Перейти к содержанию

2butor

Начинающий
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о 2butor

Информация

  • Город
    Montreux
  • Имя
    Charles
  • Страна
    Swaziland

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения 2butor

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

7

Репутация

1

Ответы сообщества

  1. Проверить соблюдение условий по таблице сканером или на датчике положения педали газа Проверит
  2. Схемы на коробку и раздатку прилагаю. Весь жгут в одном месте прочитать не получится, только по частям AT.pdf TF.pdf
  3. Не знаю поможет ли, но: 1. 10, 11 - GND 2. 83, 84 CAN 3. 69 - P/N (возможно нужно в паркинг поставить, тут не уверен что на CVT этот пин)
  4. То, что можно привязать Б/У ключи в ниссане определнных годов - это факт. Все дело в особенностях реализации HiTag2 от Ниссана в эти годы.
  5. Нужно при помощи ODS Analysis tool software и кабеля OCS Reprogramming Cable J-51594 провести проверку блока Occupant Classification System (OCS) и выполнить “75-zero RESET”
  6. Там же всего один вариант как поменять))
  7. Значит нужно лямбды поменять местами так, чтобы при выдергивании со стороны пассажира была ошибка по банке 1
  8. Пассажирская - банк 1
  9. Ваша прошивка 23710-CG710. Имеется в наличии
  10. Ошибка B1A80-49 ANC Unit. Помогите найти описание и диагностику по данной ошибке. Расположение модуля также интересно.
  11. Конфиг скорее всего автоматический в онлайне, после разблокировки CGW
  12. Сумбур какой то... БСМ поменяли на бензиновый. А ЕСМ старый остался что-ли? И зачем вам BCM от J50? Вам же S51 нужен (набор ECM S51 3.5 + BCM S51 3.5)
×
  • Создать...