ВАМ

Добрый день. Сдесь на форуме нашел такой же сток (калибры, кто-то отключал fab) , так он один в один с моим.MPPS v1.2 самопал 5 лет верой и правдой служил. (По мне так это прошивы с разных двигателей. Одна с Z19DT, вторая с Z19DTH.) Cлито лично пару часов назад с 1.9dth, При сравнении смутила разница.Завтра через bdm еще прочитаю,может что прояснится.Еще заметил галетой как-то быстро,сек 3 full считался,сразу и не понял.но повторный дамп совпал с первым от галлеты

Должен ярко при подключенном модуле при прокрутке стартером, обычный 2.5 вольтовый led.Проводка,эбу. Проверте при прокрутке чтоб не пропадало питание на эбу и на модуле.

Добрый день .Считал MPPS калибры с edc16c9, два раза для контроля.Затем подключил galleto2 и считал два раза full с того же блока.При сравнении в области калибровок есть различия.Может кто прояснит почему так.зафира 1.9 dth 2005г.rar

Добрый день. Для проверки достаточно и светодиода. Если при подключенном модуле и установленном светодиоде, при прокрутке стартером светодиод мигает,а искры нет, то модуль под замену.

Если обьявится, обязательно попробую.

Cразу так и сделал,надпись не ушла.Только бачок доступен с ямы был.В прошиве не сомневаюсь,авторитетный человек делал.Вот только клиенту сделал 50% скидку до выяснения обстоятельств и теперь у него то панос то залатуха.Короче машину я больше не видал.

Добрый день. Я так понимаю,что (так что думать на моториста не имею права так как он очень мощный в своем деле) ваш моторист фазы на глазок устанавливал? index.pdf

Добрый день. Или в 95128. Вопрос к топикстартеру,для чего открывать тему,если дамп нет возможности выложить? Таким темам самое место в курилке.

Добрый день. Машина заводится? Если да,то на заведенной сними разьем с клавиатуры и больше не ставь.

Эти движки все тугие на холодный пуск.,заводской баг. Попробуйте снять фишку датчика распредвала перед заводкой,если поможет значит врядли вы исправите этот косяк.

Тут или регулятор пускает ,либо обратный в насосе.

, Добрый день.Ищите утечку давления. В первые секунды пуска происходит максимальное открытие клапана х.х и форсунок, а далее выход на холостые обороты.Поэтому рабочее давление должно быть уже в первые секунды пуска.Проверте так же показания ДТЖ. Из личного опыта. Прокручиваю стартером примерно два оборота двигателя. выкл зажигание и жду 10 сек.. ВКЛ. Зажигание и сразу завожу,схватывала с пол пинка. Еще помогало промывка форс и улучшение качества топлива.

Так же не раз прописывал делфи. Колличество положительных ответов вас не настораживает?

Добрый день.Выставьте правильно,с приспособами ГРМ и будет вам счастье.

Добрый день.Ошибки указать можете или гадать будем? Передув по турбе проверить надо.

Добрый день .Список оборудование можно написать какой угодно. Желательно, чтобы при создании темы топикстартер сам указал, какое юборудование у него есть для решения данной проблемы.Можно узаконить в правилах по созданию темы.Сразу будет ясно,как действовать.А список оборудования под аватаркой можно убрать.

Поменять проц и залить содержимое ,которое считали.

Добрый день. Попробуйте греть проц феном и прочитать.Было помогло. Не успел, вижу и сами догодались.

MR404VELSATIS1.rar Добрый день. Ошибки связаны с проводкой либо с неисправностью датчиков присутствия пассажира и датчика положения салазок.Проверте на контакт разьемы под сиденьем. Вот немного инфы.

Добрый день. Сегодня испытал прошитый шнурок на зафире 99г. Работает. Так же подключал к зафире в 2006г по can. Из нового интересен осцилограф в измерениях.

1.rar.rar Добрый день.Так ,как бы давно во free. Проверьте,мож не то,сам не пробывал.

Иммо такой? С вашим оборудованием отключить не получится, если только восстановить и то ? v1.3 также пойдет.

Это если его в промывке оставлять,а если промывать после мойки , то 5 лет пользую.( (два часа это в усмерть забитыее форсы) Кстати,только такие и приезжают.

0,25-0,3 литра на форсунку.'Это примерно 15 мин работы,а бывает надо часа 2.Нет, что то моя система с насосм мне больше нравится.

У меня такая же система,но разговор шел про емкость под давлением.