nabdramanov

вот именно мать его, четыре катушки на воздухе - искра есть, компрессия 10, просушиваю цилиндры, закручиваю свечи - хорошие проверенные, стартую, вспышки вспышки и все опять тишина, повторюсь на сканере в 140ой группе давление поднимается кратковременно до 40-50бар и моментальный сброс на 6-7 бар. что за ерунда не пойму. Обороты коленвала на сканере видны

нет, ТНВД новый поставили, кулачковый толкатель не менялся. Проверил давление в контуре низкого давления 4,5 бар, осцилографом проверил сигнал с датчика распредвала, при прокрутке стартером просадка напряжения до 9,4-9,5 в,

Случайно наткнулся на тему, посмотри тут выкладывал значение и решение по данной ошибке от rosstech http://carmasters.org/topic/14861-не-заводится-ошибка-p1609/#comment-164688 правда человек не отписался о результате но думаю помогло!

Всем привет, ребята привезли passat 1.8 fsi 2010г не заводится, была ошибка P068A, подзарядил аккум, ошибку стер, сейчас только выскакивает подогрев лямбды, Искра есть, в даталисте при вращении стартера показания давления в рампе доходят до 40 атм и потом сбрасываются до 5-7 атм. ТНВД уже меняли до приезда ко мне. Свечи сухие не заливает. Какие параметры еще можно глянуть? так же висит ошибка в блоке J519 00457 - Control Module for Network (J519): No Signal/Communication

Если двигатель работает исправно всегда и на всех режимах и беспокоит только горящий чек может стоит попробовать провести адаптацию датчика коленвала, были такие Нексии ошибки по пропускам. Все таки GM.

да верно, программатора нет. Я так понимаю беру любой новый красный ключ и с помощью него обучаю старые черные ключи? или черные ключи тоже должны быть новыми? Раз в пол года попадаются же такие машины блин, походу придется всеже осваивать направление.

Всем привет, УАЗ не заводится. Ставят ЭБУ двигателя от такого же Уаза - заводится. Купили новый ЭБУ ставят в авто, машина не заводится. Машина находится от меня 200 КМ. я так понимаю проблема с ИММО. ЭБУ 3163-3763014-20, поставили такой же. Есть ли вариант удалить иммо с этого блока с помощью обычного К-лайна и безиммовой прошивки или без combiloader не обойтись? Можно ли перепаять EEProm со старого блока в новый? или иммо находится в проце? просветите пожалуйста. Всем спасибо заранее.

Клапан PCV посмотри, из за него тоже может бедная смесь быть.

Всем привет, ребята кто знает как на камрюхе 30ке отключить двушаговое открытие дверей, в CUSTOMIZE вообще пусто. думал по аналогии как в 40ке, а там пусто :)) Заранее спасибо!

чем все закончилось? в твоем случае.

Всем привет, corolla M-MT выскакивает в нейтраль, в ЭБУ P0810, почитал немного о данной ошибке, неужели все в ремонт? или есть может какое то временное решение? Выбрасывает в нейтраль после продолжительной езды, при кратковременных поездках все норм.

а что скажете по данному прибору? Кто использовал ? поделитесь опытом http://ecupro.ru/dop-oborudovanie/emulyatory-katalizatora/emulyator-ispravnogo-kataliticheskogo-nejtralizatora-b1s1osg

Всем привет, ребята на es300 2003 г ошибка по катализатору bank 2, получается ли на этих моторах обманку ката сделать? Можно конечно прошить, но прогеров нет. Заранее спасибо!

P1609/005641 - Crash Shut-Down Activated Possible Symptoms Fault Code cannot be cleared Possible Causes Crash Signal activated (i.e. Accident with Airbag Deployment) Possible Solutions Set Readiness, the Fault Code should be cleared automatically during this Process. Попробуйте это действие выполнить.

Из информационной базы - "эта ошибка всего лишь сообщает о том что сработала защита. после ремонта автомобиля просто сотрите эту ошибку". Эта ошибка не стирается?

Парни кажется решилось все, уже час работает и не глохнет. Емкостным датчиком стал проверять осцилограммы катушек, не получалось, какая то наводка шла аж ноут зависал, решил проверить свечи а они в ужасном состоянии, зазоры огромные, сопротивления нет (или прыгает не стабильно), поставил новые свечи и уже час тарахтит норм и осцилограммы норм считываются с катушек. Подожду еще часик, посмотрим.

да по этой статье разматал жгут и осмотрел, ничего подазрительного не увидел

глохнет резко

Ребята, rav 4 2003 г глохнет самопроизвольно не с того не с чего, ошибок нет, работает все отлично, думается по питанию гдето вырубает, периодичности нет никакой, кто нить сталкивался с таким?

Ребята всем привет, может кто поделиться данным мануалом, машина поступила, а информации нет.

итог моей диагностики: питание есть, масса есть, селектор работает нормально. Лаунчем PRO не смог подключиться. Если отключаю ЭБУ АКПП от разъема, на щитке пишет program getrebe. ЭБУ вскрывал подозрительного ничего не увидел. При включении зажигания в ЭБУ релюшка щелкает. На столе блок не подключил к диагнозе, нет ADS адаптера, использую d-can для более свежих авто. В ЭБУ щитка и движка ошибок по связи с коробкой нет. Из за отсутствия ямы в своем гараже не смог проверить проводку от ЭБУ до коробки. Вообщем машину отдал клиенту. Всем спасибо за желание оказать помощь.

извини за глупый вопрос как и чем?

Ребята всем привет, e34 2.5 АКПП не переключает передачи, блок АКПП не выходит на связь, питание на блок есть, масса есть, линия диагностики прозванивается (целая) неужели блок помер? или есть какие то ньюансы? Заранее спасибо!

и вправду в свечах проблема, поставил другие, ошибки пропали и машина как будто ожила. Плюсанул. Еще один опыт в копилку.

Всем привет, Рено сценик 1999г в моторнике ошибки по обрыву форсунок подогрев лямбды вентиляции бака реле насоса реле впрыска, по схеме эти элементы запитаны от одной цепи. просмотрел весь жгут от ЭБУ до этих элементов, все целое. Стираю ошибки, обять появляются. Гдето кратковременно отваливается питание этих элементов, но движок работает! Что можно еще посмотреть? Кто нить сталкивался с подобным?