ВАМ

0,25-0,3 литра на форсунку.'Это примерно 15 мин работы,а бывает надо часа 2.Нет, что то моя система с насосм мне больше нравится.

У меня такая же система,но разговор шел про емкость под давлением.

Насколько понял вы стравливаете давление с емкости и заливаете жидкость . Cкажите,cколько времени у вас занимает промывка и сколько раз вы повторяете процедуру заливки за сеанс?

Один вопрос по вашей схеме.Как реализована обратка? По вашей схеме жидкость с емкости будет быстро заканчиватся и этого времени будет недостаточно для качественной промывки форс.

Адаптировал датчик коленвала на MR140 несколько раз этой прогой V 1.5 . Все прошло отлично. PS.Странно,что раздел о грузовой спецтехнике,а навалено всего до кучи.

Извиняюсь не в тот раздел попал.Попрошу модератора удалить сообщение.

Добрый день.Понимаю,что это третья тема по обнове op-com ,но не понятно одно,инфу ,котороя в инете в свободном доступе так засекретили. Тут воспользуются все желающие.Только что обновил прошивку в своем с 1.39 до 1.59.Прога запускается.реле клацают.Появились авто 2014г.На авто попробую в ближайшее время..Описывать установку не буду,пользуйтесь поиском. Шнур должен быть на PIC18F458, а не с надписью OP-Com . ВОЗМОЖНО НУЖНО БУДЕТ ПЕРЕШИТЬ FTDI (в прошивке своего пока не вижу необходимости)Файл ftdi есть и в соседней ветке. И СНЯТЬ АТРИБУТ ТОЛЬКО ЧТЕНИЕ С ФАЙЛОВ ПРОГИ.(это я тоже пока не делал).Дрова в архиве для win7 и xp,старые лучше снести.Я устанавливал на чистую win7 Фото моей платы сдвух сторон. OP-COM.rar

Давайте не будем спорить по пустому и раздувать из мухи слона.Пусть каждый останется при своем мнении.Вы говорите, что там нечему моргать,кстати я с вами не спорил, я буду верить топикстартеру и подозревать,что все таки моргает спираль.

Забавное видео,но не по адресу вопрос.Спрашивайте у топикстартера что у него моргает.Я написал,что увидел в схеме.Если хотите знать мое мнение,то я поддерживаю ghost2 ,что скорее всего моргает спираль накала.

Вижу ее в схеме панели,может не на то смотрю?

Посмотрите схему и все поймете. А для спасибо есть на форуие зеленая кнопка со стрелкой. А клиенту можно сказать,что сделали иммо офф.

Куда конкретней,если только видио снять.

Так там и диагностить не чего,кодированный клапан выкидывай.

А двигатель какой?

*и ни каких ошибок*- это в каком блоке?

Цепь в комплекте.

Думаю переводит тем самым проц в режим программирования для его стирания. Кстати есть такая из винды,адаптор проще, по моему на max 232 и видно типо когда конец.

Прошел все круги ада чтоб скачать и на самом интересном месте архив требует пароль.Это нормально? Учтите ,что кроме кнопки+ здесь есть еще и-

Работает с авто до 2000г.С новыми проблемно,много факторов влияющих на долговременную коррекцию Это который с четырьмя зондами ?

Добрый день.Ищу прошивку Флеши блока управления АКПП AL4 PEUGEOT 406 2,0 RFN 2001г. новой версии под клапана BORG WARNER,

В оточеке заявлен ваш номер блока,прогоните им родной дамп.Точно должно заводится и даже ехать,но чек моргать будет.Если нет,то что то с железом

Так в первом посте она заводилась.,Без эмуля с кривым дампом она обороты плохо должна брать и чек моргать,вроде как до 2500.Может не в иммо дело?

Родной чип точно нельзя использовать,там нет WP. 7 на+ активирует wp, если конечно она реализована в чипе.Возможно ваши чипы без WP. Я всегда использую новый 24с02 с WP. Вооще .если сделать все ,как описано выше то заведется на родном дампе прошедшем через любую прогу по иммо офф.Только вот как работать будет это вопрос. Удачи. Про чипы.У нас продают всякую хрень китайскую,так что надо искать и пробовать.маркировки от балды,кому какая вздумается.

Сначало в редакторе слепить дамп из двух дампов 24с02 и записать в 24с04,так как обьем памяти у нее в два раза больше.

Как 04,только дамп двойной.