RAZOR85

Так разорвите этот пин или повесте на массу, будут ли изменения?

10 бар не многовато для запуска? Обычно такие показания когда кондей уже поработал какое-то время.

Что в параметрах по замку закрыт/открыт?

В параметрах напряжение питания сколько?

8200546982_stock.bin

На прямую на втягивающее, тоже не заводится?

Если работаете на столе какое потребление у ЭБУ?

Может до работы с дампами восстановить правильную работу генератора?

Про какой логин комплектации идёт речь?

Сначала кодировка, потом адаптация, логин вводим в процессе адаптации.

После кодировки делать адаптацию без выключения зажигания тогда ничего слетать не будет [03 - ABS Brakes] [Fault Codes - 02] [Done, Go Back] Start Engine (session still running). Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Кодировку пробуй 0003359

Простой вопрос зачем обновляли? Назад launch не работает.

Насчёт ГБО бензин форсы в разрыв к ЭБУ ГБО. Больше интересно бензин ЭБУ почему не на связи?

Если по мех части все ок, даже без датчика давления с пинками она должна ехать, про проблему в электрике не о чем.

Про флеш с возможность записи пока рано, топик пока и ориг не считал как я понял. Проще считать ориг и ручками ISN в EWS положить. Хотя мне кажется проблема не только в этом. Это же EWS 2, там ролингов нет, соответственно если ews не был на связи с ЭБУ становится в защиту по времени.

У меня оболочка x-diag там электрички в комплекте.

Согласен, топик сам пишет что проблема с ews, но почему то хочет дамп с ЭБУ. Так себе причинно следственная связь.

В launch подвидов changan как минимум четыре.

Как бы заливать другой дамп в spc560 не приведет к нужному результату. Если разобраться в алго и сделать clear по аналогии тогда да.

Кто бы ещё пояснил что за "курабеский язык" было бы не плохо.

Даже если и будет искать ISN и найдет или не найдет, что дальше будет делать с OTP флешкой не понятно.

Как бы ID микры у топика отдает, просто она по факту 256. Как ему помогут калибры в данном случае, если он читает флешку явно нужен фулл.

Повторюсь с диагностики ЭБУ начать бы или религия не позволяет?

Пока ищите человека с оборудованием почитайте про j1708 и поймёте что первый пост не о том.