bank

Тоже пока не видел решения по пересчету КС Это софт не литовцев и давно лежит в открытом доступе на сайте TXSuite.txt

Запропоную 16000.

Сергей, не поверишь! Прокатило! ))) Сергей, благодарю! Реально так и поднял. На этапе окна с вычитаной и предлагаемой версией прошивки подключил уваленный блок и все залилось с полтычка!

Ну все, пошли в ход соревнования титанов... Завтра проверю. Либо взлетит, либо нет

А в чем проблема переставить датчик со старого СИМ?

Та вроде не первый такой блок шью, никогда с 2.2 проблем не было

Вин любой, не принципиально. Например, W0L0ZCF6931062057

Не проверял т.к. лить пока нечего

Если сим с датчиком SAS, подойдет любой другой с датчиком. Отписал в личку

Завтра проверю )

Верно. Но это происходит только после того как ты выбрал какой блок хочешь шить. Разве что на рабочем блоке пройти проверку аппаратной части и затем подкинуть дохляка

Нет, не шучу. А какая разница из чего вычитать VIN? Я так дисплеи и другие блоки прошивал на столе. Вычитываешь ВИН из любых кановых мозгов, правишь VIN на нужный авто, подключаешь прошиваемый блок и погнал. Не проблема, завтра приедут еще одни мозги 2.2, проверю, но будет скорее всего то же самое. Тут вопрос в том что когда дело доходит до выбора блока, он никак не реагирует, т.е. ведет себя как будто отключен вовсе.

Сергей, спасибо, но это вчера тоже было проверено. Правда, подключил другой блок (z18xe), подправил вин-код и запустил далее, получил ошибку отсутствия связи. Сегодня перепроверил еще раз, чуда не произошло

Мозги GMPT-e16 (Vectra C z22se) - "книжка" с компонентами на пленке внутри. 1. Вычитал Main и MCP с помощью софта Trionic... 2. Запустил SPS. В ходе обновления процесс завис. Сейчас блое не выходит на связь ни через SPS, ни через Трионик Кто сталкивался? Как поднимали? Есть идея снять прошивку после SPS на другом блоке и затем попробовать скормить через GM DPS, но что-то слабо верится

Замки есть в наличии в количестве. Там нужен не замок, а личинка по факту

Это так не работает. Обратитесь на СТО

InstaCode 2016.08 - программа для работы с замками и ключами. Поиск нарезки по механическому коду ключа, база данных жал и т.д. Выложил тут отдельной темой т.к. все что находил - мертвые ссылки. Не самая свежая версия, но проверенная и рабочая. Проверял на Windows 11 x64. Инструкция по установке в архиве. Устанавливать с отключенным интерентом. Для себя искал ПО для определения биттинка по mechanical key number. Instacode.txt

Не я задавал вопрос по этому авто. Я знаю как делаются эти блоки. Потому мне не нужно объяснять подробности процедуры

Мне - понятно ) И я знаю что делать с этими блоками

Пробіг у приборці ніяк не повʼязаний з пробігом в ЕБК. Наявність DPF у конфігурації приборки відповідає тільки за те що під час прожигу це відображається на приборці. Якщо в ЕБК залити євро2, прожиг просто ніколи не буде відбуватися і, відповідно, не буде відображатися. Тому ваше ствердження про те що від приборки залежить коефіцієнт наповнення DPF - хибне

Зачем такие сложности? Концевик присутствия ключа проверяется легко диагностикой. Можно даже магнитолой проверить (на выключение). Если ЦЗ начинает работать после скидывания клемы, вряд ли проблема в концевике

Проверять проводку на задние двери

Правильну відповідь вже надали. Оновлення калібровок і потім прибирання екології. Дякую всім хто порадив полізти в приборку. Посміхнувся ) Не потрібно сперечатися. Якщо не чують, хай роблять варіантне кодування IPC

Разные Правильно утверждается Тут кода нет. Не станавливайтесь, ищите, ломайте головоломку. Это полезно для развития. Сам с этого начинал... Только Delphi Grundig

У этой магнитолы ничего общего с опелем. Кроме посадочного размера и формы передней панели. Китайщина обыкновенная