Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Shi

Автомастер
  • Постов

    905
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

Весь контент Shi

  1. у меня жену тоже зовут Алла... я её называю Аллоха
  2. у меня был С3 (кирпич) питерский, работал с аутеловским и китайским (покупался отдельно) был и отдельный 38-пин в комплекте.. за 12 лет я его практически не использовал, всё через переходник ....уже 4 года "кирпич" продан и исправно работает в Великом Новгороде..
  3. для тебя "Лісапед" для меня пройденный этап
  4. 15 проводов.. его ещё называют "полицейским" разъёмом
  5. можно и не покупать, отдельно подключать провода к 16-пиновому, не читая всю машину и пройтись отдельно по блокам
  6. переходник ... это дешевле
  7. может 38-пиновый кабель неисправен.. есть переходник OBDII, а в молодости, когда самым наворотом считался мультик BOSH KTS мы вообще по пинам гуляли иголками
  8. тему нужно переименовать.... Nissan Pathfinder 2006, не заводится после незнаючегоделаю.. аутел тут не причем
  9. кальк есть в опком
  10. значит блок не тот или в нём не верное п\о
  11. моторник блокирован из за не верного пин и вин в бси, делай бси новым.... проверь, правильно ЛЬ подобран блок, (прочти дамп старого бси и вытащи пин) программируй новый бси с родным пин и вин, перепропиши ключи и комплектацию .. вот тогда будет тебе счастье!
  12. разблокировка шлюза покупается отдельно под твой ID устройства если авто МЕРИДЕС (детская кличка) то и работай с ним как с mercedes
  13. предпоследняя строка, опком тащит сам пин возможно и другие версии тянут пин.. меню вызвать - два клика по синему
  14. полноценно турбина работает на ходу.. в аутеле есть типа инженерка и проведи манипуляции после замены узла.. там ДАЖЕ после замены воздушного фильтра нужно сбрасывать адаптив
  15. замерить опорное напряжение, снять направление и сам сигнал от датчика к блоку, от блока к датчику и загнать сигналы в генератор сигналов и тем самым сгенерировать направление пакетов сигналов идущих по проводам.. это тоже способ проверки.. и как я написал выше, не у всех есть осциллограф с генератором сигналов
  16. а это и не "сработка" .... это примитивная схема типов датчиков в двух состояниях и "имитация" сигнала датчика (самый быстрый и дешовый способ) возможна только подключить заведомо исправный (другой) датчик .. а не снимать осциллограмму и не генерировать её в блок потом.. не у всех есть осцил с генератором сигнала
×
  • Создать...