gtk

Pass PM. enjoy

Всем привет! На пробуй 2а других варианта. Как ты хотел и еепром, и флешь. Пасс в личке. motorchik у тебя тож в личке, для анализа.... Ключевые байты не "задеты". Sirius32N_8200059086_Megan.rar

Боже упаси, коллега! сам ставал на грабли!! Больно! Желаю Вам не повторять горький опыт! Больше рекомендую, чем учу! Удачи! Да и еще!!! Если это не оригинальный дамп (Вы пишите не читали...) будьте готовы быть "приятно" удивлены! Нет хорошо... Но есть нюансы! Что бы Вы понимали, я не хочу делать интригу... Прошивка может отличатся от оригинала по части комплектухи и маски!!! Может придеться еще раз или не раз просить править!!! В идеале-ездила, читаем, сохраняем, правим. И так все и везде. Бек up это не абена мать!

Стесняюсь спросить!!!! Какой это нахрен акцон??? Аукцион должен быть точно ориентирован во времени( которое заявлено) от этого зависит и игра и ее характер!!! Это есть правила аукциона. Если играть без правил, то Вам можно "восрать" любого потенциального покупателя. Тупо "перебивкой" ставки.... Потом отказаться!!! Нет правил-нет правил!!! С админами согласовано?

Лей как читал...Верняк. Лентяй! Да и про КС в файле не подписано КС ОК. Спроси помощника. Если шо дай загрузчику пересчитать!

Да, давай максимум инфы!!! Быстрее получишь помощь! Прости, но больше верю фото, еще больше дампам, желательно не "кривым". Ето не понты, а пожелание, и или просьба!"!! Так быстрее и проще Вам помочь Но ВСМ будет мигать, сигналить, но запуск лежит в иммо и моторном! Если они "дружат"! пуск разрешен!!!

Не, не совсем..... Блок ИММО отдельный есть? Как мне сказали ОФФы ВСМ можно даже снять, но запуск должен быть!!!! Не будес стеклоподъемников, очистителей, вобщем кузовной эл.. Выложи фотки ИММО если есть отдельный и ECU.

Пока вот что узнал у дилеров: это хрень находится в BCM. По правильному (или по ихнему) блок ВСМ подлежит замене. Вяжется легко при помощи лаунча. По "нашему" нужно смотреть внутренности ВСМ и определятся на чен он сделан . По ходу пьесы, существует енергонезависимая память (еепром, предположительно) который желательно прочесть.... У меня пока что такого "кролика" нет, но пообещали поинтересоватся..... Как то когда у них стоял вопрос на чери по иммо, то мне предоставляли и чистые ECU+IMMO и обученные. Иммо офф у меня тогда не получилось.... Но "чистыми я их все сделал. За чистый не знаю, бо им сейчас это не нада, но бэу мож "подгонят". Разбери, сфоткай. Быстрее подскажут возможные варианты. Какась так.

Всем привет! Прошивался у Алексей тот что UAH? Мож давно было? Спросил бы еще раз. По ходу подтверждаю, прошивка mtj2004426.rar, в моем конкретном случае полностью решила проблему! Скачал, правда, не здесь (из другого источника). Тут по ходу файлик похерился...... От тебя нахожусь 120 км. В профиле есть. Так что если еще актуально-стучись!

Всем привет! Всяко бывает...Как вариан без записей замена моторного с привязкой! Гляньте на ECU там и НВ СВ написаны, а далее так как это бош смотрите в изитронике там верняк!!! На поиске машину, и на поиске деталь. Есть совпадения-могет. Нет-выводы!

Стукни после 10, свяжусь с дилером, поспрошу.... Но я им сам "вязал" без проблем. Бо у официалов на работе в большем числе стадо! Инфы и возможностей валом, а наш брат там не робе. ЗП= экв. мах 150у.е. Да в соотв. ветке отписывал. Был лаунч мастер х431, дай бог здоровья и свободы джусту "заточен" был круче дилера! "Рубал" и грузовой парк "на ура" по китаезам виечай, (немец дойтц...с оговорками!) так их дилер к моему(канторскому) не умывался!!! Шеф решил продать... Продали... Купили "свисток". Шустрый, но..... и половины не тянет!!! На МТ 80 чистых дампов нет, на иммо дето есть! Но "вязаться" ланичем должен и легко! На 12 году тоже 4 последние цифры вина. Если не подойдет, узнаем у китайсев. Главное шоб авто "честное" было!!!!

Не наш метод! Есть причина! Это даже "спортивный" интерес. "не корысти для"!

