Zhuks

Не смог отключить контроль давления в шинах на пассате b6 американец.. делал все по инструкции: заходим в блок 19 "диагностический интерфейс шин данных" далее "список оборудования" находим "система контроля давления в шинах" снимаем галку напротив неё, жмём сохранить, всё- значёк шины на приборке сразу гаснет в лаунче именно такого нет, пробовал через длинное кодирование , в статусе 65 блок как 'код' типо прописан... Выбираю этот блок , статус меняется на ' не прописан' выхожу из кодирования, спрашивает сохранить? Соглашаюсь, пишет успешно и нифига...если посмотреть опять список, 65 блок статус 'код'... Спущенное колесо как горело так и горит...может кто делал ? Подскажите...

Перекодировал скандинавский свет на пассате B6 , все тоже как и VCDS...

Так какое напряжение клеммы r видит блок ? Так какое напряжение клеммы r видит блок ?

Напряжение на клемме R какое, если его там нет... Серватроник не будет работать , как и блок gm...а если gm молчит то дворники уснули... Клемму R искать в контактной группе.. Хотя если клемма r умерла, то и пол тачки умрет, думаю в замок зажигания лазить не нужно... А вот к блоку gm стоит...

На ............................ Вам нужно идти и там по номеру материнки искать дамп прошивки , надеяться что кто слил с рабочего аппарата , и надеяться что в Ваш аппарат она подойдёт... Сдесь, Вам , 99.99% не помогут... Ссылки на другие ресурсы только в личной переписке .....

Америкос м43.. проблему нашел , квкг ... Снял патрубок с клапанной крышки и заткнул его... И лямбды заплясали... Что там натворили с квкг , мне уже не интересно...отдачи ее механику обратно... Всем спасибо тему закрыть.

а вот форсунки это вариант...

Е53 2006г. вроде, m54 3.0i система bosch 4 лямбда зонда . Приехала троящая , ( после смены мембраны квкг) , по ошибкам висели пропуски по всем цилиндрам, и 2е по лямбдам перед катализаторами..холостой неустойчивый, расход по воздуху 13кг, время впрыска 2.5 млс., Коррекция по обеим банкам ушла в +28...и самое интересное АЦП всех 4ех лямбда зондов 0.02..., откинул разъемы передних лямбда ,АЦП - 0.45 ( мозг жив) , двигатель остыл на улице подкинул обратно , запустил АЦП скачет... Пару раз газанул и показания повисли возле 0.02....поиграся компом , сброс адаптаций , регулировка холостого , все пофиг. Накурил двигатель, из подсосов небольшой в районе клапана х.х., и все ... Да померил давление топлива там все четко 3.5 ... Ну собственно подталкните дальше , где такой дикий подсос по воздуху...или я чего то не понимаю , что творится с АЦП лямбда зондов... Единственное что не затыкал Квкг, но механик божится что до ремонта также троила....

Спасибо.

Прошивку не смотрел, по моторику ошибка по генератору и по связи с блоком интеллектуальной зарядки... Ещё смущает показания температуры сажевик -10° (минус)

bmw e87 2.0 дизель , не смог прожечь сажевик... Ни самой маркой , ни ресетом.. при выборе прожига просто ничего не происходит... Версии марки пробовал разные...

Поставь от Таза... И будет отлично...

Дмрв можно смело подкидывать от Таза... Я сам но нем катаюсь...разницы никакой... И коррекция и время впрыска и динамика в норме...если нужен номер элемента дмрв могу посмотреть и скинуть... Что то сообщение с первого раза не прошло...

Если без дмрв так работает , тогда или он брешет.. или где-то дикий подсос...

По фото все свечи черные, где метки ГРМ? Где компрессия ? Где замер давления в рампе...

Из-за вариатора стрелять не будет...а вот метки ГРМ проверить кондукторами это обязательно на твин спарке... Ещё неплохо проверить дымогенератором на подсос, на холостых исправный двигатель потребляет 9.6-10 кг... Впрыск 3.0-3.4 , интегратор лямбды должен скакать 0.9-1.1 автоком нечего делать в альфе, обычный k-шнурок и Фиат скан... Данные с исправного движка 2.0 t.s. сам альфой владею...

Можно на сторонний ресурс, нет прав на скачивание... А вообще что меняет прошивка? У меня старый серийник , прошивка 60ая...

А там и нет ничего , сам хотел убрать человеку майкей ,,,,

Всмысле ? Не нашел спец функции в блоках?

Форд фьюжен 1.5 2014г. Прописывал ЭУР после замены рейки , хотя что это дало так и не понял..

Здравствуйте, интересует сможет ли изи диаг 2.0 отключить функцию майкей на форд фьюжен 2014г... Может кто имел опыт отключения на других фордах?????

Я вижу самый умный...

Таже фигня.... Может на Яндекс?

Гугл запрашивает доступ...