kudax

Была похожая проблема на Ford Explorer 2021. Изначально был заменён и прописан радар онлайном FRDS. После этого, в ШГУ появилась ошибка о потери связи (недостоверный сигнал) с камерой (её кан идет через радар). Обновили камеру - снова появилась ошибка о потери связи, но теперь в камере и с каким-то другим блоком… По итогу, пришлось с десяток блоков обновить. Когда софт стал свежим почти во всех блоках - никаких ошибок по связи не осталось.

save20250103_025606_615 Dflas by vvdi JTAG original_cleared_by_AST.zip

Конечно не даст. Каждый соленоид гидроблока калибруется на заводе. Этот QR и есть результат заводской калибровки. И блок TCM должен знать эту калибровку.

Прописывать можно только если НОВЫЙ узел вариатора неправильно был распознан PCM и тогда, только тогда нужна эта самая «прошивка». Поэтому Autel и говорит что не соблюдены условия. К тому же, прописать один код можно один раз. Ремонт или замена узла на новый. А возможно повезет еще один б/у найти, но исправный. Пробуйте Consult-ом и данный код конечно же с установленной коробки нужно вводить.

Полный ликбез по ошибке P17F1 Ссылка на пост Вобщем, эта ошибка говорит что вариатору физически осталось недолго жить..

CS код можно получить как из приборной панели, так и из других блоков, например из PCM.

Насколько помню под накладкой порога в салоне у двери водителя. Возможно стоит изучить сначала топологию КАН этого авто. Ну и проверить предохранители по классике.

На выезд беру только понятные +- проблемы и которые можно решить за 5мин..1час. Привязать ключ, блок, поменять предохранитель или к постоянным клиентам типа потереть краш. уважайте свое время 🫡

HDS 1.009.001PE. https://drive.google.com/file/d/1AEHCEIZsTqft25GB2VuHzttxVltybIzK/view?usp=drive_link

peugeot 9823741380 crash processor SPC560P50L3 Data-Flash_cleared_by_ASTCAN.bin

https://drive.google.com/file/d/1AEHCEIZsTqft25GB2VuHzttxVltybIzK/view?usp=drive_link