bank

Есть несколько тезисов, которые помогают по жизни: 1. Выполненная услуга стоимости не имеет. Если сделали и отдали, не договорившись о стоимости, будьте готовы подарить 2. Договаривайся на берегу. Если до начала работ стоимость не обговорена, обоюдные претензии не уместны 3. Дважды в одну реку не войдешь. Если не помог взаимно или не отблагодарил за помощь, больше тебе этот человек не поможет 4. Человек без известной репутации - клиент. Не трать на него время понапрасну если не договорено об ином. 5. Для хитрожопых отдельная такса. (особенно как продолжение п.3). Тут включается премиальный тариф

Магнитола DWGM1004 Привязка по вин-коду еепром 24c128 Правка дампа настолько примитивная что аж скучно

На драйв2 забанили?

Это не GID. Но код правильный. Если магнитола чужая и не сброшена - не обнулите...

Заработала иначе. Установил какую-то древнюю версию через инсталлятор, затем просто заменил файлы. Ну и да, с правами админа. Софт запустился, на епромках пока не проверял

Проверил, при запуске ничего не происходит

А вы точно всю ветку прочли? Было бы все так просто, я бы тему не создавал

Там Иммо1 без вариантов

Может немного оффтоп, но работаю в основном с VVDI Prog, тот трет почти все 35ххх, затых был только на 35080 6. И вот для этих чипов уже достается R270, который стирает влет

Присилайте іммо, зроблю потрібну кількість чіпів. P.S. Коментарі весело було зранку почитати ))) І про ТМС, і про карпрог, і про ВВДІ, і про приборку

Из родного блока флеш уже вычитана. Все верно, дамп в свопе. Уже даже привязан другой донорский блок. Вопрос в поднятии этого блока пока подвешен Выпаять и пролить флеш не проблема. Если двое коллег не помогут своими инструментами поднять, буду вскрывать Плата там и есть один большой многослойный шлейф, я это все видел )

Якобы Галлеттой со вскрытием поднимали… Нужно пробовать.

24c256

иотерминал есть у коллег, буду пробовать, естественно, до вскрытия

Скорее всего да, при правильном клонировании. Только там номер вроде другой, 55565020. Но такие также шли и на Сааб, и на Опель, судя по найденной информации Фокус не удался (

А на опели уже ставятся ваговские магнитолы? о_О

Рабочий (ну, не рабочий, но на связь выходит) завтра приедет, буду пробовать...

Мозги Trionic8 (Vectra C z20net) - "книжка" с компонентами на пленке внутри. Родной блок физически испорчен. Донорский - от Saab, но код в код - 55353231. 1. Вычитал (когда-то давно) Main и MCP с помощью софта Trionic из идентичного вектровского блока 2. Запустил SPS, залил калибровки по ВИНу. Успешно, но вин-код после этого не изменился 3. Запустил процесс записи Main допустив ошибку (в настройках Трионика был включен чекбокс Unlock Boot Partition). Позже нашел инфу что так делать нельзя, но уже поздно Сейчас блок не выходит на связь через Трионик. Через SPS дает обновиться на этапе выбора мотора, ошибка по несоответствию железа. Попробовал собрать прошивку из кеша SPS и залить через DPS - успеха не имело. Кто сталкивался? Чем можно поднять, желательно без вскрытия? Пока что жду еще один подопытний блок чтобы попробовать поднять c его помощью, как ранее поднимал z22se

Ні. Готових рішень нормальних нема, а займатися з нуля економічно не вигідно

Что именно улыбнуло. Узнавали стоимость новых таких амортизаторов?

Ні

Могу отшить в Киеве

Сделал - молодец. Но в первую очередь информацию нужно коректно подавать. Наверное, был параметр не «осталось … попыток», а “security code reset counter”. А есть еще параметры security wait time/security code status. Были бы даны правильные вводные данные со старта, не пришлось бы «фильтровать»

файл запаролен

Зачем гадать? Делаете СПС и будет сток