Shymofff+

Всем привет, есть Nissan Rogue T32 2019 Год и на нем не работает подогрев руля, шлейф проверили норм, обмотка на руле тоже норм, реле с предохранителем что отвечает за подогрев тоже норм, в блоке HVAC есть ошибка по реле на подогрев руля, может есть у кого схема чтобы прозвонить контрольные точки?

Всем привет, есть Fiat Doblo 1.3 2012 года, в блоке абс висит ошибка u1712-87 нет связи с датчиком sas, подкинули другой датчик ошибка таже, что интересно то если снять фишку с датчика положения руля, то абс перестаёт выходить на связь. Возможно у кого-то есть схемы и могут поделиться ими. Интересует куда идёт проводка от датчика положения руля

Фото то есть но номиналов нету

Возле Акб черный провод в нем и нужен нам кан есть

Очень интересная и полезная инфа, кстати заметил что блок присадок через раз на связь выходил но не предал тому внимания, завтра попробую отключить, ещё кстати интересует где находится блок корректора фар, и на какой шине кана он висит, так как тоже на связь не выходит

И так, после продолжительных танцев с бубном и подкидивания другого блока PSF1, обнаружил что после включения зажигания на разьемах блоков 3,4,20 и 21 пины колодки 28V GR 19 пин колодки 28V MR 2 пин 2V NR Повсюду 0.7В хотя должно быть 12В после включения зажигания. Соответственно не выходил на связь блок Абс и блок управления подвеской Как понимаю за питание отвечает реле R6 в блоке на которое идет сигнал от зажигания +APC И проблема не в блоке PSF1 так как подключал другой блок и массы все проверил Куда еще можно обратить внимание?

Дошли руки до самого блока PSF1 и на 21 пине при включенном зажигании 0.58 вольт а на 3 пине 12, хотя если верить схеме то они в блоке соеденены и там и там должно быть 12 вольт, не могу понят как тут связанна покраска, возможно при дтп пострадала пайка на плате, но что интересно питания пока на стартер также пока нету. Нужно подкидывать другой блок PSF1

Спасибо большое, Меня еще интересует откуда блок PSF1 берет сигнал зажигания +APC, как я понимаю то сигнал идет по кану от блока BSI. а дальше уже блок PSF1 сам включает силовые реле и тп Так как прошелся по всем выходам 3 пин колодки 28V GR 5 и 4 пин колодки 5V JN 3 и 4 пин колодки 28V MR То у меня нету ни кондиционера, ни сигналов НЧ и ВЧ, ни питания на абс и питания на реле стартера.

Реально выручаешь, плюсую в репу можешь и ещё посмотреть за что отвечает 3 пин колодки 28V GR? 5 и 4 пин колодки 5V JN 3 и 4 пин колодки 28V MR смотрю по схеме PSF1 то реле стартера зависит от этих пинов если там нету питания то и не будет блока абс на связи и не будет работать реле стартера Или нету сигнала APC+ соответственно не включается реле R6 в блоке PSF1

То что нужно, а можно ещё схемку блока psf1 чтобы понимать какой вывод за что отвечает, типа 28V GR 21 пин питание блока абс (от включённого зажигания и тп)? сейчас дошёл до того что все блоки выходят на связь и разрешение на запуск есть но не реагирует на стартер, хотя если заводить вручную (подать плюс на втягивающее) то автомобиль заводится у меня предположения что виновник всему блок PSF1 полагаю его могли замкнуть проводкой от фары или тп.

Кто сможет поделится схемой блока PSF1? Хочу прозвонить все входы и виходы

Согласно этой схеме обнаружил что на 28 пине на блок абс нету 12 вольт при включенном зажигании, а только 0.5В. Подал туда 12 воль и блок абс вышел на связь, появились стопы и тп, но авто не заводится нету реакции на поворот ключа, хотя блок двигателя не блокирован, и команда на стартер от ключа есть. кстати предохранитель в PSF1 F7 целый, там или перегнила проводка, пока ищу куда пропали 12 в Еще обнарил что через раз начал выходить на связь блок добавки в дизельное топливо и в блоке управления подвеской ошибки по кану, нету связи с BSI и ESP и смотрю по схеме выше есть еще блок ESP 7804 где он расположен и какое эго предназначение

Фото таблички с opr Предлагаю не ссорится, тема создана не для того чтобы вияснять кто прав а кто нет, а для помощи в решение вопроса с автомобилем как видно по схеме то блок абс промежуточный между блоком двигателя и блоком BSI, блок двигателя выходит на связь, но еще на всякий случай проверю вариант с перемычками

Всем привет, есть 607 2005 года ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.7 HDi сажевый фильтр (FAP) 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП VF39UUHZJ92207613 Авто битое в правую сторону, заехало своим ходом, провели сварочные работы, потом завели и перегнали на покраску после чего авто перестало заводится, по диагностике блок абс не выходит на связь, все предохранители, массы, цепи питания проверили, непосредственно на фишке абс питание и кан также проверили все отлично, но авто не заводится, не видит педали тормоза ( так как она проходит через абс). Также на связь не выходит блок корректора фар, предполагаю что он может быть виновником, но схем нигде не могу найти, интересует схема CAN шины авто, если кому не сложно то поделитесь.

Разве в 2006 году были такие блоки? И если не секрет какой флешер использовался?

Легче сделать без разбора, можно привязать сразу бу блок, если что могу помочь, писать в лс

Можно но если софт в моторном от этого авто, а не с другого

Смотри через поток данных по иммо есть ли разрешение на запуск, а подготовить я смогу под PlugAndPlay только мне нужен пин что в блоке Bsi

Какие ошибки на диагностике, в моторном запрет на запуск двигателя есть? С чего взял что еепром живая? Могу помочь с вирджин Пин присутствует как в еепром так и во флешы

заливал, ключ не пропадал, проблему решив перекодировав приборку отключив I.V.P опцию

Значит так, смотрю тема набирает резонанс) Номер блока двигателя 0281017065, прошивку делал заказную по егр, заливал китайским кессом, после записи кесс по новой перезаливает номера форсунок, такая у него специфика работы, клиент говорит у него уже раз загорался ключик и сервис то у него получилось сделать сброс педальками, но сейчас нивкакую, правда еще не пробовал поставить пробег максимальный и попробовать скинуть также, По лягушке, то стопы и тп работают, но в моторном 1 раз заметил ошибку по лягушке (не помню номера, но было типа несоответствие сигнала) сейчас уже этой ошибки нету

приборка вот такого образца, есть кнопка БК на переключателе дворников но ним также не могу скинуть сервис, IVP Видел такой параметр но за что он отвечает не знаю, попробую спасибо

Моторный еще на Edc16c36 и машинка без сажы по заводу, правильно я понял, меняю пробег на 600-700 тис (пофигу) ставлю на машину пробую педалями и если ок то возвращаю назад пробег, и сервис должен сбросится?

Всем привет, есть Opel Vivaro 2.0 2011 после прошивки моторного без клапана егр загорелся на приборке ключик и надпись Service Due, педалями и тп сбросить никак не получается, есть предположения что пробег крутился и теперь не получается скинуть сервис, может кто поможет скинуть сервис по дампу приборки? Дамп прилагаю ниже и фото пробегов всех в щитке, видно что пробег до замены масла 0 км, память 93с76 Opel Vivaro 2.0 2011 285180km_Service Due.bin

По дырке все делается без проблем