ВАМ

Повторить дамп,лить новый,похоже б/у ключи.

Добрый день. Визуальный осмотр зубчатых колец на предмет трещины, ну и почистить заодно

Добрый день.Так и перелейте с родного в донора flach и eeprom.

Прочитать есть чем ключи? И 95080 пойдет. только дамп умножить на два. 95040 от 2-го бензинового мондео 77012-77014.

Добрый день. Непонятно для чего был изготовлен новый дамп.Вы,что б\У ключи ложили?

Добрый день. Нашел в загашнике,может поможет ECD-V5 Injection Pump System.rar

Добрый день. Если дело в форсунке, то обычная проверка на слив покажет проблемную.

Тогда надо осцилограф. Рабочие для сравнения есть .130-160 там в импульсе, только осцилографом можно увидеть.

Добрый день.Он самый большой там,цилиндрической формы.Простая проверка на залипание, это пощелкать им перед заводкой. подавая 12в отдельно,потом надеть заводской разьем .Если после этой процедуры авто заводится,то клапан возможно клинит.

Нашел.Со стороны водителя, поддон акб лучше снять.Два жгута уходят в подкапотный блок с предохранителями, один лежит чуть выше лонжерона на брызговике.Вот в нем(сразу и внимания на него не обратил,с виду красивый) снизу три провода перетерты и мой в том числе.Спасибо всем за участие.

Я знаю про что вы говорите,саn там нет и при этом на связь не выходят и другие блоки .Авто завел, но еще не нашел повреждение, + от замка зажигания.Ищу обрыв, разлахматил косу Т-образную под акб на кпп ,провода грязные, мокрые,но целые.

Который с 2001г. пошел ,европеец.Моторный по памяти EDC15C3. Cхема моторного в автодате есть.

Добрый день. горит led иммо,не крутит стартер.Ошибки в разных блоках по связи с эбу двс.Моторный не выходит на диагностику.Знаю,что проводка у них слабая из-за чего вылетают моторные.Сам неоднократно делал замену,но сдесь машина у меня, придется смотреть Чтоб не потрошить все жгуты,может кто подскажет ,где конкретно можно вскрыть и глянуть,то есть слабые места.

Вот. 0D53J-2015-01-19(08)рабоч иммо.rar

Добрый день, Кузя если спринтер 310D ,то вот

Добрый день. Похоже вы бросили вызов всему форуму,так как таких решений тут вaгон и маленькая телешка.И все тут только тем и занимются,что выкладывают готовые решения. Вот для кого,вопрос?

Добрый день. Добавлю до полного комплекта K-Tag_repair.rar

Зря вы так.Вот этими словами вы закончили тему дублер на соседнем форуме цитата Спасибо, все же надо было отрезать провод, когда я первый вариант заливал Сравнил файлы - одинаковые полностью с тем вариантом. И он прокатил.) Просто я хотел не разжевать и в рот положить, а чтоб вы сами хоть думали.Все,что надо было после прошивки дампа вкл защиту от записи и можно не резать провода. Одного не пойму зачем врать. Будь я на вашем месте , "с меня бы шапка не упала."

Если не принципиально.то я бы использовал 93с46 ,их везде валом.А вот. что дамп меняется после вкл. зажигания, то это факт.

Добрый день. Одного не могу понять.каким боком моргающая аварийка относится к Системам впрыска бензиновых двигателей ?

Если смогли записать,значит b58221=93c46. Для чего тогда использовать 93сs46,в которой реализована програмная защита от записи?

Добрый день.А вы чип используете такой как указали или тот,что стоял? Две большие разницы. Не зря в кальках указан 93сs46

Kлючи старые ложите? Пин откуда. ( другой дамп который всё Ок, кроме ключа.) от это вызывает большие сомнения. Вариант без ду. БSI донор+ моторный новым +чип новый.

(Пробовал делать БСИ вирджин, итог светится панелька как светомузыка, и при телекодифицачии зависает. Делаем програмирование в ручную, заводится, но моргает СТОП, и не тухнет панель при снятии ключа. Ещё, поворотники на панели не отображаются, и не сопровождаются звуковым сигмалом. Пробовал 2 разных дампа заливать, результат одинаков.) Добрый день. Если авто заводится ,то вариантов не много, либо конфиг не правильный или железо не то.

Просмотрел разные дампы для этого блока,все схожи с тем ,что прочла моя галета.Когда придет авто,обязательно считаю bdm-100 и тогда станет ясно.Пока грешу на галету. Позже обязательно отпишу.