Можно подкинуть и 3й B60, но проблема не уйдет. Вы же сами написали " поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60." Вот с этим и надо разбираться.
Человек с репой 0 и статусом продвинутый, наводит на размышления. По существу похоже проблема не в проводке, не в датчике и не в блоке АБС, а проблема в диагностике.
Согласен с Вами, это только решение вопроса перевода с АКПП на РКПП. А вялость при езде конечно от этого не уйдет. Очень люблю сваперов и дрифтеров, особенно на БМВ.
Как Вам и написали е60 с EWS не существует в природе. По Вашей потребности я бы искал прошивку от Е53 с РКПП, вот она будет с EWS. Зверь тоже редкий, но в природе существует.
Если имеется ввиду программатор для этой флеши, то даже willem c адаптером работает с ней без проблем. Если по к-линии , то в boot режиме galleto, mpps и т.д. В плане связки проц флеш, аналогичен edc15c3.