uncle_sem

может и можно. вопрос - существует ли для них прошивка под автоком.

стараюсь рассказывать максимально общими фразами. то есть не "вот в этом разъеме проводок отвалился", а "обрыв в проводке системы управления двигателем". бывают и исключения, когда действительно нужно рассказать клиенту точно, но это редко.

продолжай наблюдение! а какое отношение это имеет к теме?

так в том-то и фишка СМС, что ответить на него можешь когда тебе удобно! а при звонке - придется языком трепать когда он позвонил. и тут как раз и есть то самое "если б у меня было столько времени" - звонок тебя отвлекает сейчас и надолго, а СМС - потом и на минутку. а нахрена отвечать кому-то за свой счет? если тебе от него что-то нужно - сам бы позвонил, а если ему нужно - пущай сам и тратит деньги хотя бы на связь. тем более если номер незнакомый.

у и отписался бы. или СМС отправить - это дорого уже для тебя? я считаю, что СМС могут отправлять люди по разным причинам - например, чтобы ты мог ответить не прям сейчас, а когда освободишься. я например отправляю СМС клиентам когда машина готова - это документальное подтверждение того что я его поставил в известность что машина готова, и цена указана, не отмажешься что "думал будет в 2 раза меньше"

вот что нельзя машины чинить быстро - это 100% истина. потому я клиентов отправляю гулять обычно. при том что сумма и объём работ согласованы заранее, а я как в жопу заведенный быстро это всё сделал - будет скандал на тему "охренел, за ***минут $$$ денег?!" я лучше параллельно другую машину сделаю, а эту после обеда отдам, не нужно будет искать оправдания чё так быстро, чё так дорого...

вот с обновлениями, кстати, встречал инфу, что вроде как год бесплатные, а потом неясно. или трындёж? кстати, не в курсе, можно софт поставить без прибора, чтобы демо попробовать?

и как он, в сравнении с ланчем?

вообще, 4-проводные лямбды бывают с изолированным серым проводом, и с засаженным на массу. возможно поставили заземленный вместо изолированного, отсюда и "пониженные" показания. как будет реагировать ЭБУ - хез.

ну например тот же бош ктс - примерно в те же деньги и встанет, если принципиально именно "официальность". ланч изидиаг тоже наверно получится, причем можно марки покупать по необходимости. вообще, в такую сумму влезет много чего, в том числе и официального. но как-бы если вопрос именно в официальности - зачем он здесь? спрашивайте у официальных представителей. пусть рассказывают и заинтересовывают. я бы рекомендовал прикупить пару недорогих мультимарочников, типа автокома и VCS, ланч, а дальше уже смотреть на клоны марочных сканеров - по необходимости. но если нужны именно лицензионные сканеры в пределах 1200 евро - боюсь, тут размах будет более чем скромен.

а эмулятор не надёжнее? в том смысле что не нужно вливать непонятно какую левую прошивку.

с учетом того, что выложили прошивки и для 16МГц и для 26МГц модулей - можно брать любой.

вообще, машина 13 года - значит обратки там не будет. значит, если в рампе нет давления через какое-то время - то проблема в баке, либо в форсунках. пережимаем трубопровод, и узнаём где именно. если форсы текут - замена. если в баке проблема - вскрываем и на стенд, может регулятор давления, может насос, может в шланге дырка, может еще чего.

я правильно понял, что по ссылке дампы именно для 16МГц версии? а где нашел? скачал, посмотрел, первый вопрос снимается спасибо!

если машина на гарантии - то это как-бы не проблема клиента, сколько они там насчитают...

а моё сообщение на прошлой странице - не отвечает на этот вопрос?

можно воткнуть дополнителный клапан после насоса, стоит в принципе фигню. но предварительно убедиться, что насос обеспечивает производительность из обратки порядка литра в минуту. ну, чтобы не заморачиваться два раза.

и спасибо за информацию о перепайке кварца! я-то на самом деле в данную тему принёс достаточно мало информации, но, надеюсь, помог упорядочить имеющуюся. то есть вот начиная таким же олухом как все - сумел-таки поставить правильно вопрос, и узнать всё что нужно.

по европе они тоже друг дружку дополняют, так что да, на данный момент это очень хороший выбор.

что такое VDM и от чего не отличается? а, дошло. ucandas. он отличается. в худшую сторону. его брать не нужно. потому что если VCS это точная копия автобосса, то укандас - это "творческая переработка" VCS.

с укандасом не заморачивайся. vas5054 - не мультимарочник от слова совсем, mpps - как-бы и не диагностический адаптер вовсе, а к-лайн это как-бы такая штука, которая ничерта не стоит, и можно иметь "на всякий случай". в дополнение к автокому я рекомендую VCS - это клон автобосса. дешево и сердито. а укандас - это его так сказать копия.

не в той теме спрашиваешь. тут о cdp+ с шестизначным серийником, и о его дооснащении блютусом...

в определенных случаях после замены/удаления стабилитронов связь может стать лучше. зависит от схемотехники машины.

надежность тут подразумевается другая. китайцы часто ставят б/у реле. которых там очень много (и в китае, и в автокоме ) соответственно нгадежность двух десятков б/у реле - сильно ниже, чем одного электронного коммутатора. да, собственно, и новые реле не должны быть надежнее электроники.

в споре рождается Истина! ну или умирает вот, в частности, выяснили что бывает альтернативный автоком, оказывается, хоть и дорогой, но компактный. а внедрение блютуса - оно экономически оправдано только если автоком уже есть и работает нормально.