Перейти к содержанию

diwa25

Автомастер
  • Постов

    224
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные diwa25

  1. Так сперва нужно диагностикой мозги увидеть. Автор а блок предов рядом с акумом и мозги под акумом?  если да то по ценру смотреть пред на 30 ампер. уже пару машин было с мистическим отсутствием там преда.

  2. 1 час назад, Andiag сказал:

    если в программаторе, то всё равно выпаивать

    Родной блок разобран. епром считал.флеш тоже. просто донора думаю без вскрытия получится. плохо крышка отрывается,сильно тонкая да разьем в корпусе хорошо залит герметом белым.

  3. Всем привет. кто с такими стыкался? опознавать тут сгоревший драйвер или транзюк не вижу смысла. достаточно епром и флеш для клона. но вот не нашол инфу, только прогером? флешер вряд ли возьмет епром и флеш через проц ?  донора вскрывать по любому? епром 93с86  флеш 29f400.

    9,5.jpg

  4. Замок погреть пробовать. дуйку в салон минут на 15-20.

    у меня был клиент с вито 639. так ему цена замены замка не понравилась и он носил замок с собой за пазухой всю зиму. знакомый видел. говорит он приехал в магаз и замок снял под куртку и повалил в магазин...

  5. Думаю всем будет интересно. доступ по железу или как? интересует, так как есть необходимость на домашнем компе и пара ноутов на работе.

  6. 3 часа назад, KostaDiagnosta сказал:

    Если есть  пирометр, померять температуру головы возле датчика

    выше писал. пирометром китайским померил. патрубки 80гр  голова возле форсунки 85  а на сканере 100. при включении первой скорости на сканере 122 а на патрубках 96 и голова 98.

     

  7. 10 часов назад, rybaser сказал:

    если мотор zetecE то здесь один датчик в голове, и температура 121 это уже приговор ,другое дело если брешут датчики или неадекватно софт показует, кстати да стрелка при этом шкалит на мах точно знаю 

    мотор zetecE и датчик один. по ходу алгоритм и прошива такая там. сканер показывает 100 гр а реально на патрубке верхнем пирометр показывает 80гр.

    при 122 когда вкл 1 скорость на патрубке 93-96гр. причем это точно не врет датчик,потому что с резистора так же включается при 122гр на сканере. то есть все работает. но вот вопрос откуда мозги еще берут показания? при снятии фишки с датчика, стрелка на приборке падает. вкл 2я скорость карлсона, а сканер показывет 111гр.  причем в параметрах есть три показателя: температура головки. темп охлаждающей жидкости и темп по обд2. в общем внятно я так и не понял.

     

    11 часов назад, viktorvv сказал:

    На панели стрелка тоже уходит?

    стрелка стоит нормально посредине шкалы. а вот осенью я на нем катался с форсканом и ловил тот момент, так вот стрелка валилась в красный сектор, на сканере было 126 гр и пока я ставал и открывал капот то стрелка ставала на место. при этом кипения точно не было. патрубки мягкие.

×
×
  • Создать...