Перейти к содержанию

RAZOR85

Автомастер
  • Постов

    1 206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17

Весь контент RAZOR85

  1. Похоже сам ЭБУ изитроника отьезжает
  2. Если отключить гидротрансформатор на время, то ремонт заменой только бублика не закончится. Это основополагающая веще в работе АКПП
  3. Если подавал питание на мотор включения передач через разьем изитроника, я бы проверил питание на датчики на оба мотора, оно одинаковое?
  4. Так а если с выбора передач снять разъем ошибка ещё одна добавляется?
  5. Расшифровку этой ошибки диагностика не даёт? Просто если окончание меняется, значит неисправность НЕ в электрической цепи. Принудительно на мотор включения передач напряжение не подавал? Как себя ведёт моторчик?
  6. Если снять фишку с мотора выбора передач окончание ошибки меняется? Если да то проблема механическая в механизме выбора передач.
  7. Правильное решение. Это даст однозначный ответ что за сигнал с дпкв.
  8. Для запуска достаточно перенести еепром Черная точка слева
  9. Это расстояние от конца датчика до задающего?
  10. Что происходит в момент считывания, какие ошибки пишет? По потреблению не похоже что находится в boot режиме
  11. По потреблению похоже он не в boot. И по хелпу проц 1782, а ты пишешь что 1728
  12. С момента переписал из старой в новую очень интересно: переписал или перепаял? А так восстанавливать еепром от TFT и делать все правильно.
  13. Так по графику launch обороты есть, но они прерываются и всего 120 об/с. Значит датчик проводка и ЭБУ не причем. А вот расстояние до задающего диска и его состояние вполне. Было такое: после замены датчика от старого осталась резинка внутри и поставили новый со своей резинкой.
×
  • Создать...