Deman

Не знаю как механический. Но показания расходомера на 1000 об. и 4000 об. будут в 4 раза отличны при одинаковом положении дросселя.

x60 в Автоком хоть и нет его, но весьма прилично выдал параметров.

Могу догадываться только, в проц залита скорее всего программа от СD, а вы во флешь залив ВВ, и блок не работает, т.к. микропрограмма СD не дружит с флешь ВВ.

Вот оригинал BOSCH EDC16U1 0281011479 03G906016BB 1037369810 Сравнил, ваш вариант ещё и с чипом каким то. 0281011479_03G906016BB_1037369810.rar

как писал выше на Original_Flash блок не отвечал т.к. контрольная сумма не подправлена, возможно после иммо офф. А на 03G906016CD.Bin с КС всё ок. Вам писали выше, что блоки разные по номерам (0281011945 и 0281011479), это номера HW железа, т.е. схемотехника может отличаться. 03G906016BB_369810_KCok.rar

Original_Flash и Original_Flashnull абсолютно идентичны, контролька только не посчитана.

Может. И где прошива? Может подправили бы. На сколько помню 16U1 через ОБД фул флешь читает/пишет.

Вот тоже настраивал на не стандарт. Только под чип возможно иной по другому. PL2303 10400b.rar

Оригинал

BDM Z19DTH 150HP MY2007Manual 0281015767 1037502509 Z19DTH 150HP MY2007Manual_0281015767-1037502509.rar

4CE70 - одна из карт. И виновник тут не окружающая, а температура двс и обороты с акб.

Если нет минуса на насосе то тем более жмякайте кнопку аварийного откл. насоса, вроде слева в нога водителя или сидушки.

А по чём это видно? Автоком может не совсем корректно идёт, Фиатскан или мультискан с ЕЛМкой лучше под итальянцы. Крутануть стартером и смотреть есть ли обороты и давление.

Если с блютузом, то была подобная ситуация, видится но не проходит тест. В итоге микруху на блютуз модуле паял. С третьего прогрева заработал.

Не, по типу турбины найти её характеристику производительности. И смотреть какой буст держит исходя из потребляемого объёма воздуха двигателем кг/ч. У меня таковой нет, и расчёты ко всему надо. А так на глазок ) обычно.

1. А, я думал в прошиве смотрели, а вы логи имели в виду. В диагностике бывает параметр требуемый наддув или значение рассогласования. 2. На сколько расчитано железо турбины, не более желательно, но не обязательно ), смотря что хотите получить в итоге. 3. Если не дует до требуемых значений, то колупать механику. Программа не поможет если верно настроена.

Достаточно или нет, смотреть надо требуемый и измеренный наддув. потом думать что виной. Карту вы сняли, а сколько карт по наддуву всего? +0.1 бар это по легкому немного веселее чтоб. Турбина управляемая, потому изменив углы и топливо не поможет.

Добрый вечер. Кидай файл ори. Сделаю то договоримся.

e87f2 Mengen-Korrektur-Kennfeld (Menge pro Temperatureinheit) e89e0 Injector Duration 0

Без ори не посмотришь всё, но был у меня. Должна по идее ехать, карту TL во всём диапазоне измените на всякий, лямбду хоть не трогали но должна выдавать по топливу впритык. А что буст, маф показывает?

Не советовал бы тюн использовать этот. Основное, это по приходу давл.топл. к 800бар будет резкий рывок.

Ограничение по атмосферному давлению, скорее, точнее вторая по прошиве.

Перебрал дамосы на 16u1 нет описания этих карт, нашёл только в 16u34 так подписаны - Kennfeld fьr den Sollwert B der Partikelfilterregeneration 1. не трогал их тоже и дует. Кидай что делал по бусту.

по бусту там три карты подряд, включая "лимитной" и качает 2400 без вопросов.

Да. Хорошие пожелания ), пободрее. В лс.