CHIPOK David

Спасибо большое за сток.

Вот такое кольцо.И вот такой блок. Все перерыл и BCM не нахожу... Откуда дёрнуть пин не пойму... На NATS 5 это никак не похоже. Короче нашел BCM под обшивками.Ставили сигналу и закинули под обшивки...посчитает кто то пин? Огромное всем спасибо за толчки и за решающую подсказку от masters8607. РЕШЕНО : Пин посчитал понаклейке BCM,ключь подвязал заново и синхра восстановилась.Машина завелась. Огромное всем спасибо за толчки и за решающую подсказку от masters8607. РЕШЕНО : Пин посчитал понаклейке BCM,ключь подвязал заново и синхра восстановилась.Машина завелась.

Да.Кнопки закрыть открыть работают.В моторном нету никакой функции где вводить пинт или делать какую-то привязку. Только активатции и адаптатции и на этом все. PS .Фото сделаю через мин 30.

Я если честно так и пока ещё не понял...есть он тут или нет...и вообще что в ней есть.Просто в кольце...там ни проца ,ничего нету.Значить по любому должен быть где то ещё блочек иммо или все таки я BCM не заметил.

Ну тогда бы машинка с ключем горела на приборке...А так она тухнет.Значить BCM отрабатывает.Если бы кто мог руками положить...можно было бы вытащить еепром c BCM и ECU.

Ну я так понимаю...можно перепрописать родной,но как если BCM не диагнозится...? Короче завтра буду искать BCM. И по нему посчитаю пин.А то Fvdi2014 не может вычитать ни пин ни номер BCM.

Мужики произошла небольшая трабла.Тачка приехала своим ходом.Крутанул на севшем акуме и блок ECU отехал.Что имеем сейчас : * Две ошибки в моторном P1610 и P1612. Моторный MEC32-410 *Ни лаунч ,ни автоком, ни Fvdi2014 не могу подключится к BCM и не знаю где он находится * На руле стоит кольцо с таким номером : 5wk4 8043c Лампа иммо при включении зажигания тухнет...из этого делаю вывод что нужно восстановить синхру...но как не поймую...

Короче вопрос решил.Приборка которую клиент купил..от старой модели на M93S66.Прописал в нее родной вин код и точка потухла и остальное пришло в норму.

Мужики я чёт немного дуб в этих БМВ.Но есть большое желание разобратся...старая такая...после того как снял и поставил клеммы она теперь живёт своей жизнью... Новая вот такая Собственно у меня пара вопросов... Я так понимаю что в старой улетел еепром.Я пробывал найти еепром от подобной приборки и перенести в него родной вин и пробег.Но она пишет на приборке CodE и не идёт на связь. И ещё вопрос если я поменяю Vin код в M35080 с помощью Orange 5 в новой .Хватит ли этого чтоб исчезла точка и потух треугольник от ESP?Насколько я понял что Vin сидит в области которая перезаписывается рез проблем.

Ну вы серьёзно.Во первых есть решения по OBD.Во вторых есть капеешные прогеры на этот блок.Там же FBS4.Если увалите то никто уже вас не спасет ,кроме дилера.

.

Не друг мой вы недопоняли.Если снять фишки и перекинуть на другой блок ,то все начинает работать,возвращчю обратно на родной опять не работает. То есть даже в голове не укладывается...как такое может быть...

Мужики мозг просто уже плавится.Не знаю что смотреть и куда смотреть.Предыстория такая.Машина с утра заводилась...если оставлял больше чем на 10 минут блок управления двигателя переставал выходит на связь и начинали маслать вентиляторы при включении заж..И для того чтоб оживить нужно было дать прикурить немного от другой машины. Что было сделано.В момент когда она сдохла поставил БУ блок движка и связь появилась.Вернул фишки на старый...связи как небыло ,так и нет.Привязал блок БУ к машине и на радостях отпустил клиента.Через день ,звонок, так же сдохла. Теперь уже на оборот.Если ставлю родной заводится , а если ставлю фишки на БУ нет. У меня только один вопрос ...что это за нездоровая хрень и как это можно вообще понять вменяемо?Аккамуляторы новые.И теперь уже прикурка от другой тачки не помогает.

Мужики всем выражаю благодарность за проявленный интерес.Но хозяин хотел быстро-быстро и забрал тачку так , с родным софтом и ошибкой по коробке DSG.

Во как...ну щя знакомый хороший с Черновиц пересчитает и опишу по результатам.

Так не один загрузчик не считает контрольку в еепром.PCM читал/писал

Заводится и глохнет.Но по блокировке ошибка ушла.Только по контрольным суммам.

Короче такая трабла.Это не новый блок.Это блок тот же но другой фулл.Был автомат ,а мы поставили механику и хотим фулл от миханики прекратить в старый блок. Поставили,машина заводится и глохнет.Не исключино что тут нужно как то по другому действовать.Я просто чуть бум бум...Наверное не правильно действую

Мужики может кто то помочь с переносом иммодаты? Была попытка с VVDI ,но чёт не то или что то не так сделали... EDC17CP14.rar New_NEW EEP.bin

Сколько бабок и куда.А то как то некрасиво все это получается.Хочется очень на шару,но шара ведёт к тому что у тех кто может помочь ,пропадает желание помогать)Пишите в ЛС.

Может кто то подсобить мужики

W220.rar

0хD0……. 0xC0……. Это оперативка проца , но никак не еепром )

Ну тогда погодь.Щя я спрошу за FBS4.Там тоже есть варианты ,при условии что старый Eeprom читается. Все делается.За гонорар)

Ну во первых, какой он ?fbs3 или fbs4? Во вторых обнулить его по кан шине и привязать ведиамо можно всегда,если это fbs 3.