man216

Валентин, у базові заходжу і запускаю тест, але оберти залишаються на хх і через хв 3-4 пише що все ок. ніякої регенераціїї не відбувається. Про логін непоняв. понял👍 прийдется покупать

Читаю ори Вася. и чина ВЦДС хекс в2. Ни в одном блоке ошибок нет, бак с мочей заполнен. Осталось 120кеме. Канистра с мочей в шитке не снимается. Работаю по этой схеме: Процедура сброса уровня AdBlue Предварительные условия: - Двигатель полностью прогрет (выше 80°C) и работает на холостом ходу - Коробка передач в положении парковки/нейтрали - Аварийный тормоз = включен - Двери и капот закрыты - Выполните не нажимайте педали во время этой процедуры, пока не будет получено соответствующее указание. Чтобы сбросить уровень AdBlue: - Удалите все коды неисправностей (да, даже если их нет) - Выберите 01-Двигатель] - Выберите [Основные настройки-04] - В раскрывающемся меню выберите: - - - [Сброс изученных значений адаптации среднего количества], нажмите [Go!] - - - - После завершения нажмите [Stop] - - - Затем [Сброс измеренных значений Quant. метр. блок и нажмите. контр. Valve], нажмите [Go!] - - - - После завершения нажмите [Stop] - выберите [Проверка эффективности SCR], нажмите [Go!] - нажмите педаль тормоза, затем нажмите педаль акселератора, ECM должен взять на себя управление Скорость двигателя. - Прохождение этого теста может занять до 30+ минут! - По завершении вы должны увидеть сообщение «Система в порядке», индикатор AdBlue и предупреждающее сообщение о «милях без запуска» будут сброшены. Убедитесь в отсутствии кодов неисправностей. Что не так делаю? Варианты? п.с.интересен момент когда в базовых уст. выбераю проверка сист.СЦР и нажимаю Го, сразу после этого жму в пол педали торм. и газ. то обороты остаются на ХХ, т.е. нет 1500об только холостые. Минут через 3-4 пишет что все нормально и завершено. но канистра в шитке так и горит. На корчвагене посде этого проехал 100 метров.горит дальше. обновлять ЕКУ ?

😆👍 в точку

Еще в наличии?

кидай блочок на стіл чіпляй на нього 12в і 20а підєднуй до Кан хакер давай тімвієр запригну злию і залию в донора і поїдеш

Diman0770 😀 вкурсі про два 103 резюки. GYG береш з шрота за 150эвро бу ще за 50 ресетуєш і ше за 50 вяжеш, кажеш директору 300-400 за всьо😀 разом з Твоєю роботою без

піде, але воно того не вартує, бо вскриєш *новий* блочок і маєш фіфті-фіфті, дві цегли.

Саня забий болт, та плата донора не піде бо ітак маєш ресетнути, краще бери бу і пришивай, чуєш шо я казав у 4 поті чи нє)? чи Тобі приємно з цеглою гратися).

😀пацани там два резюки 103 тре замінити і всьо, але він то не зробить

Володя та яка різниця, його міняти треба ітак, а сіменс по зрівнянню з конті ше та комедія.

А ресетнути бу і пришити?

Мене кинули на бук, купив у них готовий з прогою і приладом до автівок, 2-3 рази ним попрацював і в черговий разочок він відмовився зєднувати з автівкою. Зателефонував ім розповів проблєму, вони кажуть купити новий кабель ЛАН бо певно я десь ним у щось пошкодив, і але нічого у налаштунках не змінювати і не підєднуватися до поки кабель не приїде. ну та я не перший раз заміжний з приладами то міркую хто ж насправді лошара,але кабель я отримав проплатив за нього результат такий самий. Телефоную знову, кажуть відправляти бук їм. Відправив, отримали, через день телефоную вони кажуть я шось запоров з прогою і в ній шось злетіло, наполягають знести Вінду і по новому перевстановити прогу, я ведуся, погоджуюся, знову кидаю 100 євро на їх картку. Телефонують, зробили, всьо чотко, відправляють, я отримую, підтягую клієнта з автівкою, підєднуюся а там фіг! Знову жмурик. Телефоную знову, відповідають перезвонити завтра, завтра не піднімають трубу. Я плюнув закинув бук на полицю. Через десь місяць беру його бо був вільний час ану міркую сам подивлюся що там насправді. Коротше кажучи як розібрав а там дупло для кабеля ЛАН накрилося жіночим половим органом бо там вже хтось його паяв. Пішов на шрот буків кпив за 60 гривень б/у дупло акуратненько сам запаяв і всьо працює тепер чотко! Отакої. Нєє ну та я того вечора як відремонтував собі той бук то я дав собі, піляшку півлітра з кумом на двох легесенько вкліпали. Я перехиляв аж бігом, так приємно було то капець.

А чому в мене такої запальнички +12 до основної коробочки немає?

Спасибо Вам!

Привет ребята. Помогите скачать https://mhhauto.com/attachment.php?aid=570804

Пишет Страница не найдена, немогу скачать

😃ужас)) проверяю прямо на машине) каждая машина отдельный уникальный стенд))

МР4 6-ка?

Хлопці є діцензія на Мастер версію на 3 компютери, кажуть що то коштуватиме 35000 грн, якщо розділити на трьох то виходе десь по 11700 грн. Тому хто має бажання приєднуйтеся. Я міркую що краще взяти вже пакет Мастер бо там буде по максимум всьо що може надати Бош.

Привіт, усім! Закінчилася ліцензія на Esi Tronic 2.0, сьогодні вже не працює, тому шукаю напарників по придбанню або стану 3-тім користувачем.

А записать чем, ВВДи валит при записи и не факт что вычитал правильно грохнул. камень уже не читается но пишется сколько угодно

Чуєте та СМОК буде чи нє? бо цікаво. Мені треба злити МРС5517 Фрескале Флеш і Шадов але так шоб не завалити камінь. Шо взяти? Бо ВІВІДІ валить при запису, та так валить шо чорти сі сміють.

VOLVO FH4, эбу HMIIOM с донора.

продай бо я кожного разу Тобі не відсилатиму

И записать. Желательно внутрисхемно и отдельно.