Deman
-
Постов
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Deman
-
0281014... - это номер по железу блока и он различен (а софт тем более вопрос), может и пойдёт вам виднее будет по результату. А чем старый плох?
-
пробуй 16c39ImmoOff.rar
-
Какой то тюн совсем кривой, программа оригинал распознаёт, что вольво. А тюн нет.
-
Все приложенные в этой теме файлы флешь 100% идентичны, проц только немного отличен от приложенного Pendzej, но КС верна. Пишет криво, блоку или с подключением косяк.
-
под какой самолёт нужна распиновка, и что ищем?
-
no dpf не рекомендую таблица ошибок сильно затёрта.
-
Номер ошибки? гляну dtc.
-
Точно блин, как то криво сохранился олсом, он ещё вис чёто
-
Так закидывайте егрофф и фишку с него скиньте! КС проверьте. моя версия егрофф, фишку скинуть!
-
поддерживаю, по топливу цифры максимальные на разгон. Или не мешайте автосу ездить. А то был jtdm 1.9 Добло, также жалобы не едет, моторист движок облазил. Глянул прошиву потом сканером показания, всё как заложено по заводу выдаёт. Что ж вы хотите от коммерческого транспорта.
-
Без иммо, разрешения, в большинстве блоки по обд НЕ читаются/пишутся.
-
Олс подправил. хендаисолярис_IntFl_NoIMMOcsok.rar
- 21 ответ
-
- 2
-
-
Даже МППСка умеет в буте поднимать некоторые 15 блоки. 15С5 чет не захотела но галета помогла. А то паять чето собрались.
-
флеш кидай
-
на столе, по obd K-линия и кан. Вроде с ситроена С4.
-
Спасибо под 64бит винду пашет.
-
Ставил обе микрухи по кан на галету, разницы особой не увидел. Тестил на столе блок едц16с34, по к-лини читался быстрее, чем кан в обоих случаях.
-
МАФ в дизеле вовсе не нужен, если нет егр и турбины конечно :). 1. МАФ важен для работы ЕГРа, 2. ограничивает максимальную подачу топлива по нагнетанию воздуха. Если первый пункт заглушен, то по второму можно с маф на МАП датчик перейти. По поводу шума на МАФе зачастую стоит датчик температуры воздуха, и по нему возможна коррекция углов.
-
hardware 0281014168 номер указан на блоке что. а есть software номер прошивки, что хранится во флеш, в которой и заложен алгоритм управления. Так же есть епром для хранения переменных данных, настроек, иммо, пробег... . Ну и проц с микропрограммой.
-
не знаю как флешер пишет, но в архиве прошива с кривой КС.
-
В производстве авто участвую как роботы так и люди, поскольку не всё роботы могут хорошо сделать. Так и тут с программами, могут быть промахи или трет всё с запасом. Потому нужно проверять ручками, олс и дамосы в помощь, или на авось довериться программам. Программа может сработать по методу снаряда, накрыть как чужих так и своих. А точность зависит от знаний и опыта её разработчика. А 100% точные разработчики это бош, делфи, сименс... , но дпф, егр офф не их стезя :).
-
Делитель на резисторах, к примеру 7 и 5 кОм =12кОм. К-линия обычно 10400 бит.
-
Так ошибки тестером тёрли? Второе предложение интересно, затронуты и P3103 ... P3100 .
-
проверяй дел ошибки SEAT_CORDOBA-DTCoff.rar
-
Получились два идентичных файла с верной контролькой.