angell

Доброго времени суток. Собственно парни проблемка в том что по диагностике ошибок нет, но на приборке светится AT Chek. как по мне слёт конфигурации. Не так давно перед этим "прикуривали" Подтвердите или опровергните моё предположение и как исправить ситуацию?

Залей флюсои и прогрей фенот от паяльной станции,

Еще раз извеняюсь за изначально ложное направление... Ошибка Р0125 гласит Feedback system. Перевернул горы информации а трактуется двояко. Начиная от замены термостата до кривой прошивки. Вот потому залил сток назад и отправил покататься для дальнейшего анализа. Спасибо большое всем за помощь. Теперь то понятно, что прошивка "кривая". Буду исправлять, когда появится клиент (потому что клиент служит и появляется набегами)

Ну до репрога ведь не просматривалась. Вот в чем делема. Вот по этому поводу и просил помощи. покатается со стокоим и все станет на свои места....

Дико извеняюсь за ложный след. Да ошибка была по производительности ката а после репрога появилась Р0125. Я буквально только что вернул сток для того что бы проверить появится ли эта ошибка на стоке.

Так в том то и дело, что морозится (делала фирма). Хотелось бы убедится в своей правоте и тогда уже предьявлять...

Парни кто в теме гляньте что не так? После репрога всеравно бьет ошибку Р0421 слабая производительность катализатора банк 1. Заранее благодарен. 8631A232_E86411_31A232-20250603-202944_stok.rar Mitsubishi Outlander 2.4i E2 SW#31A232_NoCs.rar

Дякую, знайшов

Не факт що блок ложає, скоріш за все проводка. А так по діагностиці дивись чого не вистачає для запуска....

Доброго дня всім. Допоможіть будь ласка з єталонною осцилограмою на Skoda Octavia 2.0 дизель мотор BKD (коліно-розпред)

Уважаемые гуру слезная просьба в помощи: BMW 523 1997 года бензин M52B25 Siemens MS41.0 WBADD31090BU23943 1740495 1429861 1429985 помогите снести все лямбды.. 1429861_WBADD31090BU23943_fullread.rar

делает клон минут за 15 с перекурами без сраки-мороки

Так?

Не готовы к самообучению, потому что ленивые. В своё время я работал и столько на форумах просиживал выуживая по крупицам информацию. Много было потрачено и на оборудование и на эксперименты. Много проб и ошибок было проделано для того чтобы "пазлики" сложились. А Вы имея на руках миника и универсальные чипы хотите победить мерина.... И от меня: не в ту степь Вы подались... Психологом лучше, судя по успокоительному тексту.

и мне пароль хотелось бы....

А по компрессии что?

Да куда уж нам понимать.... Если у Вас видение ремонта такое то это ваши проблемы. У нас в Одессе за такой ремонт давно уже б закопали... А это к чему вообще???? Осторожным я был в лихие 90-е. Ну а Вам удачи в нелегком труде

ну мотор то дешевле, а остальное? Коса, блок и т.д. А потом полетят вопросы как привязать моторник в кучу. Да если даже с донора взять всю боевую пару и шо будет в конце концов дешевле? Да стрельните в меня ни в жизни не поверю.... Хотя как по мне такого рода идеи рождаются от безделия!!!!!!

машину надо ремонтировать, а не "кастрировать"

там токены набирать можно и при регистрации новых ключей...

А без токенов никуда, это у меня в CGMB 1 токен в день пожизнено...

i204dp57.rar вот тебе сток, отсюдова... Возьми и сравни.....

Вот вскроешь и нам расскажешь... А если серьезно, то как по мне внутренне масса отгорела.

Если честно, ещё не разбирался...

Если питания на плате присуствуют, то камень здох....