CHIPOK David

Начну сначала. Приехала "мыльница не закрывает с пульта ЦЗ,а с водительской двери ключем ЦЗ откр/закр.Подключаю VCDS и захожу в ЦЗ 35 номер блока.Там ошибка : 00955 — Ключ 1 09-00 — выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) Далее посмотрел видит ли блок выкидуху в параметрах 007 канала , а в ответ тишина. Скинул я все четыре радиоканала вместо 1100 выдало 0000.Прописал в 21 канале адаптатции в первую ячейку и получилось 0001. Теперь машина нажатие кнопок видит откр/закр. выкидухи в 7 канале,а реакции ЦЗ никакой. Пробывал вязать и вручную вот по этому алгоритму: "Включаешь зажигание, вторым ключем закрываешь водительскую дверь снаружи, пять раз давишь кнопку на брелке с секундным интервалом: повортники моргнули - память очишена. Опять выключаешь/включаешь зажигание, так же вторым ключем закрываешь дверь снаружи, давишь один раз на кнопку брелка: поворотники моргнули, брелок привязан." Ключ прописывается так же, при прописке поворотники мегают и реагируют на нажатие но так же после процедуры ЦЗ не реагирует. Мужыки выручайте?!

Берите родной фул и подсунте родные калибры внутрь.

Пользуйтесь чаще поиском. 9G92-12K532_VWA_ORI_K-TAG.rar

Смотри это. BMW 2.0 0281010565_1037351755.bin.zip 04-1037351755.rar

Пробуй. opel zafira.zip

Я знааааю.С похода в сервис к хорошим специалистам.Это сэкономит время,проводку, нервы и машину!

Снимите Эбу и на столе пробуйте подключить,предварительно вскрыв и наблюдая не греется ли проц или что еще.Это самый верный способ удостоверится в исправности блока..

В общим мужыки прямая дорога мне к калибровщику с баблом впридачу я так понимаюНе думал я что настолько будет привиредлива к номеру софта.Как буд то сто модификаций движка 1.4 рено придумала

Она завелась и обороты были до отсечки. kess.Номера прошивки то другие.

Залил и завалил блок.Пришлось поднимать снова к тагом.(

Мужики нашел я в недрах инета что то подобное по идетификатору как у меня.Может кто то глянуть взаимозаменяемы ли они. 8200755480.rar

Та были бы деньги дал бы.А то купил авто и все в неё вбухал.Ни шыша ниосталось.А европейцы цэ пэсня с длинным припевом))

Так, а все таки есть у кого чё по теме на сию французскую колесницу объемом 1.4))

Читайте первый пост это темы внимательно.А последовательность правильная не спорю.

Машина куплена и все деньги уходят на замену механики.Поэтому не готов пока именно купить .

Всем здравствуйте.Нужен хороший тюн на личное авто. Renault Megan 1.4 Megan 2 1.4 HW:8200509516 SW:8200755519 Flash.rar

Помогли слепить с поломаного full. Megan 2 1.4 HW:8200509516 SW:8200755519 Full.rar

Я везде.

Нужен FULL на Megan 2 1.4 Есть только калибры родные и к-таг не льет. megan 1.4 Калибровки

У вас тюна не заявлялось.Купил себе аппарат и хочется чуть раскачегарить.

Снял я один заведомо неисправный датчик.В понедельник приволокут ещё один W204 с рабочей системой SRS, подкину его туда, вот тогда и посмотрим в датчике проблема или блок SRS глюкнул. А вот тут и вы не правы))Этот датчик меряет давление воздуха, которое создается при резкой диформации. Вот почитайте.Датчик B48/7. http://mercedes-assist.ru/mercedes-w164/mercedes-benz-1386-10.html

Добрался я же выше постом написал, что при снятой фишке бёт ошибку по обрыву и замыканию на массу.Будем заказывать один датчик.Пока отбой. Но как он мог сработать если удара в дверь небыло.Он ведь срабатывает лишь при деформации дверной касеты.?!!

Вот что говорит Star.Как так?Ничего не стрельнуло и по всем датчикам.А в статусе датчиков везде FFFFFFFFF. А при снятой фишки статус ошибки меняется на обрыв или замыкание на массу. Не уж то нужно 8 новых датчиков))) Обмануть так получается и невозможно и это не стоит делать так как подушки стрельнуть.

Все сопротивления в норме по диагнозе.

Мужики подскажите куда смотреть.Авто после легкого удара,подушки не стрельнули.Ошибки по датчикам столкновения.Что это может быть крэшь или датчики нужно новые либо их програмировать.За любую инфу спасибо и платную и безплатную. Номер блока SRS :A2049012804