Лови. Молотить постоянно не будет,рабочая температура двигателя летом примерно 92 градуса, включение 97,вдобавок это 16 клапанный двигатель.
I308DFL07_97-93.bin
Епром вообще тут не при делах, менялась прошивка процессора. Чем увалил, тем и лей, из его же бэкапа, рвется связь, виснет, но может прописать. Или ищи х-прог, им тоже можно залить. И последний вариант - замена процессора, или самого БСИ.
Принципиальной разницы в размере епрома нет.Будет работать и 95080,и 95160.
Залей чистый епром,и попробуй поменять прошивку.На калине отсоединять физически блок иммобилайзера необязательно.
Бывало,что один из загрузчиков некорректно вычищал именно 95160.
i201cp57_E-0.rar
И что? Половина дампа пустая как раз. Повторю в оригинальном Я7.2+ должна стоять 95080. Где стоит 25160 знаю.
Проблема в чём?В блокировке пуска?Вот чистый епром.
95160 clear.BIN
Пин в зависимости от модели опеля может лежать и в других блоках.Опком пин не тянет,поэтому возник вопрос,а зачем)
Во многих опелях пин тянут разные приборы по диагностике.
Авто какое?