filterpluse

Дак может в этом и проблема? где установлен датчик угловой скорости? А то подрулевой уже заказал, а толку может не быть, допустим где то в рейке или на валу стоит кокой то датчик

))))) был бы давно уже подкинул бы, сейчас ищу по разборкам

Обычно так и делаю, всё всегда было ок. не первая машина на новых даже диагностика не нужна, чуть проехался вправо влево и всё, а тут засада, мож так подрулевой отошёл в мир иной , как проверить и знать бы на датчик что должно приходить по питалову? На первой картинке значения не меняются, должны ли они меняться ?

Все это пробовал , кроме на большой площадке......... и т д, я перед тем как на форум писать сначала все варики перепробую потом сюда, уже третий день дрочусь, катаюсь, читаю, поеду искать большую площадку 1K0 953 549 BC

Проверил ещё раз все 4 колеса показывают одинаковую скорость, как одно, не в скорости дело,не в датчиках , пробовал одисом адаптировать тож нифига спасибо, но у меня на этой тачке в базовых установках каналы руками нужно вписывать и сброса никакого нет или канал нужно знать

Да так и есть, только не понял к чему это подсказка или вопрос))), я ж писал что адаптацию так и делал раз так 50 если не больше, до этого не одну машину делал , но что б не проходила адаптация ещё не было такого и вася всегда справлялся , сейчас ещё одисом попробую.

Сейчас ещё раз все проверю , с правой стороны поставил новый датчик чуть проехался скорость на всех 4 была одинаковой, да и я думаю если б там была проблема в абс за это время появилась бы ошибка, и к стати одис подключился на ура , к таким тазам никогда одис не подключал, всегда дяди Васи хватало. Вообщем проверю все ещё раз, сам понимаю что так не бывает вроде всё работает а калибровка не проходит, где то что то упустил или в спешке про---л.

С-шкой смотрел что не совсем правильно , не захотел осцил тянуть , не удобно, номер подрулевого 1K0 953 549 BC Я в рейку не лез, датчик установлен за рулевым шлейфом я туда и полез, мож действительно это хрень кроется в развале? так как если баранку поставить по метке то тачка едет в сторону, смещение на пару зубьев

Я образно говорю Колом, если у кого были такие ошибки , в типовых параметрах градусы показывал? у меня 0 постоянно, попробую одис подкинуть но такие старые машины на сколько я помню одис не берёт

Спасибо но это чуть не то, это Блок упр. усилителем руля там даже в диагностике видно клемму 30 и 15 в 002 и 004 группах, а я говорил о самом датчике что нет питания на нём Есть распиновка подрулевого блока и что должно приходить на датчик и когда? , мож всё банально просто нет какого то питания на подрулевом, хотя их та 3 + и ошибок в нём нет

В базовых нет сброса, ели только знать канал нужно до того как я запустил первый раз адаптацию руль работал мягко))) после процедуры адаптации руль умер, встал колом у меня на датчике 10 пин питания нет, на 4-5 пине 0.6В Одис есть но не для такой древней тачки тут VasPc нужен, его у меня нет

Была проблема с задним правым датчиком, заменил, скорость показывает чётко все 4 колеса Нет там ошибок Ща попробую, отпишусь

Доброго дня всем уважаемы, нужна ваша помощь не могу разобраться уже пару дней вожусь, мож вы чё подскажите. vin TMBCA41Z48B150871 Вообщем заехало данное авто с ошибкой крайних положений руля 0256-005 и жёлтый руль на щитке, (усилитель работал) думаю быстро сделаю калибровку, короче калибровка не прошла и руль стал колом и понеслась , все манипуляции с поездками и калибровками не проходят, датчик показывает 0 град. уже и датчики подкидывал другие 2шт. результата 0, интернет перелопатил в доль и в поперек , понимаю что что то блок не видит вот только что? в типовых параметрах есть пару пунктов которые не меняются в 006 группе только вот что это за датчики не пойму, где то чего то я не вижу. Была ошибка в подрулевом по контакту S , кто то криво сделал замок, устранил, и по датчику ABS тож устранил, читал что на датчик G85 на 4-5 пин должно приходить 12 и 5 В, их там нет или может после калибровки появляются так и не понял, мож подрулевой так отошел в мир иной ? otchet.rar

И у меня через личинку двери водителя не срабатывает цз. Закрывает только сама себя. Так может потому и не работает ЦЗ по радиоканалу, потому что проблема в водительской двери, восстановите работоспособность вод. двери и всё будет работать, не видит каких то концевиков, мож. банально проводка сломана в резинке меж. дверьми....

