man216

Если на пин 2 поступит высокий уровень (Хич) т.е. свыще 1 и до 12 вольт (предел, мах.42 вольт) то стабилизатор выдаст на 7 пине +5 вольт 1 пин: вход +12 (мах. +42В) 2 пин: управление ( мах +42В) высокий уровень Хич 4 пин: (- ) т.е. Земля 7 пин: выход стабилиз.напряжение +5 В Должно. Вы принудительно подаете высокий уровень на пин 2, т.е. этим самым включаете стабилизатор.

заливай цей епром і флеш, ВІН заміниш на свій. перед записом злиєш те що тепер є у щиткові а саме і еепром і флеш і збереш. те що злиєш (що тепер є у щиткові) і цей що запишеш зі зміненим ВІН після запису читаєш знову-зберігаєш і збережене також закидуєш сюди. 24C16.ep..bin Renasas.fl..bin

Сканер для Рено маєш лише цей ренолінк? іншого шось шоб почитати автівку не маєш? спробуй зайди у Тест мультпексорної сеті і зроби тест між блоком СРС і Приборкою, також тести між різними блоками, І по акб чи є результати Ти підкинув інший акб?

давай так, закинеш сюди ще VIn автівки і фото щитка номер і плати щоб чотко було видно еепром і проц

і ще, а автівка де? коли зможеш вирішити питання по заміні акб і перевірці гени чи нормально працює? 24c16 megan3 це те що було у щиткови до Тебе? бо шось між файлами є бардак

нє-нє нє, там щось певно є що щось засерає ефір Кана, добре би було канхакером перехопити що там відбувається, але то вже інша справа. Треба робочий орі дамп. Вадік, закинь сюди те що Ти злив і те що залив знову.

😆короче проїхала ноль км, але нафік Ти спочатку був приплів про якісь три дні, ок проїхали. вирішуй з прошивкою і акб, маєш задачу, по результату відпишеш чим скоріше і шО, вони запустили двигун по території проїхали кружок на здихлому акб і зявився джекічан нє?

Вадік, чуєш, три дні це як пальцем у на якусь зірку у зоряне небо, Ти краще скажи скільки км вона намотала від тоді як Ти її шив. Якщи Ти шось запоров коли шив то відразу джекічан зявиться, у елєктроніці такого * а може потім* не буває.

у діагнозі увімкнеш опціїї які тре, а з акб рішай обовязково. але мені шось підказує що срач там був по ефіру з щитком і до Тебе, можу помилятися, тому роби нормальний орі і акб і читай що зявиться

чуєш, спробуй перезалити з нормальним не пойе...им орі та спецам то зрозуміло, а шо сам не потягнеш чи шо?

тре спробувать залити інший дамп орі, може є тут у пацанів то підкинуть по напрягу треба шоб було всьо чотко, акб

шось може серти в у ефір

перед тим як почав шить Ти орі злив і зберіг іпрогом чи нє? на платі шитка нічого зайвого немає, емулів припаяних чи шось підозріле?

У мене був такий випадок уже давнесенько, телефонує один корч каже Міша тре оливу у акпп на Мерсі замінити на коли можна приїхати, приїжає, кажу сідай збоку пішли кататися по місту, питає а нашО?! кажу хочу кататися. ми вирушили на головну а акпп має лише другу передачу і всьо 😆 аварійний, кажу кого наї..ти хочеш?!

Поняв, а до Тебе як Ти почав шити *також за три дні* тої помилки міоьйон відсотків небуло?

Вадік, а на шо Ти читав той щиток? дай більше інфу. якщо вже я взявсі за Твою тємку то буде результат😆 але виконуй що треба зробить. Почну читати Отче Наш коли побачу результат

Я би спробував взамін тих дорожок тої педалі підкинути два переменіка і налаштовати їх крутілочками на одинаковий опір при хх і читати помилки. я незнаю які Задані значення мають буть в опорі тої педалі при хх. педаль в Тебе.

просто цікаво нафіга він там є, недарма правда? той блочок там шось виконує і не дарма він гавкнув, певно через якісь причини, я міркую ті інженєри не дєбіли ось тепер переглянув відосик на ютюбі про цей блочок і на мій погляд там є проблєми з паяловом. опше срака. Я бим спробував то всьо перепаяти нормально по людськи, а не так

цікаво а що там у поторохах того реле чи *блоку управления АКБ или (блок напряжения) 28236841*, там шось космічне чи нє?

нє-нє-нє Ти це, давай чіпляй замок до автівки і чіпляй діагностику що пише

секретов нет. должен записать если все правильно с подключением и файлом. да, может быть пауза перед записью, пробуй-пробуй.......еще. И еще пробуй так когда кесс пишет замкнуть 3 и 4 пин тогда замкни эти пины и разомкни. сам кесс может выё... пробуй https://www.youtube.com/watch?v=21e9kDdeyWg еще попробуй зайди в настройки кесс: Setup-Speed-Minimum

Незрозумів, тобто є доступ на постійній основі?

5А желательно, я даю стандартно 10А для всех, и не нервничаю)

є ця тємка https://carmasters.org/topic/25964-kess-5017144300k201-схема-подключения/#comment-346247 а ще по ділу дивися картинки, злиєш з блочка швидко, але для запису треба перемкнути між собою пін 3 і пін 4, і заливати будеш десь хвилин приблизно 40 ну +/-. всьо чотко. і ще добримуйся щоб лабораторник тримав 5А або запитуй блочок від акб від мотика 7,5 А і більше черех запобіжник.

якщо на платі ezs знайдеться впаяний емуль то я нездивуюсь