nabdramanov

Проблема оказалась в свечах, тему закрываю.

Подключился к блоку с помощью Open diag free в списке блоков джоникс нет, выбирал как микас, но программка определила джоникс. Из названия - бесплатная ошибки прочитала и параметры показывает.

Отписываюсь, приобрел программатор в базовой комплектации + адаптеры, тему закрываю.

Lexus LX570 2015г, прописал датчик давления в шинах.

чтото в теме не могу процитировать, по NX200 есть эл.схемы могу поделиться если кому надо

нет не все нормально, работает на прогревочных оборотах, если перегазовывать плавно то норм, при резком нажатии на газ перебои и хлопки в воздухан. Замерим давление. обратку пережимал, без изменений.

Всем привет! монтерик 3,0 2000г, при прогреве при резком нажатии на газ перебой и прострел в воздухан, прогреется прострелов нет, но все равно поднимает обороты с перебоем. В моторнике ошибки по обрыву подогревов задних лямбд и abnormal fuel trim по двум банкам P0170 и P0173. В datalist вижу что смесь бедная, LT +12.5 ShT +10. Понимаю что причина перебоя именно из за этого. Первое проверили на подсос дымогенератором, не показало. Потом поднял впуск заменить прокладку коллектора ну и походу форсы на стенд, в норме. Лямбды передние активно работают. Баро - 101Kpa. В выхлопной системе утечек нет. КЛапн ЕГР не зависший. Сообственно нужен совет, может ли из за задних лямбд беднить смесь? Такое ощущение что все таки гдето неизмеримый воздух проходит. Завтра будет манометр, померю давление топлива. Или на этом моторе есть слабое место о котором я не знаю, на что обратить внимание еще? Заранее спасибо всем! Дополню, на холостом слышно как посвистывает клапан PCV в правой клапанной крышке, но если заглушаю вход от него в коллектор ничего не менятся. в freeze frame видно что ошибка выскочила на холостом ходу.

сколько не пытался не получается у меня быстрее 5часов работы, только almera за 3 часа, так и то, потому что как конвеер был когда в автосалоне работал.

Коллеги доброго дня всем! Летом работаю немного по автокондиционерам. Поделюсь как это происходит у меня: если система пуста, делаю опресовку под давлением 15 очков, выдерживаю минут 15-20 понимаю что мало, но люди и сами торопятся, если утечки нет то вакуумирую и заправляю, если утечка есть устраняю только те случаи где утечка через уплотнения. Все чаще и чаще люди спрашивают гарантию на заправку, поделитесь опытом кто как и на каких условиях предоставляет гарантию на заправку кондеров? Хотелось бы услышать Ваше мнение опыт и наставление в это сфере! Заранее спасибо всем!

делал от туда PDFки, могу поделиться если кому надо. Ошибка БЫЛА B1821 - обрыв цепи правого бокового пиропатрона.

отписываюсь: Причина была в том что слетел дамп иммо. Заливал дамп который дал Дмитрий 1492.BIN как 93с46 64*16 с логином 1492, адаптация ключей не проходила, ошибка при указании кол-ва ключей. Залил этот же там как 93LC46a 128*8 пин получился 54277 и адаптация ключей прошла. Если предположить что родной ключ ID 13 то он перезаписывается, (это утверждали ребята, которые готовили мне чипы), а может в авто уже был Т5, незнаю, но и новые и старый ключ прописались, авто завелось! Друзья, Спасибо За помощь!!! Плюсую!

попробую при нажатии на тест нет накачки.

да дело в том что на этапе ввода кол-ва ключей ошибку дает, ввожу допустим 2 ключа, нажимаю тест (при этом кнопка сохранить еще не активна) в окошке тестовое значение "ошибка" . Пробовал лаунчем такая же фигня, все вроде делаю по инструкции с эльзы. главное значение "0" принимает и сохраняет а остальные нифига :(( что то зарылся разъем между иммо и катушкой срезал, напрямую припаял, а вот сам блок еще не пропаивал контакты. попробую.

утром получил чипы, (сказали подготовили для записи), прописать не получается, указываю кол-во ключей, нажимаю тест, в окне ошибка. В иммо ошибка слабый сигнал ключа и периодически выскакивает ошибка на считывающую катушку ключа. В нете пишут что сопротивление катушки 22-24 ом, сейчас буду проверять. Что еще может быть? сопротивление катушки в норме при адаптации если указать 0-ноль то значение принимается и кол-во адаптированных ключей - 0, а другие значения (например 00001 00002 ) не принимает - ошибка. Что за ерунда?

все понял, завтра попробую найди чип и прописать!

т.е поэтому когда я указываю новое кол-во ключей (1) нашимаю тест выдает ошибку? Значит без новой колбы не обойтись:((

да

так вообщем блок на связе с правильным отображением сведений, появилась ошибка - 01176 ключ низкий сигнал, в адаптациях не получается адаптировать ключ, ввожу количество ключей 1 выдает ошибку.

эбу моторного 8A0 906 266C 1492 я так понимаю логин?

повторно считалось так же :((

а могло быть так что с памятью проблемы, заметил когда подключаюсь к иммо в сведениях о компоненте какие то вопросы и буквы. сейчас попробую еще раз считать

правильно считан?

считал с блока иммо, маркировка памяти не понятна, надпись ST51xs и с46a6. считывал как ST93c46 64*16 маркировка в гугле не бьется :((

делаю в моторнике адаптация 10 канал , потом 00 -считать сохранить, в иммо тоже. посотрите пожалуйста правильно считал? и можете логин посчитать? a6.bin

F+G megamos, про Delphi нет ничего