Shymofff+

Всем привет, есть Nissan Rogue T32 15 года американец и в нем на климат контроле фаренгейты а хотелось сделать бы цельсий. Знаю что блок который отвечает за работу климата и то что показывать на панели находится возле педального узла за печкой, такой себе Climbox и в нем стоит процессор D70F3579, мне получилось вычитать с него дамп но прошу помощи в том какую именно область дампа нужно править для изменения в цельсий. Ниже прилагаю дампы от американца и от европейца (но правда европеец Qashkai но на нем цельсий и при установке на рог там показывает цельсий но не работает выбор режима и тп, панельки отличаются расположением кнопок) Nissan Climbox.rar

Добрый день, помогите пожалуйста с активацией Ver. 15.00.026 Software ID: 26CE6BEC84A30AD3919F5CD6EB21EC05

по хексу вообще не то 9655534080.Bin

не нашел там нужного стока

Ищу сток Mercedes Sprinter 906 316 HW: 6519020100 SW: 6519022600 VIN nr.: WDB9066131S543560 SW ver.: Spare: 6519019400 Engine: HW Ver.: SW upg.: 6519031812 Installation: CRD2-651-TMAB1D1

Та пол бака солярки, передали автомобиль специалистам о результате отпишусь

Заменили регулятор, сделали адаптацию, но ничего не помогает, моментами даже не качает давление в рампе (5 бар)

Пересмотрели данный фильтр все ок и на всякий случай заменили на оригинал Смотрели уже не раз, то там отличаются штуцера, и проблема началась после 4000 т.км как заменили прежний фильтр

та бак снимали, проверяли насос подкачки 4.5 бара качает, но когда двигатель не заводится мол качает до 100 бар и не схватывает то достаточно словить момент и двигатель заводится с пол тыка а бывает что может маслать и час, в чем закономерность кроме как с клапаном я хз, Стендам также не доверяю, так как тнвд идет вместе с регулятором и наврядли на регулятор подавали скважность, Проблема началась с того что в один момент пропала тяга, затроила, выбыло ошибку по давлению и потом через день два начались проблемы что сама глохла и хреново заводилась

шлангов и форсунок не нашли никаких, как говорили мне то 5 форсунка встречалась на двигателях 1.5 с delphi 3.5 пока в поисках регулятора

не обращали внимания, сейчас скажу ребятам, интересная мысль

VF1JZ00A645801888 где можно узнать есть ли форсунка на него?

Перебрали клапан егр, грязный но не забитый, после чистки работа автомобиля не изменилась, фото клапана прилагаю Далее ищем другой клапан на тнвд чтоб подкинуть и посмотреть на роботу двигателя

Форсунки проверялись на слив обратки и лаунчем коррекция, на стенд пока еще не давали хотя я сумниваюсь что они

Завтра будем снимать егр и будет хоть ясно он или что-то другое, хотя мне также люди говорили что открытий егр может влиять на давления в рампе

первым делом форсунки и проверяли нареканий на них нету, я сам уже думаю на клапан на тнвд и на рампе, хотя и тот и тот давали на стенд, но думаю нужно проверять с заменой, тода будет конкретно ясно. Но что самое главное проблема началась через 2 дня после вырезки сажы и егр, я думаю искать тут закономерность, возможно действительно клапан егр, так как на стоке я даже не смог завести авто, вернул прошивку без экологии и автомобиль завелся но проблема осталась

Я на всякий случай завтра проверю он благо находится в доступном месте вот где он находится

Как я понял то там ошибка по перенаддуву, если резко педалировать педалькой газа открытий егр может давать такие провалы по давлению в рампе? Так как я был такой же мысли что егр , но снимали патрубок с интеркуллера и дыма там не заметил

снимали (дыма в системе нету) работа не изменилась (заслонки открыты)

4.5 бара, проверяли с манометром, но под нагрузкой не проверяли, хотя на холостых тоже особо нету нагрузки, а глохнет Если словить момент и газануть на холостых то обороты нормально держит отпускаю потом проваливается

ну оно скачет, на холостых 300-400 бар (нестабильное) при перегазовках димыт, а потом и вовсе начинает проваливатся 100-200 бар на педальку не реагирует и глохет

Снимали обратки с форсунок, вроде аномалий нету, также на заведенную коррекция по форсункам до 1, какбы также в норме

какбы интересный вариант, но еще что заметил то при перегазовках на холостых серый дым, много

Бывает сразу запускается, а бывает не схватывает и давление в рампе до 100 бар достигает, соответственно не достаточно для заводки

Шланги прозрачные воздуха не заметно Как когда, но последним временем до 5 мин роботы потом обороты проваливаются на педальку газа практически не реагирует и глохнет