Saddam47

Тоже вот думаю, что данные похерены. При чем именно при чтении. Потому и хочу попробовать накатить дамп с донора, оживет ли.

Все еще актуально.

Так может посмотри, можно ли вообще считать, этот проц, указанным тобою ID. Там даже нет такой опции. Им можно только записать. А читается он только, как на моем фото и только dflash. Cflash multiprog не имеет возможности считать, вообще. А писалось как раз тем же, что и у тебя id 6683

Продолжаем тестировать......... Привалил приборку Peugeot 2008, 2022г. с R5F10D на борту. После чтения\записи Dflash приборка не запускается. Хорошо, что это тестовая, на запчасти. В принципе, в описании, есть предупреждения о возможной потере данных. Буду рад, если кто-то поделится дампами dflash и cflash на эту приборку, для дальнейшего проведения опытов)) D_Data_8KB_Read_SECURED_DFLASH_20251006090801.bin

Bosch MD1CS199. Блок закрытый. Ничем не сделаете.

Всем привет. Просьба проверить корректность отключения Adblue. KIA Sorento 2.2CRDI EDC17C57. Через несколько дней после отключения, начала вылазить ошибка P2196, сигнал кислородного датчика заклинен в состоянии обогащения смеси. Заранее спасибо! EDC17C57_TC1793_10SW0363241587710I-20250924-181511 Adblue_OFF.bin EDC17C57_TC1793_10SW0363241587710I-20250924-181511_Stock.bin

Возможно, это не аппарат, а состояние))

Всем привет. Ищу информацию по русификации\украинизации Infinity QX50 2020г. Язык, карты, частоты и т.д.

Купил оригинальный кабель под розетку 220в и ничего не нужно переделывать. 7PP.971.678.BH. 2,4квт выдает, что вполне приемлемо для домашней зарядки, не нагружая сеть

А диллера нету по близости? Там привязка, не так чтоб сильно дорогая, если блок действительно новый. Либо ищите у кого есть он-лайн

Сегодня успешно сделал блок Airbag Peugeot 308 2022г. 9850344180, с процессором Infineon SAK-TC222S-16F. Блок не заявлен, вызванивал точки сам, согласно схеме подключки из описания. ю

3100грн

Есть кто делает\продает скрипты для Multiprog? Или может есть где можно скачать готовые?

Всем привет. Назрел вопрос в выборе бюджетного программатора, для коррекции одометра, в основном на Kia\Hyundai. Присматриваюсь к бюджетным Orange5 и iProg на Ali. В наличии есть Carprog, но его не хватает. Что посоветуете?

Так они стоят даже там, где вместо оптопар транзисторы

А они точно муляжи? И на счет R5 и R6 не понятно. Везде разное пишут на счет них и на фото у всех по разному. У кого просто два 47кОм, у кого только кондеры, а у кого-то и кондеры и резисторы 10кОм в параллель

eeprom выпаял для чтения). Оптопары не трогать? Ну и фото второй платы. Есть ли тут, что стоит поменять?

Микроскоп не помог, а замена ОЗУ помогла Ну и заодно, хотел спросить, что поменять, чтоб максимально приблизить к оригиналу?

Приветствую. Решили вопрос? Такая же проблема. В диспетчере определяется, interface checker не видит. Диод, при подключении загорается на короткое время и гаснет

Ничего странного. Это "особенности" схем PSA. Смотреть нужно не по цветам и номерам проводов, а по пинам на разъемах. Хотя и те, бывает, не совпадают)))

Я хочу сказать, что конкретно пежо лендтрек это клон чангана. Это я вам говорю, как человек, который работал в Stellantis и ремонтировал не один десяток этих машин. Более того, это информация элементарно гуглится. https://topgir.com.ua/ru/changan-hunter-test-drajv-pobratima-peugeot-landtrek-v-ukrayinskih-realiyah/amp/

Снова в продаже. Допиленный, сделано несколько машин по OBD, как по CAN, так и по K-line

Да нет, это Changan F70. Там даже на некоторых деталях маркировка Cnangan

Он так на многих блоках подвисает. Надо просто подождать.

На некоторых Jumper\Boxer Евро6, есть нюанс с топливными фильтрами (Ставились закороткие фильтра), из-за чего клинили форсы. У нас были такие случаи. При чем, без замены фильтра на правильный, проблема повторялась. Но, это были свежие, 20-х годов, машины