Всем привет! В четверг, в районе 11-12 "пустил" этого корча!!! "Плотно покурив" не подумайте "дряни", а документацию!!! "поставил (на работе появляюсь после 10) в порядок" за пару часов!!! Здесь на форуме прочитал, что если иммо опознан то накачка "отрабатывает" быстро. Пару качков. Если нет, то разов 7 мигает. Опытным путем (из 4 к-тов) подобрал пару. Диагноза ECU идет через мультидисплей. Рубанул повод, кинул на 7 лапу ОВД. Диагноза пошла. Джеки "оттестился" и потух. Ключь на старт... С 3 раза "подхватила". Мотор "без пуска" простоял лет 5!!!. Давление оила потухло, но шестерня РВ варенная!!!. Жалобы были еще на нерабочий отопитель(вариант электронный!) Как оказалось (покурив мурзилку) попутали на разъемах отопитель с мульти дисплеем!!! Пара разъемов-один в один!!! После проверки подключения катушек (попутаны были 2 и 3. Жгут порубан, кусок с донора МПАЙ) Был удивлен!!! Работа-часы!!! Япона мать аднака! Всем спасибо! Тему можно закрыть.

Предлагаю и еепром, что бы иметь "запасные" варианты... Иммо офф-горошо... Но! Если можно этого не делать, пусть работа коллегам останеться!

1. Дать реальный №, лучше софт, и епром и флешь. По результатам осмотров примется решение. В противном случае советуйтесь с "автодатой и другим софтом". Если приложите фото авто или свою-скажу карму! 2. Если нужен результат, потрудитесь дать инфу! Удачи!

17на19 и торцевой на 10???!!! Само собой! Спасибо! Так как проц не чем читать-писать есно просить иммо офф не буду, хотя было б из чего и сам бы склепал. Вариант тока ключи. Но тама, мама дорогая. Сборная из 4х. После "плотного" расклепа. Лучше (и проще) кастрировать. От мысли звонить и восстанавливать муравьи (а не мурашки) по шкуре!

Свой х431 Master честный (дилер по Китаю от известной канторы) продали за 10000грн. Взамен приобретен желтый свисток. Работает шустрее... Но старый был солиднее. Да там были проблемы с обновой! джуст уже не работал.... А официалам пофиг дым! Разница есть, пока затрудняюсь сказать в пользу которого склоняюсь. Да "старичек" работал на 24в, и ПО по грузовикам имелось. Конечно не дилер,.... В общих чертах. Тут-нуль. С РЕНУХАМИ свисток-отстой. "Старик" на УРА! Беру клип-все вижу! Не проверял по ситронам, пыжам. Старичек их "рубал" на уровне (даже лексию не вытягивал, хотя тож есть!). Нисан-инфинити "старик" ОК. Консальт из за дебильного перевода (если русским пользоваться) на букву... Китайцы. В частности чери-ну дилер, он и в Африке КНР!!! Вобщем на старом Х431 отрудился 6 лет. Нареканий не было. Свой функционал и все заявленное отработал на 99.9. Как и сколько свисток "отсвистит" будем посмотреть!

Спасибо! Попробую. Читал здесь на форуме, что отстой-отстой! Но вариантов не много! Чем каризма не шутит! Если чтото будет произошло-отчитаюсь! Еще раз спасибо. Да списывался с разработчиком ммс флешера, ответ не оставляет надежды.... gtk Ответил: 11 часов назад Привет! На борту МН8200F. Чем почитать? Bruce Willis Ответил: 4 часа назад Ни чем пока что , отложить , ищу такой блок Думаю Стас в курсе о предмете разговора! На МНН АВТО (из за бугра, тоже глухуевато!)

Либо перед считыванием сделать необходимые манипуляции по диагнозе!

Вы читали-писали, именно MH8200F? Что то я не нашел в списке заявленных пиасинькой такого проца!? Прикупать пиасиньку на "всякий случай" нет пока желания. Тем более "проморочить яйца" и потом сказать "ой" не красиво! Вскрытие не затруднительно..... так сказать "на молнии".

Всем привет! Carisma 1.8GTI на борту проц. MH8200F. Кто нибудь читал-писал такого зверя? Если да, то чем? Спасибо!

помогай! шо надо для того? Если Вам надо деньки, то не утруждайте себя! тож интересно...думаю управлюсь!

Стесняюсь спросить. На эмуле пускать не пробовали?

Так залей имоофф, не говоря клиенту что так можно. Линия диагностики, вероятнее идет через блок иммо... Восстанови линию и получишь(для себя ответ жив или скорее мертв!) дальше по Вашему усмотрению! Клиенту не нужно давать возможность в принятии что хорошо и что плохо.