greencamp

Ок. Это многое прояснит. Если уйдет B1620 - чистим и забыли, а если остается, то придется поиграться.

Какой результат, при записи оригинала назад в блок? Есть B1620?

Он его по CAN вычитал. Написано перевернутым не запитывать и не кантовать, а при чем тут сразу в машину без диагностике? Можно смело проверять пробу на столе, только не переворачивать Если до завтра не решится - дам свою пробу (сегодня без компа)

Диагностика на столе не причина B1620, если блок не переворачивать. Это все бред.

Залить назад оригинальный дамп и посмотреть наличие B1620. Блок не должен переворачиваться при поданном питании. Итог: если на оригинале нет B1620, то нормально почистить. B1620 это внутренний сбой (hardware, sofrware) причин появления может быть множество.

Я думаю он конфигурируется 1 раз, когда он новый. Надо подбирать дамп с такой же кодировкой

Скинул свой в личку Скиньте, свой в личку, нет прав для скачивания - гляну

Так получилось поднять блок, пару дней прошло?

Можно попробовать перекалибровать датчик момента усилителя Chassis / EMPS / Utility

Consult или ОД

Самое тяжелое делать это по дампу. Если не калибруется, а это дело 5 минут, и хозяин менять SWS не хочет, то можно сделать эмулятор на ВКЛ и ВЫКЛ подушки пассажира, но это полумера.

Надо сделать калибровку весов пассажирского сидения (SWS). 30 или 40 кг точного веса надо будет для процедуры.

Ну придется чуть нагрузить и улицу погреть

LED лампы слабо нагружают цепь, поэтому система определяет ее как неисправную. Для устранения подобной ситуации поставить обманку LED CAN bus

Значит дело только в правильности записи, записанная по UART с вычитанной ЕЩЕ РАЗ по CAN совпадает?

Если на столе не стирается

Блок еще на руках? Могу свою flash на проверку скинуть Блок еще на руках? Могу свою flash на проверку скинуть. Отправил, отпишитесь совпадает на 100% или нет

Под Iprog flash должна быть 512kb, писали по UART?

С B1163 не будет разницы в авто или на столе. Она никуда не денется.

Внешнее питание на блок подаете? И неплохо бы фото платы.

Я думаю стоит попробовать пролить донора d-flash (есть на ресурсе). Если оригинал криво вычитался, то записывать его разными прогерами не даст результата.

B00A0 - это общаяя ошибка по OPDS, там много подкодов. Metz правильно спросил, что конкретно в блоке, потому что разные подкоды имеют разные решения. Есть скрин диагностики OPDS?

MAC/MPC/SPC (Macaca) отлично справляется Mina.com.ua В Iprog+/Pro есть скрипты JTAG для SPC, тоже работает хорошо, но относительно долго читает/пишет

https://www.google.com/search?q=honda+multimia+diag+mode&oq=honda+multimia+diag+mode&aqs=chrome..69i57j33i10i160l2.7884j0j7&client=ms-android-samsung-gn-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=jy16t5ja0gq-SM&lnspr=W10= Снятие клеммы не поможет, по ссылке видео как вывести из diag Он Вас просит нажать 3 кнопки на рулевом колесе, после этого они станут зелеными и даст вывести из этого режима

Высылай, сделаю. Одесса