Dedraman

я обычно после таких слов отправляю ровненько туда, где "делали диагностику и сказали что нужно сделать" и не имею головной боли

Сегодня переговорил с клиентом. Он сказал, что такая же фигня была и до пожара, он привык и его всё устраивает. Ну, если устраивает его, то меня тем более. Хотя осадочек остался. Но докапывается до истины за свой счёт неохота. Тему закрываю.

Если бы я мог её увидеть, я бы и так узнал, что за он. Похоже маркировка со стороны стенки (если она есть). Блок прямоугольный раза в 2 больше блока иммо.

Всем доброго вечера. Притащили на ремонт погорельца Kia Rio 2001 1.3 бенз. Со слов хозяина авто планка крепления аккума соскочила, произошло КЗ и почти полностью выгорел блок предохранителей под капотом. Блок купил на разборке, провода скоммутировал, авто завелось, по электрике почти всё пучком, кроме одного но - нет габаритов и подсветки номера. Ближний, дальний, поворотники, ЗХ, задняя ПТФ, стопы всё в порядке. Но габаритов нет. Пробовал подкинуть 12В на преды габаритов - горят. А самая мякотка в том, что на заведённой машине при снятии с ручника тут же габариты загораются вместе с ближним. При этом раздаётся щелчок реле в районе ног водителя. Полез туда смотреть что к чему - нашёл пару непонятных скруток, при трогании проводки опять раздавались щелчки реле и то включались габариты, то тухла подсветка приборки. С этим предстоит разобраться завтра, но вот непонятно, что за реле щёлкает. Определил, что щёлкает внутри некоего блока, прикрученного металлическим кронштейном к боковой стенке у левой ноги водителя поблизости от блока иммо. Кто в курсе, что это за блок? Доступ к нему не очень то удобный

Там нечего качать, линки нерабочие

Я ж не спорю. Может ещё от ревизии софта зависит? В моём случае это последние месяцы, когда этот мотор ставился. Вполне может случиться, что проблема есть в более ранних модификациях.

У меня тоже двиг 1.6 с EDC16C34 и что-то я не припомню аварии по свечам, а ошибка у меня была и свечи я менял. До этого вряд ли кто-то чего-то шил. Потом было удаление экологии, делал Александр Citrin, не думаю что при этом свечи затрагивались.

links.txt

MB_E_220CDI_143PS_0281010847_351708.rar

PS. Всё что нужно нашёл

Подскажите, плз, чайнику как лучше поступить в такой ситуации - имеется блок MEC93-640 Кашкай J10 1.6 2008 г. мкпп. Какие-то криворукие уроды сломали все крепления разъёмов ЭБУ и сами разъёмы тоже. Герметичности теперь там нет в помине, все контакты в зелени. Судя по всему блоку недолго осталось. Хотелось бы склонировать, пока есть что. Так вот, как и чем лучше сделать? Есть PCM, но для подключения на столе схем не нашёл, может искал плохо. С этими блоками пока не сталкивался, не хотелось бы накосячить. Буду благодарен любой помощи.

Оплатил на 4916 9896 7979 7034 PriorBank (Ninchukov Evgeny) 100 рублей Рег. номер: 678709 Дата: 30.10.2024 21:02 Карт-чек: 17179869334 Карта: 5***********3636

Приехал как-то клиент на Ssang Yong Actyon 2011 г. 2.0 дизель. Жалобы: сзади справа периодически отваливается поворотник сзади справа и стоп там же и так же рандомно отключается педаль газа. Проверил педаль диагностикой - вообще никаких вопросов, обе дорожки в порядке, графики красивые как ни жми - плавно или резко. Пока то да сё, пришло время обеда, поехал домой перекусил, прилёг, дай думаю почитаю чего интересного про это авто и тут натыкаюсь на историю человека с ровно такими же симптомами - отваливается педаль газа и пропадает стоп. Оказалось, нитка стопа обрывалась и падала на габарит, ЭБУ движка думал, что нажат тормоз и рубил педаль газа. Поменял лампы стопов, с поворотником тоже проблема в самой лампе оказалась. В итоге замена 3 лампочек и проблема решена. Отдал клиенту, тот отзвонился через пару часов всё в порядке, авто едет как надо. Интересно, как долго бы я искал источник проблемы, не попадись мне на глаза та статейка. Вот как бывает иногда.

На выезды стараюсь не ездить, потому что всё равно чаще всего "в поле" нормально не порешишь. У себя на месте как-то сподручнее и по инструментам и по условиям работы. Но иногда таки приходится, скорее под настроение. Недавно был анекдотичный случай, позвонил один мой клиент - дедушка из пригорода, машина не заводится. Решил в плане шефской помощи подъехать после работы глянуть. Восстановление цепочки событий привело к следующему: полез он лампочку подсветки в бардачке поменять и обнаружил попутно возле замка зажигания какое-то кольцо с замкнутыми проводами. Он его и выкинул 😁 Найти уже не смог, я ему сказал сделать кольцо из 10-20 витков провода и повесить где было. На утро звонил благодарил, завелась его ласточка. Но это в виде исключения, кто ж дедуле поможет? Да и денег я взял с него только за горючку. В остальных же случаях выбираюсь очень редко. Разве что сканером почитать, если другой работы вдруг нет. В таком случае ценник х2 от обычной диагностики. За транспорт не беру, город небольшой.

adblue off.zip