aliksen

Если моторчик легко вращается, не закис- замена. Можно почистить графит между ламелями или осмотреть якорь на предмет межвиткового, но судя по вопросам вы далеки от этого. 10 ампер мало для моторчика печки

А что такое бэушный абс (модулятор в нём мозги)?

там мотор печки снимается просто, неужели вам не было интересно снять его. Или вы прикалываетесь?

вы деньги за ремонт по времени берете?

имея оба в наличии- ставишь клон, при необходимости можно заменить на оригинал( да, а оригинал это тот же китай, только дороже?)

тоже клон, думаю большинство делало так-же.Не уверен, что есть разница.

47- *15* 37,55- после главного реле 18,19- масса

Autodata, неужели вы ремонтируете авто без схем, снимаю шляпу.

а там 1.2 sprinter у вас в молдавии не выпускают? Иммо офф проще сделать, чем найти схему? Вспомнил анекдот про лампочку.

ерунда какая-то ,активных дублей нет, приборке все равно есть abs или нет(can не при чём), там пробег не сразу на панель выходит , агде-то через минуту после уровня масла и всякой ерунды. Хотя CAN я бы проверил. а вы знаете, как это сделать возможно без эмулятора- поделитесь, можно в личку.

Сразу меняй блок, перепрошивка не поможет, замена процессора- это да.

если накачка нормальная, то копай в сторону ключа. При проблемах с выше указанной микросхемой накачка постоянная при выключенном зажигании. И как ключи стали надежней? Их ронять или мочить меньше стали?

если есть чем- пробуй читать ключ, он неопознается. При нарушении связи ЭБУ- UCH лампа ведет себя по-другому. В ключе прозвони антенну. я в таких случаях прописываю PCF7936 диагностикой по коду из дампа UCH.

как ведёт себя лампа иммо и накачка?

как вариант- возможно, пропаять бы стоило. Антенну- передатчик подставь, UCH тоже ремонтируется. Увас даже попытки отремонтировать нет, как ведет себя лампа иммо?

эмулятор или как положено. А как ты собираешься ездить без поворотов, дворников и прочего если BSI сгорел?(врёшь небось?)

молодец, для специалиста, который имея дамп мотороллы сделал иммо офф нет ничего невозможного.

сейчас пробег какой?

и писать об этом нужно в теме по стартерам и генераторам.

e34707 и есть микросхема, которая занимается иммо и поворотами в том числе. Если питание в норме, думаю легче поменять блок целиком, естественно с синхронизацией иммобилизатора.

Я бы смотрел датчик распредвала, под рулем предохранитель его питания. Обороты по дате есть?

Посмотри возле стартера могут быть клемы массы, их ошибочно могли прикрутить на верхний болт стартера.

Вы читать eeprom внутрисхемно собрались? Так скопируйте тот,что был в родном блоке.

1- обороты кв 2- синхронизация рв и кв 3- давление в рампе опишите эти параметры при прокрутке стартера

Я не готов вам ответить ,не помню расшифровку ошибок, а искать- облом. И таких тут большинство. Вы не могли бы точнее описать вашу просьбу, может и помог бы кто.