sega11811

А это повлияет на качество смесеобразования? И как на EP6 это поможет работе вальветроника и муфтам ввт?

Драйвера форсунок на фото с права, одна из микросхем. С лева драйвера акпп

Похоже масса отгнила.

Я это понимаю, это был не вопрос.)) Я это к тому напмсал, что edc17c10 и mev17.4 , это разные эбу, хотя с виду и по подключению похожи, и проц у них одинаковый.

Дело в том что mev17.4.2 kess-ом без проблем делаются. проверенно лично и не раз, при наличии фула, иначе кирпич!! Но думаю если к EDC17c10 подключаться кессом через MEV17, он вряд ли иденты отдаст.

Чтото вы мне не ту вкладочку показываете

С каких пор на 1.6 HDI стали MEV17.4.2 ставить?

Разъем на датчике коленвала не перепутали с разъемом давления в рулевой рейке? они там рядом, и одинаковые. Попробуй с датчика колена разъем снять, и покрутить. Проверь распредвал целый?

Что за зелень в левом верхнем разъеме? Если окись , то может и провода отгнили в фишке? В том раземе вроде какраз цифра была. Кан или ван, шина

Клапаны регулировали? Частая болезнь класики с м73 износ направляющих клапанов, в следствии чего не плотное прилегание клапанов, разброс компрессии, пропуски зажигания!! Самый простой вариант, прошивка без диагностики пропусков. Так же не встречал класику с залоченным эбу.

Иммобилайзер Данные храняться с адреса 0x0000 по 0x7FFF их просто переносят в прошивку от другого блока с такими же идентификаторами. Достаточно перенести данные с адреса 0x4000 по 0x7FFF По розетке если шьешь , данные иммо не затрагиваются. Не уверен что фул полный.

ЭБУ заявлен!! Кто мешает проверить, сможет или нет? Затем здесь отписаться, как все прошло. По моему вопрос не так нужно задавать. Нужно задавать:- Я своим клоном попробую прошить, в случае если мой клон не очень хорошего качества, кто сможет помочь? Как-то так.)))

А что гугол забанили? Роском надзор и здесь накосячил???

Дак у вас там на митино где-то и обновляют , 16пин вроде

Наверно потому что в прАвилах написано: Продвинутый пользователь от 30 до 100 сообщений Имеют право скачивать вложения во всех доступных им разделах.

Вот попробуй nissan_clear.bin

Нужно было за 500 рублей предложить ему прошить, тогда бы он точно не уехал)))

Это все понятно, а с ниссаном то что случилось?

Если прокладка, то обычно печку воздушит в первую очередь. Термостат живой?

Работал я у дилера!!! Небыло ни чего!!! ключи сами покупали! Не спорю не везде так, но есть 1 плюс, работаешь по техбюлетени и думать практически не надо.

во еще один KSuite2.11.zip

Вот 2.11 ккаспер не ругается. KSuite.zip

Совершенно верно )) Выложи родной дамп и с удаленным краш

Дамп родной? Сопротивления не те.

А распредвал как проверяли? не снимая крышки? Вообщем посоветовал бы проверить, так же на форде мучелись, заглох на ходу, оказалось рокера сломало, и так же топливо не подавалось