sogd
-
Постов
883 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент sogd
-
думаю тут не бмв а форд. соответственно инициализация модуля в патсе, тем, что есть в наличии у ремонтника
-
Давайте остановим эту вакханалию. Ну видно же, что клиент ни в зуб ногой. И мастер который может сделать машину по месту в наличии на форуме. Наш комрад же. Зачем подсирать? Че письками меряться - все здесь могут эту машину починить
-
вряд ли ееп поможет
-
кан разъемчик не воткнули?
-
бу твайс течем привязывал. давно правда было. если моторный трионик - можно иммо офф мутить
-
тангой в т5 делал - работало. у них еще твисе на мотороле дохнут, если не ошибаюсь
-
http://soft-car.ru/HTML1/_____________________________.htm это спасет
-
этого будет мало
-
проще всего сделать инициализацию патс для синхры и дописать ключ по диагнозе. Хотя конешно можно и по дампам
- 21 ответ
-
- 1
-
-
если баталерка есть под пломбой, я бы очень осторожно подошел к нему. 1381 чет близок похоже
-
донор ведь не поможет
-
руками только батарейку можно снять и получить тыкву. Закрытая ветка - это кул
-
незашто
-
может ему 7946 хочется?
-
с такого?
-
в митчеле попроще. собирал на столе давно как то уже вот наслаждайся
-
в похожих моторола. были еще 24с64
-
проверить цс другими способом
-
Да вроде правильно
-
how?
-
на столе включить. ну и прощита чужой прошивкой, как вариант
- 2 ответа
-
- 1
-
-
еще проц прочитать надо, если по дампу хочется
- 2 ответа
-
- 1
-
-
эксплорер - сила!
-
если речь про приборку с микронасом - надо читать проц в родной и смотреть, что там. Ну и так то решений починить машину - много и без чтения родной приборки
-
етлом для 805 наверно. посмотрел, панелька по него есть, доки нет
