Zhuks

zhuks.rar

Ищите массы и питание на ЭБУ.. Точно так у меня вел себя форд фьюжен... Была плохая масса возле датчика коленвала....

Хундай грандер (грандеур) 3.3 v6 приехала с жалобами потряхивает двигатель... Ошибок нет. Думал доставать осцил , посмотреть пропуски ... Но потом покопался в данных и там нашел параметры пропуски по цилиндрам... Пропуски регистрируются он-лайн , при этом ошибки не прописываются....

А можно ссылку на 44.62 а то в соседней теме уже почистили...

Через Лаунч проходит куча тачек, первый раз с такой фигнёй столкнулся... Всегда запускаю общий тест...

Может не в тему , но все же .... Опель астра h 2009. Z18XER при сканировании блоков Лаунч гадит в кан шину и вылазит куча ошибок о отсутствии связи между блоками... За автоком, оп комом такого косяка нет..

С4 Пикассо 1.6d по-моему 2010год . Без проблем прожёг сажевик , единственное нужно внимательно читать условия перед прожигом.

Сам подумай для 1.6 11кг. Это много, в Минске ко мне на диагностику приезжает куча альф... У меня расход воздуха в норме ... По статистике из 10 у 8ми грм установлен не верно, а что с давлением в выпуске, ко мне приезжала одна 20ти летняя альфа с родным катализатором , и пробегом в 340т. Формы на 1.8-2.0 одинаковые, на 1.4 1.6 не обращал внимание...

Расход воздуха завышен , у меня 9.6 кг на 2.0 ... И впрыск завышен 3.0 мск норма , у тебя должно быть поменьше...интегратор лямбда зонда плавает около 1 или все время 0.90?? Вмт как устанавливал? Индикатором или по метке? Осцилографа 2 ух канального у меня нет, не смогу тебе осцилограмму скинуть . Да и не нужна она. Нужно грм по индикатору и кондукторам выставить.. а потом дымогенератор.. проверь давление топлива... Мин.3.0бара... ещё загляни как там поживает клапан карьерных газов... И клапан абсорбера...

Распредвалы 1.4, 1.6 идентичны...по углам и по высоте . Распредвалы 1.8 2.0 идентичны по углам по высоте немного разные... Если память не изменяет углы разные...вмт первого цилиндра по индикатору? Где лайф дата?

Грм установить при помощи кондукторов , и индикатора вмт в первый цилиндр..Кондуктора для 1.4, 1.6 двигателя. Проверить фазовариатор , на предмет не заварили... Если синхронизация убежала при верном грм , возможно на выпускном распредвале установлена шестерня не от 1.6 двигателя... Скинь данные на холостых...сам владею альфой, помогу..

Читал, вкурсе.

Не знаю что они там валят, как раз делал с5 hpi , менял дроссель (всем известная проблема ) автоком и лаунч отработали на ура...

поделитесь пож. сборкой IVECO - europe в теме нашел только V20.00

Проверить установку распредвалов ,15 мин работы...сзади валов квадратные фрезеровки.. должны стоять под 90° к плоскости гбц , а вот ваносы установить могли не верно... Вообще с этим двигателем нужно начинать с дыма генератора....

Не прилетело...

Понял..

Здравствуйте, может кто поделится оболочкой с поддержкой sd карты желательно x431- f65...

Здравствуйте, форд s max 2.0D, 2009г. Vin WF0SXXGBWS9C57351 Нужна схема системы IVDC ... Желательно с расположением косы, разъемов ... Висят ошибки по связи с двигателем и коробкой блока IVDC... Спасибо.

А ссылку можно на доработку , как раз его юзаю для датчиков...

Через пластиковую крышку насквозь проходят пины , на них насажены 3 шлейфа бутербродом.. я их не снимал .у меня был вырван или выгнил контакт шлейфа k линии, я сначала вскрыл блок снизу и прозванивал его на контакты керамики..там его не нашел, и понял что нужно подымать крышку.. нужно было накидать распиновку и можно тогда не вскрывать блок полностью,а напаять проводков на прямую.. но мне в 1.00 ночи было лень..

За такую работу недорого, с учётом что мазутник "моторист" знакомый... Ну и гарантии никакой при таком кол-ве паянных соединений.. если больше 5 контактов гарантию не даю... Он душевно герметом замазан, если кто нибудь полезет , я думаю сразу поймет, что блок перепахан...

Пайка, с флюсом по алюминию, тонкое жало Т9 и температура 325 градусов.

По контуру поковырял, довольно таки легко пошел.. Я с одной стороны , там где К-разьем расковырял дырку , чтобы посмотреть что с пином на k - линию.. потом пинцетом оторвал все алюминиевые соединения и ковырнул двумя отвертками , думал разогреть феном но не стал.

Я тоже не подрывал, но ради спортивного интереса решил попробовать, пока искали блок донор, но так в Минске за 3 дня на разборках не нашли... Паял паяльником , без микроскопа . Времени затратил 4 часа , с кофе паузами..