Shymofff+

Читал CMD флешером, осторожно дамп кривой 3.0d_0281014671_EDC17CP11.rar

Всем привет, ищу сток на Range Rover l320 3.0DT EDC17cp11 ah22-12k532-psc 2605502584 Машинка приехала с затертой маской ошибок и сильно троит, не реагирует ни на одну фишку (нет ошыбок)

Считал софт PCM флешером определяется как Honda Accord 3.5 Hitachi sh72543\2Mb 37805-5J2-3170-20200228-133532.rar

Мне нужно понять есть ли готовые решения и какова будет в итоге цена, чтобы я смог сориентировать клиента

Здравствуйте есть Acura TLX 3500 V6 J35Y6 Petrol 290 2015 ZF TC1782 9HP на ней нужно сделать чип, блок двигателя не очень распространен, кто сможет сделать чип? Желательно проверенный вариант

В первую очередь адблю, но по ходу удалить егр и сажу, чип не так важен

Короче посмотрев информацию и блок действительно с новых, чинские шнурки пока с ним не особо дружат, выход только один или ори кесс, магпро и тп, или клон ктаг 8.000

о приборе наслышан, действительно мощный комбайн, но я пока на начальном уровне и позволить себе не могу, интересует возможно у форумчан есть опыт роботы с данными блоками, и кто-то делал их чинскими шнурками?

Ребята всем привет, есть Citroen C4 Picasso delphi DCM6.2A подскажите чем можно считать софт? на руках есть кесс 5.017 и ктаг 7.020 но в них нету поддержки данного блока, но есть в кесс поддержка dcm6.1, кто сталкивался с такими блоками чем можно сделать? По ктаг я так понял есть уже поддержка но с 8.000 серии уже

То самое, в меню на скрутке пробега пишет что блок в бут режиме

При чтении пин кода в конце такая ошибка и все

И ошибок при записи никаких не било?

А как прошивали если не секрет, сначала удалили бекапы в документах а потом через пункт ECU Flasher&?

после увала? и какой версией софта заливали?

говорят блок не принимают на 8 процентах записи дает ошибку, типа нужно подготовленную флеш заливать

Понял тогда завтра зайду к ребятам пускай считают еепром и тогда буду пробовать с флешом

Нашел снимок в качестве и прилагаю флеш JCI_BSI_EC1F.bin

нашел расспиновку для подключения на столе, буду пробовать пока так.

Я так понимаю назад ставить BSI в машину и шить абритусом или можно на столе?

Вроде нашел)) сейчас буду в хексе смотреть вин, но число и время походу совпадают, скрин где лежал, файл прилагаю. Я так понял, если залить дамп назад в еепром даже тем самым xprog то уже прошивать ключи и кодировать нечего не нужно будет?

Вот вот, какраз читаю об этом, о результате отпишусь, только хз где абрик мог сохранить бекап, буду сейчас искать.

Мде, обидно, я так понял что даже если прошью дамп то привязать блок FVDI полноценно не смогу, в плане привязки ключей или еще чего то?

Да, при коррекции пробега, фары включились, дворники начались махать и по завершению процесса все потухло. знал бы то точно не лез(

Всем привет, сегодня положил блок BSI, не реагирует ни на что даже зажигания нету, скорее всего нужно прошить Eeprom 95128 чтобы появилось хотяб зажигание и потом ключи думаю прошью сам прибором FVDI Abritus Прилагаю фото номеров блока, возможно у кого-то завалялся дам от данного блока? Авто 407 2009 года на автомате.

Все привет есть hyundai tucson 17 года американец, и на радио получается частоты под Америку, а нужно сделать под Европейца, может кто сталкивался с таким авто.