kudax

На форумах принято устанавливать на файлы в ответах пароли, о чем и пишут в сообщениях авторы. Без пароля Вам эти файлы ни к чему 🙂 Создайте свою тему с вопросом и выложите свой файл - вам почистят краш в нем или что вы хотите сделать?

Интересно как нужно догадаться какой дашборд, какая машина, лог вывода iprog, каким скриптом? скрипт через запись патченной прошивки?

Онлайном Techstream прописывается.

Краш в фуджике CYT2B93BAC. AirbagServiceTool не делает. Похоже что на сегодняшний день никто не делает. Как вариант купить новый, тем более не так дорого стоит.

Вот же товарищ werne в своей теме написал что у него есть решение! поправочка, в этой теме

Trafic II 2 1037382400 ori.rar

Решаемо. Прочерки появляются если выполнить: Gauge - Spacial Function - Read Out mileage. (Т.е. запущена процедура переноса пробега). Пути решения 2: 1. По кану дать команду принять прошлый пробег (могу сделать удаленно, в л.с.) 2. Поправить work flash, обнулив статус этой процедуры. Где сидит не знаю, но проще залить от другого щитка (желательно с таким же номером) и поправить на желаемый пробег.

Пробывал такой положить в VW GOLF 7 (MQB-4A) положить. Мотор такой ключ запускает, но отваливается бесключевой вход в авто. Хотя авто запускатся без ключа. Никакой базовой установки ключей в ODIS-E не нашел, вобщем плюнул на это дело. Нашел в соседней теме, что у товарища Alexlimex была аналогичная проблема B128B00. И решилась она заменой ключей. Так что конкретно Autel курит.

Первомайск это населенный пункт в котором проживает Павел Мазур. Первомайск это населенный пункт в котором проживает Павел Мазур.

Была похожая проблема на Ford Explorer 2021. Изначально был заменён и прописан радар онлайном FRDS. После этого, в ШГУ появилась ошибка о потери связи (недостоверный сигнал) с камерой (её кан идет через радар). Обновили камеру - снова появилась ошибка о потери связи, но теперь в камере и с каким-то другим блоком… По итогу, пришлось с десяток блоков обновить. Когда софт стал свежим почти во всех блоках - никаких ошибок по связи не осталось.

save20250103_025606_615 Dflas by vvdi JTAG original_cleared_by_AST.zip

Конечно не даст. Каждый соленоид гидроблока калибруется на заводе. Этот QR и есть результат заводской калибровки. И блок TCM должен знать эту калибровку.

Прописывать можно только если НОВЫЙ узел вариатора неправильно был распознан PCM и тогда, только тогда нужна эта самая «прошивка». Поэтому Autel и говорит что не соблюдены условия. К тому же, прописать один код можно один раз. Ремонт или замена узла на новый. А возможно повезет еще один б/у найти, но исправный. Пробуйте Consult-ом и данный код конечно же с установленной коробки нужно вводить.

Полный ликбез по ошибке P17F1 Ссылка на пост Вобщем, эта ошибка говорит что вариатору физически осталось недолго жить..

CS код можно получить как из приборной панели, так и из других блоков, например из PCM.

Насколько помню под накладкой порога в салоне у двери водителя. Возможно стоит изучить сначала топологию КАН этого авто. Ну и проверить предохранители по классике.

На выезд беру только понятные +- проблемы и которые можно решить за 5мин..1час. Привязать ключ, блок, поменять предохранитель или к постоянным клиентам типа потереть краш. уважайте свое время 🫡

HDS 1.009.001PE. https://drive.google.com/file/d/1AEHCEIZsTqft25GB2VuHzttxVltybIzK/view?usp=drive_link

peugeot 9823741380 crash processor SPC560P50L3 Data-Flash_cleared_by_ASTCAN.bin

https://drive.google.com/file/d/1AEHCEIZsTqft25GB2VuHzttxVltybIzK/view?usp=drive_link