Держи, мож поможет eeprom bcm 93c66 5wk48121 donor orig.bin eeprom bcm 93c66 5wk48123 orig.bin

Vin: JN1CV7AP4GM200629 Доброго времени суток, приплыла тачка с утопленным BCM 284B1 4HK5A, проц от окисления сдох, не читаем даже с выпайкой, короче купили бу, прописал ключ , а вот с синхрой проблемы, приборы хотят только новые блоки, помогите сделать virdgin Med17.7.2 A2749001500. В BCM висит ошибка В2192, ключ прописан, ЦЗ с ключа работает, Заж включается. BCM Infiniti Q50 motorola 9s12xep100 1n35h donor Eeprom.bin BCM Infiniti Q50 motorola 9s12xep100 1n35h donor Flash.bin TC1797_10SW006084-20211117-161446.bin TC1797_eeprom-20211117-160807.bin

Доброго дня уважаемые, подскажите на данном авто как то можно восстановить конфиг, code index, узнать комплектацию по вину или онлайн? Тут такое дело клиент пытался включить AUX в майфуне и похерил конфиг OP Comom, пропало управление с кнопок на руле и с климатом связи нет(вообще на работает) из ошибок только одна в BID -- нет связи с климатом. Я прошёлся по блокам везде в конфиге всё вроде на месте, только в BID строка климата ECC не активна.

Поддержу , недавно менял блок упр. двиг. на Е91, хотел по диагностике сделать , делал Аутелом про908, замена прошла успешно но машина не завелась типа синхры нет, подкинул старый блок на нём машина ещё заводилась, проделал и с этим блоком замену и кодирование, и усё после этой манипуляции тачка не заводится , что с родным блоком, что с донором. По факту после обнов и замен в EDC и CAS ISN разные, чувствую тут после обнов тож самое! Прописал в CAS и EDC одинаковый ISN тачка завелась!

Я ни разу ещё такого не встречал что б блокировал BCM свет, да и после удара ни разу не попадались что б не заводились(по типу сбросил флаг удара и завелась), у нас за последнее время этих фордов как гною с USA, Focus, Fiesta и т. д. с 2010 по 2020 г , приходили расхерячиные в хлам с отбитой мордой, разорваной проводкой , перевёрнутые, утопленники и т. д. Чаще всего не работает по причине перебило провода замыкание вот и каюк блоку BCM или PCM, но обычно преды вылетают. Мне кажется что свет программно не вылечить , вскройте BCM, хоть визуально гляньте , мне попадались с вылетевшими элементами !

Всем спасибо, снял карту, датчика вообще нет, разъём висит, подкинул датчик и всё ок, сбило столку когда зашёл в типовые параметры не показывал вес пассажира вот и лохонулся, да и ошибку гугл по мату вываливает!!! Так что ошибки В1227 и В1226 - это датчики в дверях)

Я тоже про не дотёртый краш уже задумался, просто на мат сидухи не совсем похоже

Делал Аутелом и форсканом , машина usa. штат не знаю))

Так в сидухе или в двери, потому что по ошибке искал то нарисован в сидухе, даже натыкался на мануал по ошибке разбирают сидуху, я ща офигею если это в двери, точно в двери?

Доброго времени суток, подскажите может кто сталкивался, тачка USA пришла с не стреляными подухами, краша нет , не могу победит ошибку B1227:13 - датчик давления удерживающей системы пассажира , на щитке мигает srs 3 и 7 раза стабильно, в типовых параметрах вес пассажира постоянно 126 кг, когда на сидуху садишься что по диагностике показывает присутствие, что лампа пассажира тухнет, система калибровку проходит, пишет успешно, если снять фишку с любой подухи или пиропатрона ошибки добавляются , то есть система вроде как работает , но не могу понять как датчик калибровку проходит, а ошибка горит. Help! Где сам датчик это мат или в чёрном блочке в сидухе?