Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
СТРОГО ОГРАНИЧЕНО: ТОЛЬКО 100 ВЕЧНЫХ АККАУНТОВ. ДАЛЬШЕ — ТОЛЬКО ПОДПИСКА.

RAZOR85

Автомастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2316

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

 Тип контента 

Весь контент RAZOR85

  1. RAZOR85
    Интересное решение от топика. Попросить помощи на форуме, решить проблему, а дальше в личку.
  2. RAZOR85
    Может потому что на фишке С пины расположены по другому, чем на А и В. На моём фото это видно.
  3. RAZOR85
    Ну так не бывает. Схема что в автодате, что в изитронике совпадает. Возможно одна из масс в ЭБУ отсажена, там же их четыре штуки.
  4. RAZOR85
    Возможные причины перегрузки по току сами форсунки, т.к. они и являются нагрузкой. А так видимо качественное топливо или стружка играют свое дело.
  5. RAZOR85
    Копать с сторону замены ЭБУ.
  6. RAZOR85
  7. RAZOR85
    На эбу SUMB похожа только позиция #3.
  8. RAZOR85
    Управление главным реле черная фишка С пин f2 провод 1206. Фишка С на фото верхняя.
  9. RAZOR85
    У Вас проблема с самим блоком SUMB. Проводка и датчики не причем. Напряжение с датчиков показывает правильное, а вот интерпретация этих данных ЭБУ не правильная.
  10. RAZOR85
    Не могу понять причем здесь софт, если ребята бирки с ЭБУ переклеювают?
  11. RAZOR85
    К сожалению проблему с троением Вы решили, а вот с порением пока нет. А решение этой проблемы было озвучено выше.
  12. RAZOR85
    Да и в правду Драйв2 уже здесь. Особенно заинтересовало ремонт бензонасоса. Так скоро и датчики температуры начнут ремонтировать. Если что, столь длинный опус прочитал до конца. На видео к сожалению уже не хватило.
  13. RAZOR85
    Тут все зависит от стоимости магнитолы, которую он купил.
  14. RAZOR85
    Приборка с другой буквой не прокатит, там связка по софту бси приборка. Самое интересное после перепайки диодов. Качественный тюнинг получился.
  15. RAZOR85
    Тогда с этого момента подробнее "ни форскан ни UCDS не дают скинуть мониторинг батки и прописать ее,ибо немного отличается от того что имеем"
  16. RAZOR85
    Для обычного АКБ 15В как бы многовато, может он хочет видеть AGM АКБ?
  17. RAZOR85
    А АКБ не пробовали поменять?
  18. RAZOR85
    Интересное заключение "Питание на них разве не с блока bsm приходит?". Похоже не все КЗ нашли. Отключите от ЭБУ разъемы и проверьте между крайними на предмет КЗ, а также на массу и на +12 в принципе тоже не помешает. Питание и масса на оба датчика подключено в пару от ЭБУ.
  19. RAZOR85
    Странный у Вас дамп, даже пина нету.
  20. RAZOR85
    Косяк похоже в 95p08. Ну и питание на ЭБУ глянуть не мешало бы если на диагностику не выходит. Или же в том, что выпаивал, запаивал. ЕГР удаляли тоже с выпайкой?
  21. RAZOR85
    Тут глянь https://carmasters.org/topic/14384-peugeot-partner-2001-siemens-sid-801/?do=findComment&comment=159335
  22. RAZOR85

    Audi A6C6 ELV

    RAZOR85 ответил Rus181091 тема в Audi A6

    Думаю дальше смотреть на не рабочий ELV.
  23. RAZOR85
    Не соглашусь с уважаемым lonqlife. Я все таки думаю что vcds будет посильнее launch в этом случае. К тому же не зря vag делит отдельно маску ошибок по vag и по OBD.
  24. RAZOR85
    Вообще ничего не понял, но антенна для SOS у Вас расположена в крыше.
  25. RAZOR85
    Конечно на столе этой ошибки не должно быть. Если есть, значит одна из 5В прилегла в самом ЭБУ.
×
×
  • Создать...