DCpowering

по профилю твоему никто этого делать не будет !! Заполняйся !! читай дамп на колонке в иммо!! его сюда кидай и может кто поможет !!

Ребята подскажите или я туплю или что !! калькуляторы и скрипты справа и что?? они только подскаживают какую микру читать ? а сами не считают что ли ничего ?? и правильно ли я вставил их что при запуске проги идет их долгий инстал ? 1.bmp

А по ошибкам что пишет в моторном?

Уже едет..

Другой ЭБУ возьми и переставь флеш. Куча блоков менял этих по причине влаги.

Перетер !! тут все просто - идет контроль и всего подключенного !! по комплектации их нету (затерли) а в машине подключены - вот и ошибка !

по obd не прокатит ??

так стоит брать ?? скажите четко ?? что надо сделать что бы копировать 48 чипы ?? сколько еще доплатить !!??? Сам прибор стоит 250 $ сейчас !

Ну пускай !! хотя эти блоки живучие - если в них влага не попадала !!

ну насколько помню то в старых опелях в иммо лежит моторолла !! ее читаешь (проц) и там будет пин!

все хитро !! если правильно понял то на форсы нет импульсов !! найди синхронизацию валов в параметрах !! и сними осцилограмму с коленвала !! бывает что если нет правильного вращения то блок отрубает форсы - при этом будет и давление и обороты видеть будешь !! сними осцилку не поленись !! на этом косяке ни раз мучался !

на замке в моторолле пин будет !! или carprog из моторного дернешь пин и дальше все просто !!

Все больше и больше тут клиентов чем мастеров становиться!!! надо при регистрации тест какой-нибудь , что бы проходили !!

кидай дампы сделаю завтра утром ! только щиток зачем я так и не понял !!

ну разбери магнитолу !! какую нибудь микросхему пробей по даташиту !! включи магнитолу к машине и на этой микросхеме проверь питание по даташиту !! если есть то думаю мафон лег, если нет то отходя по цепям ищи чему каюк!

ошибок вообще нету по другим блокам !! а блок автокорректора не выходит на связь. Причем не выходит даже если все работает !! вот и ищу или блока нету или просто прибор его не тестит!

сканер мультик G-scan 2 заточен под Азию и Корею ! почитайте для чего этот сканер и все поймете ! Как правило если автокорректо а не просто ручной то в машине есть блок который выходит на связь !! если не сталкивались с таким блоком то не засоряйте тему! он должен на связь выходить.

Странно !1 может из за кодировки непрвильной лезут !! но у меня не было ошибок!

на попробуй этот! VW8 3C0 909 605M CLEAR.rar

Поищи в нете чужой дамп по номеру и залей ! потом кодировку смени на свою! думаю все получится!

по датчикам все ясно! спереди и сзади ! Питание за 5V но там все в норме !! сам блок основной где ??

не надо его пилить! поищи точки подключения с другой стороны платы ! в нете где то видел !

Уже выдурил всю голову автокорректор! Горит ошибка но сканер вяжеться с автокорректором!! при поиске всех систем - корректора нету в ней !! Если ошибка не горит то связи тоже нету !! не могу понять - может блока автокорректора нету в этой машине ! если есть то где ? и чем почитать лучше !?? читал G-scan2

почему 7 и 8 ноги замкнуты ?? write protect что ли ?? зачем !!?? пробег тогда не там !! и вообще вроде пробег не там !! если не ошибаюсь!

бензин дизель ??? 95160 ????? недавно делал два таких пыжа 2.0 hdi edc15c2 (1 plug и 3 plug) pin и там и там нашел в моторном!! Pin в явном виде в конце дампа вроде бы ! если не путаю! 5Nxx!