vitakot

Паша перед телекодировкой не извлек предохранитель, но обычно моторчики горят, повезло. Ему в кархелпе писАл, что проблема уже в BSI.

ВКГ ?

В IUD заявлен, скачать не могу.

из двух разных программ, это не реле, а выключатель стоп-сигналов.

24, 14, 1 - 30 20 - 15 13, 26 - масса 23 - CAN-H 21 - CAN-L

посмотри Zafira, Vectra.

Скачай Autodata, там есть. Но, скорее трепанация ЭБУ.

так сделай off для проверки и ответишь на свой вопрос.

"рессетером" через дырку, должен справиться. Но, как писАли выше, при дохлом акб или помирающем проце, ошибка появится снова.

правее от ADDRESS

есть "строчки", а еще есть "столбики". как в шахматах или "морском бое"

две нижние строки, смотри внимательно.

Пневмотестер в помощь.

Может поможет. NT8230A.rar

CarProg-ом читаем родной eeprom и прошиваем донора. Этого достаточно.

Скинь в личку, не могу скачать

это нормально, счетчик обнуляй, дамп родной у тебя есть.

Активируйте, пожалуйста. yIKkFeUklqafzvgukjtN+bo3RttC4dJSfr94ZA==

В ELSA тупо набрал 15г. там 14pin.

Всем привет. Может у кого на столе лежит такая панель. Нужен номинал резистора. espace.rar

Автоком какие ошибки пишет? Антифриз не уходит? РХХ и ДЗ чистили? Мало инфы.

Особенно тонкий плюсовой провод, распространенная болячка.

проблема была в битом дампе 95080. тему можно закрыть.

сканмастер дату видит, донора не подключал

VF7FCKFVC26502023. Замена моторного на полностью аналогичный. Перенес 95080 с покойного в донора. В BSI ошибка на отсутствие связи с моторным, в параметрах - моторный заблокирован, авто не заводится. Lexia не видит моторный, ScanMaster при этом подключается. Проверен CAN и питание по pin data. Вскрытие BSI и BSM - явных дефектов нет. Pin в моторном и BSI одинаковый 1xxV , ключ привязал. Грешу на битый дамп 95080. Прошу проверить целостность содержимого 95080 или под привязку. citroen_c3.rar