aliksen

При адаптации логин вводится 2 раза, у вас не проходит первый?

это дамп моторного вставлен в программу как дамп приборки, да и дамп, подписанный как flash есть -EEPROM

это дамп чего?

зачем вставлять дамп моторного в программу, которая работает с дампами приборки? для вашего AYM двигателя подходит аппаратура 0470506030, проверьте что втыкнули. Если не ту- работать не будет.

почему? выкинь блок и поставь по реле на каждую лампу, ну кроме габаритов, тут сэкономишь одно реле.

я ставлю реле на лампы прицепа,

разбери замок, контактная группа должна быть. Там , правда, они слабые, но реле должно помочь. это пример замка VITO W639

диагностикой сотри.

star ждет питания на 8 контакте ОБД при включении зажигания, чего нет у VW

в моторник Craftera? Очень сомневаюсь.

да, думаю , одной достаточно.

Возьми схему подключения микросхемы, проследи провода. Неужели выставить себя неучем на форуме легче?

я имел ввиду, что у клиента отключилась ненужная функция, а он и не предполагает о своем счастье.Многих она задалбывает, да и стартер не в восторге.

повезло, у нас многие хотят избавится, денег предлагают.., а тут нахаляву. Вычисли и поделись причиной, буду благодарен.

Перекрещусь, чтоб меня не коснулось. Даже читать противно.

fvdi сделал так, верно или нет не знаю. 1.bin

пробуй перемкнуть реле, если иммо, то должна быть ошибка. На табло start error светится?

чем вы смотрите и где? Думаю где-то ошиблись. Показания в дате так и должны изменяться от 0 до 100, если в процентах. Если по напряжению, то разница между первым и вторым- в два раза, то есть если на одном- 0.37в, то на втором- 0.74 при отпущенной и 2.2 , 4.4 при нажатой соответственно( цифры приблизительны, точно не помню) Сталкивался с попаданием воды на плату педали, восстановить не смог. Замена. Хотя ошибку должно бить, тут непонятно.

что за ерунда? кто из нас обкурился?

на 15 предохранителе

в моем случае- да, просто при недостаточной зарядке или нагрузке на генератор повышаются обороты двигателя.

было, замена аккумулятора решила проблему.

хорошо бы буквы мотора еще узнать, а так я бы для начала посмотрел наличие плюса на разьемах этих клапанов, измерил сопротивление .

я сталкивался, только не знаю как они расшифровываются.

ну мой FVDI eeprom именно этот блок не заливает( там даже кнопка неактивна), но байты иммо офф- он меняет и логин читает. Прочитать логин, изменить на иммо включено и привязать диагностикой.