mr_sopit

Согласно схемы из автодаты на 22 пин разъема А должен приходить чорно красный провод. На 23 пин разйома А приходит провод с диагностической колодки 7 пин зелено красный. https://superetka.com/elsa/ Посмотрите здесь.

Сигнал скорости может идти отдельным проводом. Не через кан. По схеме есть отдельный провод с блока АБС на приборку.

Я говорю о том что сигнальная масса должна выходить с блока управления. И не должна нигде быть подключена к массе двигателя.

Может зависит от тока стартера.

Сигнальную массу нигде не повесили дополнительно на массу двигателя? Ещо Можно попробовать блок управления кинуть в морозилку. И посмотреть как будет заводится с замороженным блоком.

Полностью согласен. Особенно если автомобиль был модифицирован. Сам завалил блок света на e63. Где был установлен рестайловый свет.

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/ Tis online. Пишет что закрыт по требованию правообладателя. Справа сверху иконка пользователя. Через нее можно зарегистрироваться и зайти.

Нам далеко до твоего уровня с вибрациями. Всего доброго

На каком-то фокусе видел под водительской сидушкой.

И Вы решили приносить мозги здесь?

Вот для примера реле свечей накала от ваг . Без радиатора в небольшом корпусе. Алгоритм вам уже подробно описали.

Так у вас как-то не клеится ошибка к данным проверки. Если вы все проверили как утверждаете, то у вас два неисправных блока управления. По схеме проверили, все провода приходят на свои пины?

А кто говорит сто будет легко.

Как не старанно на є той машине часто нет ошибки по егр. Так что попробуйте заглушить клапан. Не просто фишку снять а заглушить физически.

Тоже хороший вариант. Больше всего злит забитая лента дурной рекламой.

Есть третий вариант. Модерации темы перед публикацией. Хотя бы от новых пользователей.

Можна попробовать отключить рабочую подушку. Добавить ошибку. А потом попробовать удалить и посмотреть или оно удаляется. Хорошо бы посмотреть на ошибки. Обрыв, замыкание, сработал пиропатрон, или что-то другое.

Насос оригинал, или заменитель? Было похожая ситуация, когда поставили не по оригиналу. Постоянно показывал что работает на максимальных оборотах не зависимо от запроса. Поставили б/у стал адекватно работать.

Ето я понимаю. На многих автомобилях когда не хватает зарядки подымаются обороты холостого хода. Официалы предложили обновить ПО. Объективных причин почему автомобили заглох на ходу я не нашел. Возможно что клиент что-то не договаривает. Пока отпустил кататься с новым аккумулятором. Должен ещё заехать для контрольной проверки.

Суть моего беспокойства в том что если машина застрянет в пробке, или оставить ее заверенную прогревается то может сесть аккумулятор. Явных неисправностей системы зарядки нет.

Добрый день. RANGE ROVER VELAR 2018год. 3.0 бензин. Со слов клиента заглохла на ходу. К нам попала уже с севшим в ноль аккумулятором. Столкнулся с тем что на холостом ходу, с включенной печкой нет зарядки. Вернее не хватает мощности генератора.По фактическим параметрам генератор выдает в бортовую сеть около 100 ампер. Если выключить печку то ток падает где-то до 40 а. Проблема в том что если включить печку и ближний свет то аккумулятор разряжается током около 10 ампер. Если поднять обороты до 1000 то зарядки хватает. Второго аккумулятора нет (по крайней мере я его не нашёл).

За забором трава всегда зеленее. Практически кругом платят +- 50% . И всегда рассказывают что где-то платят 60 или 70 % , но где толком никто не знает, или есть свои нюансы.

Ремонт або заміна.