gtk

В гугле это уже проходили. Трутся? ХХ ровный? Если да-улыбнись КТСу. Есть блоки с которыми он на высоте! Это не тот случай!

А что мешает прикрутить массу и проверить? Р0607 ошибеа памяти ECU, возникает от просадки. Р0102 Р0113 тож. може. Р0303 скорее всего из-за "отваливающейся" свечки .Трутся?

Да и тебе не хворать!!! Пояснюю.... я тоже не вундер, но берешь сток бла бла бла с идентами CFS и ищешь с ID CES? сравниваешь, меняешь адреса опроса, пересчет КС=радость и счастье!!! Применимо и к тюнерной!! Надо найти адреса опроа и или наличия! Они есть статичны, т.е. всида по тем адресам шо нада! Имеется ввиду самые бюджетные средства... Можно пойти и по пути еепромины..... но флешь-верняк!!! Моожно и за деньки..... Но Вы ж спецом не станете! Удачи!

Всем привет! щас попытаюсь плилепить файлик, внимательно почитай и поймешь что нужно искать. В расшифровке классификации прошивы. Сам так делал. Иммо нужно убрать физически Kia Hyundai Bosch M(G)7.9.8.7z

Не будет этот дамп работать

Спасибо пароль получил, но плюсик пока черный. Наверное в теме нужно написать. Не флуд, а человека отблагодарить обязан!

А проблема в чем? Стол должен быть не обеденным? Обоснуйте! Пожайлуста. Опыта мало а хочется знать!

"рулить" родной блок. Мало инфы даете. В обеих одна и та же ошибка!? Спинной мозг подсказывает что нет!

Мдя наворотили ВЫ!!! Мастера-диагносты, конечно сволочи, но..... апределенный опыт имеют! Наверное! По ходу Вы "приболтали" что не болело! Начать все ж таки нужно было с диагнозы!!! Те "сопли" из силикона нужный компонент! Воняло салярой, может, но субъективно. Если хоть как подавал признаки жизни то сейчас труп!( все с Ваших слов). Ну как положено "отделям мух от катлет"!!! Не буду "лечить жизни"-сам не знаю! Паять без понятия (имеется ввиду не без навыков пайки "а шо за шо и за шо отвечает". Не имея на руках элементарно, хотя бы ОПКОМа, Вы практически нихрена не сделаете! Если сделаете все по интуиции, знайте-это не талант! Это гений и золотыми буквами в историю! Теперь к делу. Допустим выпал Вам с неба Новый уваленный Вами ECU, если новый то повезло....., если с разборки (и на шару) то тоже! Но что бы "прикрутить" (програмно) к своей машине и чтобы после этого она завелась нужно что бы он был либо новым, либо "сброшенным". Сбросить особых проблем нет. Есть одно но. Нужно знать carpass. Это всего 4 цифры. Если даже Вы "честный" владедец своей машины и диллер при покупке дал Вам карпасс, то он никак не подойдет к блоку с разборки.... Есть несколько способов его получения...Но даже если Вы захотите получить безплатно-не получится в виду того что придется потратится на оборудование. Но даже если случилось даже лучше чем Вы предполагали остается еще один нюанс! Проблема то была не в этом!!! И пока Вы или Вам не устранят то с чего началось вы начнете считать диагностов не просто сволочачи, а куда хуже! постскриптум! Есть блок такой блок как Вы увалили.Есть чем скинуть и "привязать" на столе. Магем Вам "пустить" машину, если бы Вы были коллегой то за пиво,чай. А так вы клиент! Спрашивайте, постараюсь ответить даже на неадекватные вопросы! Да схемы нет! 1. В принципе не особо нужна. 2.Оч. служебная информация...Воэможно нет!!!

Ошибка С1433?

Чуть меньше месяца назад "курил" эту тему. Подскажу по ходу и факту!!! Дамп могу дать, да и в нете их как грязи, на кардампе (помоему 7 евро стоит!!!) только он тебе ничего не даст!!! В каждом датчике угла поворота дамп является сугубо индивидуальным. Чужой не прикрутишь!!! Надо править свой! Мне предлагали поправить за деньги, но было оч интересно самому "нарыть". Пару дней и дето с третьей попытки "въехал". Так как это чей то бизнес и свою наработку делал сам, то на халтай вываливать-скажут аяяй. Если C1433 висит и не удаляется, ложи прибитый здесь или в личку. Постараюсь помочь. Camry_24C02_XXXX.BIN

