nabdramanov

уважаемый Dimstr1 не подскажете где можно скачать схему на данный авто? а то и вправду в елсе только 12 год. Хотелось бы быть готовым ко встрече с данным авто. Заранее спасибо!

от диагностического разьема до приборки звонится помоему работает только со своим адаптером? с К-лайн не работает?

проблему так и не выявил, хотим попробовать произвести замену ЭБУ, я так понимаю мне нужен логин приборки для синхронизации нового ЭБУ? чем можно достать логин? пробовал VAG eeprom programmer 1.19 через к - лайн, что то не вышло. вылетает ошибка TX checksum error

была недавно КИА соренто, не заводилась, искра есть, топливо подавало кратковременно на пару вспышек, а потом в холостую крутит, при этом свечи не заливало, так как походу блок видел пропуски, виной была выхлопная система, забит кат, выкрутите лямбду и запускайте двигло. все ваши симптомы совпадают с симтомами той машины.

вообщем массу контрольки тоже на эбу взял, стабильно, процы не сельно греются, сильно греется микруха bosch 303439908 1937203 1508h незнаю что это, но палец температуру не выдерживает так господа, одно понятно что после перегазовки связь с блоком теряется.

так и сделано и тестер и контролька на 3 пине

тааак, во время просмотра ошибок сейчас, погазовал, и связь сканера с эбу пропала и через несколько секунд двигло заглохло, интееерееесно не выключая зажигания, повторно сканером подключился к ЭБУ, хм что это к -линия или сам ЭБУ хандрид :(((

заглохла, питание при этом остается выскочила 1570 температура корпуса эбу 54гр.

в каком смысле?

от души погазовал авто работает

короб открыт, сухо, подключил контрольку на 3 пин эбу, наблюдаю не наблюдается шипения установлена сигналка обычная на закрытие открытие, отключил ее. после стирания ошибок сейчас в моторнике ошибки по лямбдам и P1602 выскочила, но напряжение на эбу 13,8 стабильные, P1570 пока нет, наблюдаю

Сейчас проверяю к-линию, почему то на ней в покое 4-5 в, как будто какой то блок вешает линию. если не ошибаюсь то в состоянии покоя там не должно быть никакого напряжение, поправьте если не прав, отключаю все блоки и проверяю напряжение.

ну как бы лаунч еще не разу не подводил, да и василий теже самые ошибки показывает.

да тоже появляется, но не сразу как P1570

кажется точно минусов понахватаю :(( извиняюсь

в баке нормальный бензин, двигатель работает без перебоев, подхват хороший

АБС отключен вообще, МКПП стоит. После запуска авто напряжение 11,8 в около 12 в , увеличишь обороты и дальше стабильные 13,8-14в возможно из за этого появлятся P1602

скрины диагностики остальных блоков

Согласен с Вами полностью, что может вызывать такое поведение? Не сталкивались?

повторюсь:Ауди А6 в кузове С5 2000г произвольно периодически глохнет, произвольно двигатель всегда запускается и работает, по истечении произвольного времени - глохнет. Ошибка стирается, но после того как заглохнет считываешь опять ошибка 1570.

вот именно глохнет, заводится стабильно. После того как заглохнет выскакивает ошибка P1570.

Всем доброго дня! Ауди А6 в кузове С5 2000г произвольно периодически глохнет, в моторнике ошибки по подогреву лямбд и P1570. На росстеке по P1570 несколько причин: Key(s) not matched Instrument Cluster not matched Engine Control Unit (ECU) not matched Engine Control Unit (ECU) Power Supply faulty Я так понимаю с иммобилайзером проблемы?

Диагностику проводили?

Всем привет, привезли KIA sorento 2006 г. 3,5 на буксире, Заведется, поработает неустойчиво секунд 10 и глохнет, при нажатии на газ, сразу глохнет. Заливает свечки. Проверили искру, топливо, компрессию, ГРМ. Ошибок в ЭБУ нет. Есть подозрение на ДМРВ, в свободной состоянии показывает 1,054в, что вроде не допустимо, донора нет подкинуть ДМРВ. Вопрос заводится ли киа без ДМРВ? родной ДМРВ БОШ 0 280 218 090, Можно ли поставить от ВАЗ 0 280 218 116? Заранее спасибо всем! авто завели неисправна выхлопная система!

подскажи процедуру переобучения? попробую, чем черт не шутит.