antuk

Нет. BSI сдох . На столе с одним плюсом , в реальных параметрах показывает , что зажигание включено. Купил другой. Ждёмс . Приедет расскажу. Можно ещё мне картинку обозначения предохранителей? Заранее спасибо.

В Этом авто , всё идет через VCM Не купите за 50 схему ! А вот это самое верное ! Послушайте этого дядьку !

Спасибо! Сорри за наглость , а можно ещё картинку BSI1 с указанием фишек ( разъёмов ) - пример 60V BE - это которая ? Заранее спасибо !

VF73DBHZMHJ592966

Добрый , Подскажите или поделитесь пожалуйста схемами на данный пепелац . Может кто сталкивался с таким ? Очень странное поведение , после горе электриков. У машины включено постоянно зажигание . Диагностика ругается что не видит карта приёмника ( считывающие устройство для электронного ключа ) и электрический замок зажигания . Последнее я так понимаю защелка на руле ( блокиратор ) . Заранее спасибо!

Вы зачем туда лезете , с такими познаниями !? Может начнёте с нормальной диагностики ? Какие схемы , не надо оно вам Послушайте что вам умные дядьки говорят :

Да ... Страшный камень - этот Atmega64 Вроде как его уже и пилили и деассемблировали и ещё много страшного что с ним делали и не делали . А в следующем году - будем праздновать двадцатилетия прибора . Вы только задумайтесь - 12 лет прибор никто не мог взломать - а потом произошло ... Думаете отпилили ? Наивно Так про что я . Может стоит купить оригинал , который стоит - ремонт двадцати блоков и счастливо зарабатывать и желать здоровья изобретателю что бы он продолжал добавлять актуальные камни в новый софт !? Удачного дня ! И крепчайшего здоровья !

Добрый . Нахожусь поисках дампов и вариантов процессоров в них установленных . Всё это для хорошего дела Которое вскоре будет в IO И так стандартный BODY в FCA выглядит так : Устанавливались на авто с 2012 до 2021 : Dodge Challenger, Charger, Durango , Journey . Chrysler 300 . Jeep Grand Cheroke . Fiat FREEMONT Fiat 500 Maserati Ghibli Maserati Levante Lancia Thema Если кто знает где ещё - буду признателен за информацию. Мне пока попадались только на : MPC5605B Хотя бывают на : MPC5515S ( который заявлен в Xprog , подключение от него подходит на все варианты , прикреплю в теме ) Наклейку с блока - хотелось бы тоже иметь . Заранее спасибо! P.S. Практически закончена работа , чтения по диагностике блоков RFHUM/RFHM на борту которых MC9S12XEQ384 и 95640 Добавляется кнопка , определение Пин кода . Как 4 так и 5 значного. Собираю тоже коллекцию с известным кодом или просто дампов . С указанием модели , год и номера блока . Если кто не знает как идентифицировать - просто фото наклейки блока . bcm_jeep_grand_cherokee_wk_2014.pdf

Ребята - я уже вам всё написал ! Работает с любой версией . Учимся пользоваться с Viediamo и CDconnect Подсказка - не обратили внимания , что когда заходишь через DAS в старый авто - он подгружает в ram софт ( сам прибор ) ...

Запускай шарманку ... Настрою с условием , считываем мне комплект и желательно не один . Коллекционирую .... Номер по bosch 0 261 xxx xxx - это папка , в ней eeprom от 4E28B - 11 проц + flash 28f200 + картинка кодировки из DAS или HHTWIN пример : 5 минут удалёнки - все довольны

Не играет роли . Работаю все

Меня пугает фактор - что вы инструкции к приборам не хотите читать Это всё можно сделать Дасом ! Но если вы очень хотите - то надо разобраться сначала с принципом работы С4 потом с настройками Vediamo . Когда потратите на это пару недель ( как это было у меня ) поймёте что через DAS - кодировать проще

Да всё нормально с темой ... Дас и в правду отлично кодирует этот блок - по таблице . Спрашиваю ещё раз - что хотите сделать в нём через ведьму , чего не возможно сделать через дас ?

Речь идет о кодировке ! Что хотите вы там поменять , через ведьму ?

Добрый , нужен код . 4JGBF2FE6BA739422 AL9841B0479710 Заранее спасибо.

Уточните пожалуйста , что означает " обновить через GM " Это делалось у дилера ? Это делалось фирменным ( оригинальным инструментом ) ?

Вот и я говорю , что Андрюс не общается со всеми Но комент Я подозреваю тоже , но дадим слово оратору . И что будет после пролива оригинального софта .

Тогда думается мне , что нет никакого пароля . Хотя я встречал тюнинг , после которого не возможно считать простыми редирами . Возьмите обновите через GM , и попробуйте снова . Другова объяснения , пока не вижу .

Зовут его Андрюс = Андрей - тоже самое Интересно - от куда такая информация ? Вы может что то путаете ? В E39 - есть пароль , в E38 - его никогда не было . Если вам только шильдик переклеили Может номера в студию ? Это вам для понимания :

Мне - нет , я их видел даже новые , с новой наклейкой а в нутрях - другой блок Но я думаю - вы не читаете , что вам пишут . Вам дали идеи ( подсказали ) а вы цифры какие-то пишете , ещё и в своём коде их подписываете ( эти блоки идентифицируются по другому , но это другая тема ) Я понял одно - паровоз не остановить . Извините что отнял ваше время . Удачного дня .

Попытка номер два - остановка паровоза .... Вы его новый купили ? Тогда от куда такая уверенность ? Я живу в европе и у нас полторы свалки по вину детали продает ! ( это другая тема ) Повторяю ещё раз - проверяем ВИН авто и идентифицируем блок ! То есть вы даже не можете себе представить на минуточку - что в машине которая к вам приехала стоял не родной блок ? Клиент родственник и клялся пиздом гариллы

Снова загадка в жизни человека , который не хочет подумать - но хочет заработать Наверно надо с начала ! По правилам написать - всё что полагается . Особенно номера и вин авто - если вы не знаете как идентифицируется ! Фото шильдика ! И опаньки - гляди что петя с форума , заметит что блок не подходит к этому авто Жмём дяде пете - жирную кнопку и говорим спасибо. Нет - ну вы можете ещё попререкаться , и написать что от камаза переделываются блоки в OPEL ( без обид ) Удачного вечера.

Он попросил - я дал Спасибо - на этом форуме говорят в правом углу - символом !

Никто вам не хочет помогать - потом, что вы сами ничего не хотите делать ! За это время можно было по байтам разложить ваш бодик и авто . 6622 Удачи !

Прям в точку - коллега !