CHIPOK David

Замена на ори проц.этот не шьётся.

Ахаха...Просто буржуи за иммо дату на MQB хотят 800€...прикрутили гайки.А у официалов ждать...пока они разродятся...не знаю как ваши,а наши это капец .

Ну у нас дилеры диагностику делают за 30€...а такая услуга..для них это как взлом Пентагона.Берут сполна.

Я за 200€ ...доступ нынче подорожал и кушать как никогда хочется.

Мертвый проект...лучший из лучших Xprog Ori...остальное без поддержки и без ничего совсем.

Расчеты пароля не будет.

Короче сегодня попробую к ней Autel 508 подрубить.У них как я понял за бабуцы можно открыть ее по вину.Обход защиты. Уже глянул...чебуреки хотят 15 евро за 24 часа и максимум 3 разблокировки.😁 Скоро диагностика будет дорогое удовольствие...дай Бог чтоб на все тачки такое сделали...даже на самые ржвавые Жигули...шиночип загнётся в один день и это не может не радовать))

И отдельное спасибо ZoZ.

Это я индусам писал...DUZI снимал...когда желтозадые хоть что нибудь на свете доработают???.Хоть дали бы контакт разработчика ..может кто бы снял оцылои что ,или логическим анадизатором.Но нет...воз и ныне там)

ECU РКПП немного стало плохо от воды. Всем спасибо за схемы и советы!

Мужики если не трудно можете скинуть схему, ABS и Коробки Робота?

Мужики короче закинул я его на место.Все питания есть и массы как по схеме. На ОБД есть две CAN шины.Одна и другая на снятом блоке имеет 120 Ом.Когда я ставлю блок на тачку и включаю зажигание то на CAN 6-14 начинает плавать опорное от 0 до 200 Ом хаотично.На CAN 8-3 так и стоит 120 Ом.Кто что скажет...?

Решено : dimon9555 сделал дамп за вознагражденте и синхра залетела.

Не проходит синхра.Что лаунчь ,что Rein. Я слышал краем уха что можно как то моторник новым сделать... А то я в упор понять не могу ,что с этим корытом. Ключь принимает ,защёлка разблоктруется,радиоканал есть.Нигде ошибок нет кроме моторного.

Ключь не принимает... Что то сильно дамп перепахан...

Короче ситуатция такая.Сдохла тачка у кузовщиков.Знаю их хорошо.На машине все родное.Когда ко мне приятнули...не было ошибок ни в моторном н ни в CAS.Думал...сделаю синхру...и полез делать.И синхра закончилась с ошибкой, в моторном появились 4a62,4a63. Теперь не могу ничем восстановить синхру...всеми программами которые только у меня были. Вот родные дампы после происшествия: CAS3++ Eeeprom.bin EDC16_MPC562_95640_eeprom.bin Сделали мне так,не пошло(Cas родной дамп , а вмоторном этот) : EDC16_MPC562_95640_eeprom.bin.new.bin Потом была попытка так(в моторном родной ,а в CAS этот) : CAS3++ Eeeprom_New+MY CAS крипто.Дальше уже не знаю как пробовать.Есть у кого то идеи, варианты.Ласково просимо.

Неисякаемая тема))😁

Потребление на столе : 0.11А Возле проца : 2.95V и два по 1.53 V Спасибо за схему.Щя буду все проверять.

Мда...тогда даже не знаю как и быть.

Я пробовал и Fvdi и Max Pro.Та же кухня.Просто тишина на шине.Ни одной посылки не вижу кан-хакером.Схема походу точно верная.Завтра потребление посмотрю и 5 Вольт у проца.Осцил к сожалению не имею...(

Я от акума все питаю.Завтра сообщю.Вы задание правильные вопросы😁

Нет конечно.Все поставил и подключился к нему всеми приблудами что у меня были. На скорости 500 k ,канхакер не видит ни единого пакета.

Подключаюсь и тишина.На кану тоже тихо...может его разбудить как то нужно...никто не знает какая у него скорость шины CAN 500k ?

Лексики нету...только лаунчи ,автокомы.В таком духе. Если кто то может скинуть схему кан шины.Такое общение что BSI подох. Просто смущает лишь то что бывает все оживает и потом опять в каматоз. Просто вечером заглушили ,а на утро уже труп.Стартером не крутит, передачи на щитке не показывает. Только эти дебилы PSA могли сделать такую шину что идёт через каждый блок последовательно🤮

Мужики прошу подкинуть идеи...такие машины не частые гости.Может есть какие болячки.Ни однин блок не идёт на связь.Бывает что выходитят на секунд 30 и выдают такие ошибки и потом опять каматоз.Может кто сталкивался.Фишку с блока робота и блока ABS скидывал.Картина та же. CITROEN_VF7SA8HP4CW550722_2022-11-30095310AM.pdf