Я же говорил Вам посмотрите фотки на том сайте где качали прошивы..... Блоки различные!!!! Для того что бы запускался (или давал разрешение на запуск) нужно смотреть статус ЕЕПРОМ в каждом конкретном ECU !!! ЕЕПРОМ для различных блоков (как и ФЛЕШЬ) различны. Лаунчем, несколько не корректно сию хрень смотреть. Есть валом халтайных программ под к-лайник и ELM в том числе!!! Судить о пренадлежности блока Вам, наверное, будет проще по идентам отдаваемым по диагнозе! На том же сайте почитайте: "Штатный иммобилайзер ВАЗ "АПС-4" ("АПС-6")" в разделе "автоэлектроника" и "ЭСУД, применяемые на автомобилях ВАЗ" в разделе "Чиптюнинг-Немного теории"

A15_477F MT_circuit diagram.pdf

Так какой же блок Вы 2Лечили" и чем??? ЕЕПРОМ это как раз то на что стоило обратить внимание!!! А если бы ВЫ положили Ваш пустой то уложились бы в 1 страницу. Ребус аднака

Вот теперь из пазлов начала складываться картинка!!! На фото на шильдике Я7.2 на плате проц ST-10. Вы что чем как и куда льете!!! Вы не видите в этом ничего не спариваемого??? В теме наболело Вы же рассказали каков должен быть диагност. Мдя.... В 72 Вам нужно было "работать" с 24С04, ST10 идет на несколько другие блоки!!! На том сайте, откуда как Вы говорите брали прошивку посмотрите фотки блоков...... Там качество получше. Многое станет понятно. Чудес не бывает!

Второй раз прошу-положите то что "заливали", а лучше то что прочитали из блока, пожалуйста!!! На 2х фото один и тот же блок!!!

Только у меня лыжи не едут??? Написано новый!!!??? На фото подтухший! Да и в Вашем слечае рыть стоило не прошиву А201СО57, а файл ЕЕПРОМ Осцилки х сим.... Что "лили" положите! А лучше что считали

Да люди разные, с разным чувством, или без него.... Но вы же диагност! Я думаю строите свои умозаключения на фактах! Третий раз прошу предоставить отчет диагностики! Нам же тоже нужно глянуть факты! Вы даже не удосужились написать как обзывался сей автел. Если проблема решена заменой блока-вариантов по меньшей мере 2. Програмно и железно. Показали бы не что писали, а что читали с АВТЕЛА....Чем читали? Многое может быть прояснилось. Осцилка с ДПКВ тоже могла бы кое что прояснить.... И так далее. Може тупо кто уже "работал" с этим ECU и в силу причин на ЕЕПРОМЕ (возможно, write protect !!!). Вобщем и т.д.т.д.т.д. А так я угадаю без нот. Из своей практики добавлю и подтвержу предыдущий пост да переворот ДПКВ (проводов) имел место быть!!! Кажись даже на АВТЕЛе

Таки да. Если объединить позиции из перечня работа пойдет быстрее. Прокрутка, отчет, ну шо за яйца тянуть. Все в Ваших руках. А Вы типа угадайте....

Ну 2007, А11 по худу.... Есть схемы на А15, там правда моторный М7.8. А13, на А11 пока не наше у дилеров.....По памяти на вскид помню что под сидухой задней есть что то по образу КАЛИНАвского электропакета НОРМА там и Ц.З. и прочая хрень, но блокировки не встречал. Скорее сигналка доп. установлена. Брелок хоть сфоткайте мобилкой!!!! Или какого пионэра попросите!

В наших краях со штатной не встречал. Сделайте фотки как выглядит. Щас загляну к дилерам, гляну доки.

Здорово! Какие ошибки? Показания дпдз? что произошло, какие лампочки светятся (лампа иммо как), достань ЭБУ осмотри (раскрутив) на предмет наличия тосола! Как нибудь опиши проблему а не ощущения. Черт с ним можно и ощущения, на больше подробностей и фактов! Отчет диагнозы предоставьте!

так там по ходу шо хочешь может быть..... От тосола в мозгах, до отлома в брелке. Топик сказал только одно-штаны. И сам догадывай то ли в поясе жмут, то ли в туалет хочет!

класный ребус!

xeuhtym, я же ВАМ четко, конкретно написал процедуру под Ваш комплект оборудования!!! 1. Получаете к-т чипов (подготовленных)! 2. Подключаете Скандок! 3. Вместо логина вводите последние 4 символа номера кузова! Усе!!! Ехайте!