Alexskp

Отностилено ebay спасибо, я знаю и много другиг мест и даже есть знакомые калибровщики тут по месту. Написал на форум так как понимал что много калиброщивков не из европы (другой ценник из-за налогов и т.п.) и вроде как хорошие отзывы. Относительно состояния автомобиля, можно записать логи, и посмотреть все нужные пораметры например с Васей диагност. Так как аатомобиль хоть и без проблемлем но с пробегом. Но я чем больше общаюсь на этом форуме, тем боллше склоняюсь к самостоятельноиу тюнингу. Понятно что это будет в несколько этов, нужно будет ездить с ноутум контролировать все, потом дорабатывать, так как опыта нет. Начну с четырех какрт потом может потехоньку буду браться за другие, еще изучаю этот вопрос - созриваю морально, в чем форум помогает). Тюнинг почему люди делают - от скуки (ну вкрайнем случаи я так делаю), вот и будем так бороться по вечерам со скукой). Но если будут какие-то серьезные предложения я конечно расмотрю.

Во-перавых я четко написал что хочу, читайте в шапке. Во-вторых к качественному тюнингу ни придрешься особено если там нету провала в несколько строк Насчет WinOLS, достаточно взломаной версии с алиэкспрес за парк баксов чтоьы проверить прошивку. И еще самый важный момент, - люди (настройшики или програмисты и т.д.) которые боятся языковых моделей не есть хорошими специалистами и их бы я попросил меня попросту не беспокоить. Без обид, но такое писать нужно ну очень поверхостно разбираться и в том и в другом, это понятно даже мне с моими поаерхостными знаниями в чиптюнинге. Н е можите сделать зачем колибаете "эфир' ..?

Я никого не хочу обидеть. Ну Вас явно нет дара чтения моих мыслей, а Ваши фантазии оторваны от реальности. Я не пользуюсь никаким ChatGPT, да и совета куда мне обратится также не спрашивал. Относительно проверки у меня есть WinOLS, Hex редактор и базоавые пониианииания что и как должно работать, конечно последний этап проверки это сам атомобиль. И да некачественнй тюненг я и сам могу сделать - но мне это не нужно, та как такого добра достаточно в сети. Относитнль оплаты, если мастер готов взятся за этот тюниг и у заверит меня что он сделает то что мне нужно я могу сделать предоплату.

Ищу калибровщика для выполнения полноценного Stage 1 на Audi Q7 3.0 TDI (EDC17CP44). Важно: Работа должна вестись непосредственно с картами (крутящий момент, топливо, наддув) в WinOLS, а не через автоматические «генераторы» или зануление (FF) рабочих областей. Файл предоставляется без пароля. Я ищу именно качественный прирост производительности (Stage 1) с сохранением корректной работы всех систем защиты двигателя. Оплата — только после подтверждения корректности файла (отсутствие деструктивных правок).

С автором во всем разобрались. Вопрос закрыт.

Для истории и чтобы предупредить других участников форума: Предоставил файлы модератору для проверки. Файл от ZoZ оказался полностью заблокирован паролем внутри WinOLS. Исполнитель мало того что сделал некорректные правки (деструктивное зануление, из-за которого машина дергается на 1000–1200 об/мин), так еще и намеренно закрыл проект паролем, чтобы скрыть следы брака, а после этого удалил чат в Telegram. Модератор факт блокировки файла подтвердил. Будьте осторожны при работе с данным исполнителем — в случае проблем вы получите закрытый "кирпич" и игнор в контактах

Файлы готов предоставить для анализа, но только администрации форума или модераторам для проведения объективной экспертизы. Не хочу, чтобы они гуляли по открытым ресурсам. Если вы являетесь представителем администрации, готов отправить их Вам в личные сообщения

Здравствуйте. Я пишу вам по поводу прошивки (Stage 1) на мой автомобиль Audi Q7 3.0 TDI (ЭБУ Bosch EDC17CP44, номер 4L0 907 401 E ). После записи вашего файла двигатель начал работать некорректно: появились ощутимые рывки и провалы при движении на низких оборотах, в диапазоне 1000–1200 об/мин. Сравнив ваш файл с оригиналом в HEX-редакторе, я обнаружил, что вместо корректной настройки карт мощности Вы произвели деструктивное зануление (FF) в области гистерезиса EGR и прилегающих таблицах управления (диапазон 00284260+). Это привело к нарушению алгоритма расчета топливоподачи и сбою в работе двигателя именно на переходных режимах. Считаю, что данный файл не является качественным Stage 1 и содержит технический брак. После того как я попытался обсудить это с Вами, Вы удалили наш чат в Telegram. Прошу Вас выйти на связь и произвести возврат средств в размере 100 евро за некачественную работу. В противном случае я буду вынужден передать данный инцидент в администрацию форума с приложением файлов и скриншотов сравнения, подтверждающих некорректность ваших правок

Телеграм работает? А то я написал и вроде как не идут сообщения...

Всем добрго времени суток! У меня следующая проблема. Купил Audi Q7 4l 2014 3.0tdi. Были некоторые повторяющиеся ошибки по ЭБУ (думал попала вода). По оконцовке блок сгорел ка показало вскрытие пробил транзистор на корпус и блок вышел из строя. С помощью KTag скачал епром и флеш. Купил донорский блок с иммо оф и залил туда свой оригинальный епром. Машина завелась и поехала но на панели появилась надпись SAFE и ошибки по ЭБУ что-то типа защита компонентов и все такое. Еще после установки понял что в оригинальном блоке был патч по АДБлю так как появились ошибки, но при замене форсунки все прошло и на донорском блоке АДБлю заработал. Нужен человек который смог бы адптировать софт с моуго родного блока и донорского чтобы машина приняла донорский блок как свой (так чтобы в последствии не было никаких проблем не с контрольными суммами ни ИММО и т.д., так как планируется сделать еще один ключ для авто, но и другил каких либо возможных проблем). Есть Епром и Флеш с оригинального блока и с донора, также еще есть епром и флеш с другого чистого блока. Прилагаю фото с названия блоков. Конечно не бесплотно так как хочу все сделать качественно. Жду ваших предложений.