Перейти к содержанию

CHIPOK David

Автомастер
  • Постов

    1 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Сообщения, опубликованные CHIPOK David

  1. В этом направлении дешево не бывает.Готовьтесь к куче уваленых тачек и море потраченных нервов...А вообще нужны хорошие Ори программаторы для процесоров и прочего...навык в аккуратнешей пайке.. А остальное вмемогущий интернет.

    P.s И не называйте так тему. Имейте уважение к форуму..есть раздел кстати где это вме обсуждается про Одометры.

  2. Кан хакер как минимум.Если иметь еще дилерскую диагностику с возможностью активации отопителя то еще быстрее разберетесь.А дело это муторное...нужно все анализировать,анализировать и закономерности выявлять.Я игрался с приборкой мэрса.Все можно только много времени уйдет.Удачи.

  3. Повторюсь еще раз.Сбросить можно только один вид плат старый сименсы .Дальше либо любым прибором который шлет в кан пакеты (нужно знать  их номера и содержимое)либо таким же прибором только уже готовым Vvdi, mb instrument  и прочая дребедень...

  4. Мужики всех приветствую.Столкнулся с дилеммой.Хотел тоже в вариантном кодировании отключить КАТ.Захожу и меняю нужные мне кодировки и жму ф3 и вылазит Коммуникационная ошибка...и Трали вали.:cry:Не понял до конца про активацию...буду весьма благодарен.

    В 13.04.2018 в 19:31, Bogart сказал:

    активировать нужно в разделе complete list of actuations. в моем ДАС там 6 строка снизу. Как у вас я не знаю. Если принт скрин пришлете, попробую тыкнуть пальцем.

     

    В 04.04.2018 в 15:10, roofless сказал:

    у меня версия ПО R_2017/05. а вы блок активируете, перед тем как отключать или включать чтото? У меня бли постоянно ошибки, если блок не активирован.

     

  5. В 17.06.2017 в 11:51, gennadilisai сказал:

    Всем здравствуйте.

    Может кто подскажет что я делаю не так.

    Vediamo 5.01.05 по CAN вяжется со всеми блоками и на разных авто. А при попытке подключится к CR2 по Kline вылазит пустое окно и стоит.

    Ходя и в DAS и в xentry все авто по KLine видятся и диагностируются. И при выборе на блоке как подключаться написано NONE., а на всех блоках по CAN есть выбор CAN HS1 CAN HS2 CAN LS и так далее.

    Пните пожалуйста в нужном направлении. :angel::help:

    Вы решили как то свою проблему,такая же проблема.со старыми авто голяк

  6. 21 час назад, LEO_NEED сказал:

    уже в который раз к большому сожалению не вижу помощи форумчан.....вот только не ясно, народ ещё в отпуске или нет желания отвечать.....это печалит потому, что уверен ....люди которые *бывалые* могли бы помочь своевременным советом на форуме есть!!!
    что касается моего вопроса ответ на него следующий ...думаю кому нибудь эта инфа будет полезна!
    w202 ,1995 год, om604 (FBS2), на автомате;
    к датчик температуры на этом авто подходят два провода
    1-серо красная полоска на ней висели 7 вольт (что для меня было новизной ..ибо не встречал ДТОЖ на 7 вольтах)-далее в стороне блока ABS т.е слева есть соединение где цвет данного провода меняется на Зелёный ,а то в свою очередь идёт на приборную панель через ещё одно штекерное соединение (цвет не меняется), которое живет под блоком предохранителей
    2-желтый проводок так же переходит в светло-розовый цвет так же возле блока ABS и затем идёт на реле свечей накала....

    всем удачи ..давайте не будем равнодушными друг к другу

    Без обид.Но если серьезно занимаетесь этот маркой то ставьте Stаrfinder и Wis и будет счастье...по вину все схемы.:bravo:

  7. В 10.07.2018 в 22:25, x12345 сказал:

    Вопрос: Как то нормально можно посмотреть параметры двигателя к примеру? Открыть список и выбрать нужные, что бы все было подписано. 

    У меня та же фигня...ничего не подписанно как работать не представляю...что это за дилерский сканер такой кривой...

    Все в голове что ли держать ...безумие...

  8. 4 минуты назад, gtk сказал:

    Э не так дело не пойдет. С затеей прощайтесь, но дайте и мне возможность эксперемента. ПЛЗ в личку дампы и инфо иммо и моторного.

    В понедельник кину.

    Блок cr2.14

    Edc15

    Внутри eeprom 5b08 flash am20f800

  9. 7 минут назад, gtk сказал:

    Привет!

    Вы возможно даже гениальны! Не подколка.! Но гемор у Вас, можно скаэать, только начался. У хозяина будет сплошная диорея! И объясните конфе нахрена так? Я предполагаю ответ.... шара и другого на шару не было

    Тем более если хороший.

     

    Будем мы прощятся с этой машиной походу и с этой переделкой навсегда.:boyan:

    1 минуту назад, gtk сказал:

    В начале пути оФф, один авторитетный офф дал мне подсказку "всегда есть офф", а если нет то либо нерентабельно либо "недткрутил ". В 99% это истина! Но иммо это не главный проблем этой затеи.

    А что вы видите проблемой!?

  10. Ну об этом и я...но думаю это бредовая идея....Нопроцедуру в двух словах можете сказать?!

    :burumburum:просто ну зайду я в замок спринтера он то не знает что блок старье и подсовывает CDI16 CBF CR4 вместо нужного CR2 фаила...а у меня какаха сатрая...но попробывать конечно можно...почему бы и нет.

  11. В общем  моторчик подкинул...дампы с решением и тоже пока голяк...буду надеятся кто то знает правильное решение.Готов платить...:burumburum:

    11 минут назад, benea333 сказал:

    я говорил лехче 2,9 привезать

    могу скинуть номер тел. парня с кишинева по спринтерам спец!

    Давай...может что и подкажет,а то обосрался я малехо...взялся и неподумал...да в принципе...проблем нет сильных...иммо победить нужно правильно,а дальше дело техники...

    :crazy:

  12. 18 минут назад, benea333 сказал:

    иммо отключить не совсем получетца на 15с6

    пробуй ети фаилы

    sprinter ori.rar

    Тут еще и FBS стоит ...уже не знаю что и делать...:angry:

    Эмуль тоже негде взяять...

    Дальше не знаю как поступать...

    Про иммо офф походу можно забыть навегда...

×
×
  • Создать...