horse740

Рейки с "полный привод" и "задний привод" одинаковы, все решается кодированием. Зачем было программировать DSC? DSC работает в связке с ACSM, т.к. получает информацию(по FlexRay) о продольном ускорении, поперечном ускорении и вертикальном ускорении от него. После программирования DCS/ACSM нужно проводить калибровку по всем трем осям. Эти значения ускорений и положение руля используются в расчетной "МОДЕЛИ" для работы DSC. Пока не проведете калибровку всех значений то будете получать код ошибки по нарушению работы "МОДЕЛИ"...в том числе и 03054A...

Так может Выложите коды ошибок ZGW? А лучше диагностику всего дерева ISTA-D.... Партномер OEM а главное номер HW

Не поможет замена EEPROM т.к. инфа криптована под конкретный процессор. Чем помочь? Донорский FEM нужно разлочить для записи новых ключей,ISN,VIN. Если у Вас не чем - то высылайте DME/DDE,ключи и донорский FEM....получите рабочуюю связку...

Дамп CAS полностью функционален...ключи активны Сброс счетчика ошибок ELV не для этого делается. В сервисных функциях CAS/DDE синхронизацию проводили?

ISN DDE:DECF ISN CAS:DECF Все совпадает. "Синхронизировать" здесь нечего. Сбросьте счетчик ошибок защелки замка ELV. Как выглядят СТАТУСЫ КЛЮЧЕЙ в CAS? С помощью WinKFP пролейте DDE cо своим VIN.

В дампе EEPROM DDE ISN:DECF ......чексуммы в зоне ISN,VIN,ID впорядке...

Вычитан из DDE или из CAS..?

От Вас ни чего не нужно. Просто не пишите чушь в открытом эфире!

Мимо...! У TC1796 password 16 byte И с чего вы взяли что он располагается в PFlash да и к тому же в явном виде...?

A flasher that can work with processors SH725xx ISN is used in the three-block BDC/DME/EGS bundle

You need to know the DME ISN and EGS ISN before transferring. Enter them into the new ECU and calculate the checksum. But apparently you don't have any equipment to perform such operations! So, simply transfer the SPC 5777 processor from the broken one to the new ECU.

So what happened to the ECU? Does it get diagnosed when installed in the car? Does E-SYS detect it?

If you transfer both ISNs, the engine will start. You need to know the DME ISN and EGS ISN before transferring. Does the photo show a "damaged" ECU that is not communicating? What equipment are you trying to read/diagnose it with?

Все есть... Что значит не "нормального" запуска? Если не поднимается главное реле то вы вообще ни чего не увидите в функционировании DDE...

Completely transfer PFlash DFlash from one ECU to another. ISN and VIN data will be transferred along with the new dump. Or are you interested in something else? Then formulate your task correctly.

Высылайте DME/CAS/мехатроник АКПП/ключ - сделаю комплект....

How can I help? ECUs with the SPC5777 processor can be read and written without any problems and without opening them.

Короче.... password:LKJHGF

Пароль в личку пиши... Для привязки либо свой ISN ...либо дамп родного блока...тогда привяжу....

Лови...DME MVS70 7 561 684 5WK98084 E90.zip Что с ISN ....справишься....?

E-SYS есть? Что отображается в графе BTLD,SWFL,CAFD при считывании блока FEM?

Какие коды ошибок в DME и FEM? Статусы ключей проверили?

1 - 64316949806 - Коробка воздухопритока 2 -64316921601 - впускное сопло Л 2 - 64316945204 - впускное сопло П 4 - 64316917825 - уплотнительная рамка Л 4 - 64316917826 - уплотнительная рамка П

Высылаете сам BDC LR01 с ключами под привязку и ISN из DME/DDE.....обратно получите полностью связанный комплект... Если питание процессоров не нарушалось в процессе "утопления" то просто пересадите(reball) два процессора и две EEPROM с оригинала на плату донора.

Сообщение "обнаружено манипулирование прогр. обеспечением" говорит о несоответствии шести checksum в зоне ISN,а не о несоответствии SWFL!